Ja itse aiheeseen, Raptor on kyllä vahva peli jos lähtee napista mukisematta käymään ni kaikki on kunossa (startin vapaakytkin). Vähän iso ja painava uusiin crossein verratuna mut kyllähän tuollakin kerkee

Runkonumeroista en tiiedä, mutta helpoin tapa on tunistaa -01 malli uudemmista on taka iskari. Se on erillisellä lisäsäiliöllä kn uudemmissa lisäsäiliö on iskarissa kiinni ja myös takaiskarin linkku on -01 kokonaan alumiinia ja uudemmissa koiranluu alumiinia ja linkku rautaa.

Kyllä euroopassa ajetaan myös hiekka osuus sehän on lajin suola. Mutta niitä kisoja kun on katsellu ni siellä on hyppyrit ja stopparit tehty savesta niin rata pysyy muutumattomana koko kisan ajan. Ja jos sataa niin monesti jättävät hiekkaosuuden väliin koska savi ja sileet renkaat ei oikein sovi yht...

Hienosti rakenettu laite, maavara kyllä olematon ei tatte ainakaan tulla tänne suomeen tuolla ajamaan. Maavara kuormattuna vähintään 5cm. Harmi

Kotkasta löytyy tehonmittaus penkki, on tehty vartavasten mönkkäreitä varten. Firma on Banzai Bike sinne vaan soittoa ja aikaa varaamaan,on tiedonkeruu ja laajakaista lambda, saa varmasti säädöt kohdalleen.
Onhan kyl vähä enempi matkaa ku toi 100km

No joo kyllähän noi munkii reaktoit oli aika perseest mut sellastahan se on eipä ole helppoo lähtä noist valoist ikinä ennen en ollu kokeillu,eka veto 9.021 reaktio 1.262 nopeus 111.91 ja toinen 8.896 reaktio 0.846 nopeus 119.01 T. se toinen Kotkan ukko

Pakissa on siis kierrosten rajoitin sama on myös seisontajarussa,nosta vähän tyhjäkäyntiä niin kulkee jotenkin.Rajoittimen ohikytkemiseen löytyy ohjeet taisi olla sellainen kun raptortranny.com kannataa kutenkin muistaa pakin järkevä käyttö jos ohikytkee rajoittimen koska 2001 vuosimallissa ei rajoi...

Noista suutimista, ei voi verrata keskenään alkuperäisiä ja esim dynojetin suuttimia ja tuleehan dynojetin mukana myös uudet neulat mitkä on huomattavasti alkuperäisiä hoikemmat.

Vika on startin vapaakytkimessä,se sijaitsee vauhtipyörän takana asiasta löytyy juttua jo aiemmin täällä.Startatessa kanattaa pitää starttinappulaa pohjassa niin kauan kun kone varmasti käy jolloin ei pääse käymään vahinkoa. Kokeile hakua VAPAAKYTKIN

Moro välitykset menee noin yksi piikki edessä vastaa kolmea takana,elikkäs jos haluaa pidemmät välitykset ni eturatas on kyllä parempi vaihtoehto. Ainakin yamahalta löytyy eturatasta väliltä 13-16.

Edessä 4x156 ja takana 4x115

Tarkista vielä onko koneessa olevan pakkivivun jousi ehjä mikä pitää vivun paikoillaan ettei se pääse tärinästä liikkumaan eteenpäin. Toinen paikka mikä on aiheuttanut käyntihäiriöitä on seisontajarrun kytkin mikä on kahvassa jos vaijeri on liian löysällä niin se pääsee avaamaan kytkimen ja taas men...

katoppas se pakkivivun vaijeri ettei ole liian tiukalla tai missään välissä, tai ota vaijeri alapäästä irti ja kokeile toimiiko. Ja se sammuminen johtuu siitä kun pakissa on kierrosten rajotin

Moro itselläni on raptorissa joku moottoripyörän yleismalli johon itse tehty kiinnikeet ,elikkäs paras paikka on keulalla suoraan eteenpäin etupuskurin takana, pyydä joku sorvaamaan ohjausakseliin sopiva panta jos sitä ei ole ja siihen hitsaa tappi mihin saa kiinni ohjausiskarin silmälaakerin ja sit...

http://alba.buyol.com/Item/LA%2D02%2D03.htm tuossa kuva vahvemmasta vapaakytkimestä, itse sain osat takuuseen kiitos mukavan kauppiaan. Kone oli tuolloin vuoden ikäinen.