Yv.llä saa tarkempia tietoja.Janakkalassa sijaitaan n.10km Turengista itään.Itellä astinlauta päreinä,pitäs yrittää parsia.Samoin panssari on vasta suorana levynä,rupee pikkuhiljaa tarvitsemaan.Lumet sulaa ja paljastaa kantoja ym.roinaa.

Elikkäs maastoa ois kokeiltavana.Ei mitään rutakkoa,lähinnä moton uria.Korkeuseroja löytyy ja myös mahottomia paikkoja.Luntahan onpi helpottamassa.Itellä kokemusta tää talvi.Parkkitilaa löytyy ja omissa metissä mennään.Ois vaan mukava nähä tositoimissa tän foorumin kirjottelijoita.

nih..kawassahan onpi varikotelon päällä remmin kiristysservo,ilmeisesti sillä ei oo mitään toiminnallista merkitystä joidenkin mielestä.Käytännössä toimii moottorijarrutuksessa kuin uusien polariksien alamäkihidastin.Hitaassa ajossa todellakin pitää remmin kireällä,helppo ajaa luistattamatta.Kovemma...

Voi kun kyllä kiinnostais,mutta kun on viikonloppuisin näitä hirvikannanvähennysvelvollisuuksia.(Tuliko suomen pisin yhdyssana..)

Terves vainen kokeneelle ja asiantuntevalle porukalle.Tätä foorumia on tullu jo pidemmän aikaa seurattua,kömpijähän mulla on jo kolmisen vuotta ollu,viime kesänä vaihtu uudempaan.Bruten hommasin EE-speedin kautta.Kawassa pysyin,vaihtoehto ois ollu Jammu,mut pitäähän sen padan olla V-2...Sen verran m...

Nii,lisätään nyt tähän vielä Bruten vari,siellähän on servo kiristämässä remmiä.Siitä johtuu myös voimallinen moottorijarrutus.Pelaa hienosti esim.pehmeässä hiekkakuopan rinteessä alastullessa.Kaverin Cana tuli nahkoneen jarrut lukossa saman kohdan.Muutenkin oon variin tosi tyytyväinen,kytkee huomaa...

Samoja tuntemuksia omasta Brutesta.Pirttilä Hämeenlinnassa lupas Engansin iskareita toimitella,oisko hinta ollu tonnin paikkeilla ympäri.Lähinnä etupää häiritsee,taitaa puristusvaimennusta olla liikaa.Muuten Bruteen olen ollu tyytyväinen,yllättävän tulinen peli,kaverilla 800Cana,aika samoihin menee....