siinä pakin rajotinanturissa oli semmonen vika jota se oli liian etäällä vaihdetaakeista, joista se tunnistelee. heitin sen tiivistekuparirikan siitä hevon vitt.... ja laitoin hydrauliikkatiivisteliimalla kiinni, jopa rupes toimimaan. se anturin tunnisteliikevara on vaan joku sadasosa milli niin se ...

tulipahan nykästyä nyt jammukin nenän kautta katolleen sorapenkassa.... onneks kerkisin alta pois. vauriona takalokarin kiinnikepultti tuli muovista läpi. edellinen kaato crossimönkällä päätty ambulanssikyytiin ja 3 puolenkuukauden sairaslomaan

kyllä nyt kissakuskien kelpaa kun tulee kuulemma ens vuonna uus malli, josta ei paukku lopu. sumekon maahantuoja oli käyny kuulemma testaamassa sen jenkeissä nii oli vaan tuumanu että ON VOIMAA!
ovat parantaneet ohjausgeometriaakin jotta on kevyt käännellä vaikka telasarjan kanssa.

perskeles ei asettunu sammuilu ja tuli bonuksena pakin rajotusanturin temppuilu eteenpäin ajettaessa, eivät osanneet täälä korjata sitä ni lähettivät maahantuojalle koko romun. nyt pitäs kätyyttää ajaa sen aikaa polariksella....voi jeesus että on kömpelö rizlyyn verrattuna ja etuperän tomaattilukko ...

Oliko siihen joku ihan järkisyykin miksi mönkkärillä ei voi mennä enskareittiä? Kukas sitä reittiä ja crossirataa muuten ylläpitää? Liperin moke? Kai se on vähän turvatonta kun mönkijällä ajetaan hitaasti ja pyörälle ei niin hitaasti ni voi tulla nyppylän takaa päälle. Nii ja olihan siinä sekin ett...