Mistähän päästä kannattaisi alkaa purkamaan laitetta, kun nyt pakkasella tuiskulumen kanssa on vaihteensiirtäjä alkanut jumittua ollessaan paikallaan yön yli. Arvaus on että jonnekin menee vettä joka jäätyy, tai jossain kertyy lunta ja jäätä joka lopulta estää vaihteenvalitsinta liikkumasta kun kone...

Keskiviikkona illalla bongattu yksinäinen maastomönkkäri Porvoonjoen jäällä. Oli ihan riittävän kirkkaat Xenonit (2) nokalla. Pimeyden keskellä ei merkkiä nähnyt, mutta tuli mereltä ja jäi hetkeksi pörräämään keskustan kohdalle ennnenkuin häipyi kohti sisämaata.

Onkos kahva tuon Cycle Countryn tekemä tai vastaava, jossa muoviputki sisällä ja kohtuu paksu ulkokuorestaan? JOs näin ja et saa korjattua, niin mulla on yksi ylimääräinen himassa. En nyt suoraan muista minkä valmistajan kahvasta on kyse, mutta kokolailla kova tuo tuppi muistaakseni oli sisältä kun...

Hiuslakkaa...No Ei! Hiuslakka on vesiliukoista, joten vuoden sisällä pyörii tupet. Laita mieluummin spraypullosta normi GT-maalia tai jos oikein viitsii, niin kontaktiliimaa tai vastaavaa, joka on hieman elastista. Sitten ne rupeaa pysymään. Oliskohan tuo elastisuuden puute syynä siihen että viikon...

Mulla on kärryssä alla 12" vanteilla 27x12 Kendan BC, Teli on mallia epäsymmetrinen ja ennen modifiointia = kavennys, se oli välillä juuri tuollainen yli pyörähtävä... Ongelma oli, että enngelsmannien navat joita käytin, eivät kestäneet kuormaa, vaikka kantavuudeksi oli luvattu 750kg. Siispä po...

Jotkut "asiantuntijat" väittävät lisäksi että variaattorivehkeet eivät jaksais lyödä edes sutaria nelivedolla vetohommissa, mutta se väite ei oo ainakaan omien Yamahoitteni kohdalla pitänyt paikkaansa. Jos oikein isot renkaat (yli 26") laitat alle, niin silloin alkaa voimanpuute tule...

Tuossa kävin eilen hakemassa veneen pois Pernajasta... onneksi oli moottorisaha mukana, muuten olis ollut aika työläs irroitettava. Kävin vielä viikko takaperin saaressa veneellä, tosin silloinkin jääkentän läpi (noin 1,5-2cm). Epäilin jäiden pysymistä ja jätin veneen vielä laituriin... No eilen ven...

Näissä merkeissä meni viimekesä varsin tiukkaan... kuorman kanssa ajoa tuntimittarin mukaan noin 45h... Tässä vielä totuteltiin ja kyydissä ensimmäiset puolihirret. Parhaimmillan kuormassa oli 9kpl noin 6m pitkiä 180mm liimahirsiä tiukkasyistä pohjoisen mäntyä, tai vaihtoehtoisesti 1-2kpl pitkiä (ma...

Moro!
Mallin YFM7FGPW säätöarvot löytyvät likistä http://www.tsacon.com/Grizzly.htm

Timo

Näyttää pahasti malli olevan samansorttinen kuin Mattrackissä... Useimmissa syvänlumenteloisssa on paljon enemmän pituutta, eli siis kantopintaa kuin noissa kuvan teloissa, Muuta ei osaa sanoa.

Maalla on hyvä olla viisas kun merellä tuulee, mutta onks toi kaveri jättänyt vetoauton vaihteen vapaalle ja ilman käsijarrua, vai miks helvatussa se on noin syvälle päätynyt. Joskus vastaavassa tilanteessa on tullut oltua kitkoilla trailerin kanssa. Kyllä se auto pysähtyy kun takapyörät päätyy vete...

Tässä oikeestaan kyllä alkaa himottaa ottaa toi leikkimielinen haaste vastaan... pitää katsella jos talvella vaikkapa löytyis hiukan vapaata niin vois tulla testaam kunnon hangessa omaa telasysteemiä...

Ainakin oma viritys on kestänyt kesän aherruksen ilman mainittavaa ongelmaa. Kohta on noin 30 000kg hirsiä ja 10 000kg muuta tavaraa tullut kiskottua melkoisessa maastossa rannasta ylös kallion päälle. Kuormien koko on vaihdellut hiukan sään mukaan. Märällä renkaat ovat pitäneet 350kg +kärryn kuorma...

mulla Dodge 2500 RAM 4x4 ... lavalle sopis Jammu jos ottais katteen pois, mutta nyt kulkee perässä kärrissä kuomun alla...

Täytyy myöntää että itse tuo on hitsattu, Laitteena se joskus täälläkin kommentoitu TIG. ... mutta ammatti ei ole lähelläkään hitsaria, olen vain muuten opetellut ja TIG on siitä kiva laite että ei pärski eikä roiski. Saumat vaan pitää viimeistellä ennen hitsausta tarkasti, koska TIG:illä ei juuri t...