juu toi h6m se näyttää olevan, pitää ruveta etsimään ebaystä sopivaa satsia, ilmoittelen miten kävi ja näkeekö niillä kuhan saan ne tilattua jostain.

mikä mahtaa olla polttimon tyyppi wolverinen etulampuissa? pitäs xenonit laittaa ja poltin näyttää aika oudolta, liekö kellään tietoa?

kissan moottorin osat on törkeän hintaisia. kaverille aikoinaan tuli 400cc kissaan uusi mäntä ja sylinteri niin osat pelkästään 1200 euroa. Suzukin koneellisissa Cateissa kannattaa koneenosia katella Suzukin puolelta. Ovat edukkaampia. 1200 euroa sylinteristä ja männästä kuulostaa erikoisen kovalta...

Kaikkinensa tuo koneen hajoaminen tuli maksamaan noin 4000e (osat, työt, kuljetukset yms). :shock: 4000 euroa! Mitä kaikkia osia tuo nyt sitten sisälsi? Kyllä tolla rahalla jo luulis saavan täydellisen uuden moottorin voimansiirtoineen. kissan moottorin osat on törkeän hintaisia. kaverille aikoinaa...

ebaysta ja ameriikasta, sieltä saa vieläkin melkosta halvalla kun jaksaa etsiä ja kytätä sopivaa. tilaa alle 50 euron lähetyksiä niin ei tarvi maksella veroja.

hei ihan offtopikkina tuli mieleen kun sulla pappi oli se 300 pikkukissa niin tuliko lämpöjen kanssa ikinä ongelmia kun siinähän ei ole öljycoolerille flektiä eikä mitään muutakaan puhallinta missään.. itselläni meinaan samanlainen kampe nyt ja siihen meinasin asentaa ihan nuita suo kinkereitä varte...

toissapäivänä kävin testailemassa vielä renkaita "väärinpäin". tälläisen huomion tein, eli jos on upottava alusta niin kaasua laittaa reilusti niin keula pyrkii ylöspäin eikä uppoa niinkun jos renkaat olisi oikeinpäin. mutta hiljaa ajaessa ettei rengas lyö sutia niin jää kiinni paljon help...

laitoin tänään mudlitet väärinpäin ja otin savut niistä. ei minun mielestä mitään radikaalia muutosta ainakaan mudassa ja mutaisessa nevassa. kiinnikkin jäi sellaisiin kohtiin mihin ei jäänyt kun ne oli oikeinpäin. tosin oli ehkä hieman kosteampi keli. mutta näillä fiiliksillä aion kääntää ne takais...

kertokaas viisaammat miksi laitatte eturenkaat väärinpäin jos kyseessä on juurikin tuollainen v-kuvio rengas kuten mudlite? itselläni sellaiset ja mietin että onko siitä suurikin hyöty jollain osa-alueella kun ne laitetaan nurinperin?

mikähän voisi olla vikana kun vasta 9000 ajettu kone syö jonkun verran öljyä ja pakokaasut haisee hieman kakstahdilta, eikai mäntä ja sylinteri vielä nuille kilometreille kulu? onko nuissa venttiilivarren kumit millaiset? voisiko olla irti kenties??

mitä mieltä olette nuista korotussarjoista, onko kenelläkään kokemusta esim. high lifterin satsista? särkeekö paikat jos laittaa sen 2" satsin alle.. siis nimenomaan kaipaan nyt oikeaa tietoa enkä sitä että on kuullut tai lukenut jostain. kun tuo maavara ei hirveä tuossa pikkuhondassa ole niin ...

eli vika on sellainen että kun mönkijää heiluttaa puolelta toiselle sivu suunnassa tai sit ajaa normaalisti epätasaisessa maastossa niin kuuluu sellainen outu "naksutus" ei tule veto puolelta koska paikallaankin pitää sitä ääntä jos heiluttelee. olen yrittäny metsästää äänen lähdettä mutta...

eli sanokaas viisammat mistä voi johtua kun kaasari tulvii yli aina välillä, koneessahan on keihin cvk34 kaasutin. joskus pitää, joskus vuotaa vähän ja joskus ihan paljonlaisesti. ja bensa tulee ylivuoto putkesta. bensantulo neulaventtiili ja sen kuppi ja tiiviste on vaihdettu uuteen. kaasutin puret...

ai ketkä kaks hullua?

minä ajan sellasella musta/hopealla goesin 300:lla crossilla kylillä aina hirmu luisussa

otsi tarvii isoja sylinterejä ja kaasuttimia siihen "revaan" niin rupee vetämään ja pysymään perässä:)