kiitti vinkistä
takana ei ole lisäsäiliötä.

tätytyy noi iskarit varmaanki sit käydä läpi
mikä olis hyvä iskari öljy näihin?

oletteko löytänyt jostakin pehmeenpää jousta taakse? edellinen bashani oli ihan löysä perästä ja löi läpi järkyttävästi nyt ostin pojalle bashanin ja tää on pirun jäykkä perästä ja keula ihan löysä aivan liian löysä on vaarallinen ajaa kun kääntää vauhdissa niin keula niiaa pahasti ja nostaa takapyö...

eli onko hajua mistä 16x8-7" renkaisiin sais hankittua ketjut?
niitä löytyyn kaiken näköisiä mutta tuntuu olevan vaan isompiin pyöriin

Dinli tuli hommattua kuukausi sitten, ja ensimmäinen öljynvaihto tehty. Öljyä menee yht: 2.8 litraa. Säiliöön 1.8l, koneeseen 1l. Suodatin on sama mikä on 500 predatorissa, maksoi 3,40. Ensin säiliöön 1.8 litraa jonka jälkeen käytin vähäsen konetta, että öljyt siirtyy koneeseen. Sen jälkeen loput j...

Luukku auki ja putsari pesuun. Uudemmissa levyt edessä ja mitäpä sitä kilometreistä kunhan vehje ajaa sen asian mihin se on hommattu. Eihän tuo Rally mikään paras tielle ole mut hyvin on mun ajot kuljettanut ja kinuskeilla jo 8000 km taivaltanut. ajoltaan tämä on mun mielestä ihan hyvä entinen bash...

Luukku auki ja putsari pesuun. Uudemmissa levyt edessä ja mitäpä sitä kilometreistä kunhan vehje ajaa sen asian mihin se on hommattu. Eihän tuo Rally mikään paras tielle ole mut hyvin on mun ajot kuljettanut ja kinuskeilla jo 8000 km taivaltanut. ajoltaan tämä on mun mielestä ihan hyvä entinen bash...

Luukku auki ja putsari pesuun. Uudemmissa levyt edessä ja mitäpä sitä kilometreistä kunhan vehje ajaa sen asian mihin se on hommattu. Eihän tuo Rally mikään paras tielle ole mut hyvin on mun ajot kuljettanut ja kinuskeilla jo 8000 km taivaltanut. ajoltaan tämä on mun mielestä ihan hyvä entinen bash...

en putsannu mitään muuta kun sen öljypropun sihdin kattelin kyllä siellä oikealla olevaa luukkua ja mietiskelin että mitähän siellä on sisällä. täytyy kait ottaa pois ja putsata maasto kapistus niin ei hajuakaan iästä renkaista päätellen 2005-> paistoleima oli 1505 mistähän muualta sen sais urkittua...

ostin liqui moly 20/50 racing 4T öljyä prätkään tarkoitettua netto mulle oli 35egee 5/L purnukka otin myös sen narukäynnistimen kopan piruuttani pois ja kokeilin siitä kampiakselin päästä niin ei tunnu mitään väljyyksiä sit pyöritin edes takas pienellä liikkeellä niin että pääs tuntee onko kiertokan...

ostin liqui moly 20/50 racing 4T öljyä prätkään tarkoitettua
netto mulle oli 35egee 5/L purnukka

Minä KIITÄN

sen takia se alkaa varmaankin rallattaa lämpimänä öljy liian ohutta välykset jää suureksi kilikali

juu sitä ihteensä se...

paljonkos sinne sitä öljyä menee jos kävis paikallisessa osasetissa kattomassa jos olis redlinea..

ok no sittenhän meillä on passelia öljyä tonkka kaupalla kotona.

mitähän shittiä tonne munkin koneeseen on laitettu...

moi toi valvoline racing on ihan mineraali öljyä käytettiin mm fordin ohc koneessa kilpakäytössä kun jousipaineet oli kovat ja muut litkut ei kestäny niin kovia pintapaineita jolloin nokan seuraajat kului hetkessä mutta tolla ne kesti. siis toi delvaccihan on ihan yleisesti diesel koneissa käytetty ...

mulla on tossa kilpurista jäänyttä ölppää valvoline racing 20/50 se on melko paksua täytyy testata. tasakaasulla kun ajaa kovaa ja kun kone käy kevyesti niin rupee rämisee sairaasti sama tapahtuu paikallaan suht korkeilla kierroksilla. ihan kun joku rungon osa olis löysällä ja alkais räpättämään mut...