mää hain stormilta mittojen mukaan sopivat rattaat kyl sitä takaratasta saa 428 ketjulla ja 60millin pulttijaolla mut numeroa en nyt muista.

tarvitaan valvojille valvojat etteivät riko maastoliikennesääntöjä

on niitä ollu kaikenlaisissa siviiliautoissakin kaasari turbon imupuolella ja ikinä en ole kuullukkaan mistään bensaa kestävästä puhaltimesta.et sinne vaan ja hanaa.

tota sahan kytkintä en tullukkaan ajatelleeks kun siitä mönkkäristä on tarkotus tehä meijän 2v likalle varikko mönkijä kun 4v poika ajaa jo sujuvasti vaihteellista pikku mönkkärii isomman perässä.mut pienen ei ole tarkoitus kulkea kuin 5-10km/h. äänet vaan olis hyvät siinä teollisuusmyllyssä ja help...

saakos jostain semmoisia ns teollisuus käyttöön tarkoitettuja keskipakokytkimiä?
tai jotain kuivia kytkimiä kun olisi tarkoitus tehdä tekniikan vaihto pikku mönkijään ja laittaa siihen semmoinen B&S yleis moottori ja tarvitsisin siihen kytkimen.
suora veto ei ole oikeen hyvä kaksivuotiaalle.

voi johtua se seoksen laihuus imuvuodosta.
helppo todeta startti pilotilla kun suihkuttelee koneen käydessä sinne kaasarinjuureen ja vähän muuallekkin mut kannattaa tehdä kylmällä koneella.kun on aika herkästi syttyvää tavaraa.

jaahas ja perseelleen taas mentiin kun aikansa koittaa keulia ja kun on niin pirun viisas niin reenaa hiekka kentällä ja eikös ollut terävä kivi jalan alla kun raahautus kömpijän perässä.et sääriluun kohdalla nyrkinkokoinen patti ja nahat rullalla.mut eikun takaisin ratsaille kun nahka on tullut tak...

jep täyskaasulla ei tarvi ajaa kun muutama satametriä niin putken käyrä on kokonaan punanen

mulla tulee vieläkin putki punaiseksi vaikka on 115,suutin ja rosteripakoputki,eli laihuutta potee,tai onko joku katsonut saako ennakkoa muutettua vai onko kiinteä se levy vauhtipyörän takana. vaikuttais myöhäiseltä toi mylly kun ei pistä kuumanakaan yhtään vastaan starttauksessa eikä nakuta 95bensa...

ajattelin just samaa kysyä et kumpi on pekka
ja mulla on vielä korkeampi kun on säädöt kaikki korkeimmillaan ja ihan yhtä huono ajaa kun vakiona ja olen ruuvannut vielä ne etu iskareitten unibaaleistakin säädöt ulos et keula on noin 10cm korkeammaqlla kun vakio komatsussa.

toi taka haarukka vaikuttaa samalta kun 50cc kiinalaisessa lasten mönkkärissä.
ei taida olla kauhean laadukas peli vaiks hinta antais ymmärtää.

roskaa kaasuttimessa tai tarkista tuleeko kipinää??

missäs kohtaa sen rajottajan pitäis tulla kun mulla kiertää helposti 10 000 ja ei vielä pätki mut ei voi enempää tönäri konetta kierrättää tulee meinaa tikut kohta pihalle kun tuskin on mitään race kamaa sinne laittaneet.

olikos vettä koneessa ja flekti kunnossa?

liian rikkaalla laita powerfiltter tai ota siitä vakioputsarista se muovi suoja pois päältä ni lakkaa pätkiminen.