Reisrdok kirjoitti:Nyt on kansi avarrettu ja nokka hiottu. Seuraavaksi seosmittarit yms. kiinni että pääsee säätämään.

Mitä ohjekirja sanoo venttiilinvälyksistä? Pako ilmeisesti 0.05?

0.10 molemmat kylmänä näin ite omiin säätänyt

Täytyy koneistaa itse tuohon sitten puolikuut kun ei ole mitään hajua mikä putki tuo on.. Tai sitten hitsata laipat kiinteäksi putkeen. Ei toisaalta nyt ihan ensimmäinen asia kun koko vekotin on purettuna rungolle asti ja itse moottori koneistamolla.. minä sorvautin työpaikalla ne puolikuut mut tai...

Tuolta http://www.scooterbelt.com/ tuli 27.3 tilattua 2kpl(toinen varalle) gatesin varihihnaa ja tänää 4.4 oli tiputettu postilaatikkoon

Puuhis83 kirjoitti:Kilpipeli...

minkä laitteen laitoit?

Melkeempä nyt on päädytty tuohon Jinchengin kaasariin, tuplien säätö vissiin aika sohlaamista + hinta olisi aikamoinen.. Ensi viikolla tilaukseen sellainen siis. Elä ainakaan moposportista osta kuin ne kurkut ja menopelimarketista kaasari niin pääset halvemmalla!100 pääsuuttimet niihin tupliin niin...

onko muuta tehty ku putki ja vari? mulla kulkee sen 65 max.. jos noilla sun omilla saa siihen 80 niin kannattaa! Putkea muokattu ja saaste vermeet pois ja varille vähän muutosta rullia ja jousta kokeilemalla mikä itselle mieluisinta niin ja tyhjäkäynti suutinta ja pääsuutinta isonnettu ei ole sitä ...

Ei ne putkistoista pomppauta/mainitse mitään ainakaan täällä saatika syynää mut eihän se pahitteeksi ole vaikka e merkintä löytyy änäristä. Täällä ainakin paikalliset katsastajat manaa et ku puskevat niitä saaste härpättimiä ja pusketaan happia pakokaasuun siks ne ei täällä pomppauta ollenkaa päästö...

Putkiston muokkauksella ja repimällä ne saaste laitteet saa jonnin verran piilo tehoja esille sekä suuttima kokeilemalla mikä paras. itellä nämä tehty ja vääntöä tuli mukavasti..toki variaattorin puolelle voi viel jotain tehdä mut itelle tuo vääntö tärkeämpää kuin huippunopeus..olis tuolla tallissa ...

kiitti veltsu_ vinkistä, mut myytiin ennen ku ehtisin tarjota... no mutta kuitenkin nyt sain putkista pakokaasun kiertohärpäkkeet pois nii jaksaa iha sopivasti nyt 15piikkiselläkin mennä et tarvii katsoo isompaa suutinta vaan ku ilmanputsarin vaihdon jälkee alkaa booaamaan ilman ryyppyä.. ryyppy ab...

Noniin vihdoin sain ketjut ja 15 eturattaan laitettua, eilen kävin sitte pidemmällä keikalla ajelemassa. hitsinpimpulan kova tuuli oli ja pitäähän se myöntää että ei noilla välityksillä kyllä jaksanu oikee kulkea enää. Kait ne sit on hommattava ne tuplat vaik onkin kallis sijoitus ton hintaseen veh...

omassa mönkässä talvella pari kertaa jumi keppi niin että saanu pakki pois joten ruiskauttelin kosteuden poistajaa kepin juureen niin rupes taas liikkuu nätisti

Laitetaas tänne ku varin remmejä sais tuolta edullisesti http://www.scooterbelt.com/ omaan mitä suomesta.

kellää osto kokemusta tuolta?

Ilmeisesti :wink: No joo, ei kyllä nyt pahemmin naurata... Meinasin pyytää sultakin rekkaria, mutta ilmeisesti kummiskin eri masiina kyseessä. Tosiaan, olisin todella kiitollinen jos edes pari STIXEN omistajaa pistäis rekkarit yv:nä, jos on otteessa akselimassat 185 ja 190, tai jos ei ole mitään me...

Pakko tähän väliin kysästä että ku tuossa omassa projekti kikottimessa jääny akselimassat laittamatta lappuu kokonaan??saako tuohon sitte laittaa mitä renkaita tahansa??kantavuuden osalta??

Heittääkö aksilaväli.? Mittaat molemmilta puolilta etpyörän ja takapyörän aksilaväli, tällä saat vähän varmuutta onko taka-aksila vinossa. Täytyypä vähän huomenna mittoa. Eihän tuo haittaa mutta nyt vaivaa vähän ku huomasin tuota lankaa käyttäen...sen huomasin että joku prikka nyt jäänyt takahaaruk...