Perä on sama kuin isoveljessäkin.
Kiitos Pete tarjouksesta, mut luulen et saan osat kasaan, kun aikaakin on vielä huikeat kolme viikkoo.

Voi olla myös et löystyny kiristykset, mut äkäseen lähti jokatapauksessa

Kasauksessa käytän kyllä ruuvi lukitetta ja reilusti

Auttakaa aloittelijaa! Kyseessä siis Dinli DL 801-270 vm. 06 ajettu 454km. Startti pyörittää, mutta ei pyöritä konetta, mistähän tämä mahtaa johtua? Omassa oli samavika. Hajottaa rattaat jos starttaa heti perään jos ekalla pyörityksellä ei lähe käyntiin. Täytyy pitää pieni viive starttausten väliss...

Moro, Tökkäs 801 kulku totaallisesti takapään oikkuiluun. Eilen sain purettua perän ja laakeripukki ja 2x laakeria ketjujen puolelta ihan pilun päreinä :twisted: :twisted: Katsastus olis just edessä, et hyvään aikaan osas laueta, eikä ees varotellu... No tos kattelin et Saksasta saa laakereit halval...

No niin! Kiitoksia Petelle

Eli sivulta 10 löytyy adapteri 21 mihin tulee antura kiinni ja näytäis olevan kierteellä, eli saa irti.

Alla tappi sivulla 14, mikä kiinni rattaassa ja siitä saa kierrokset, eli se voi olla irti tai jotain, mutta sainpa vielä yhen testin ennen kuin luovutan!

Nyt alkaa olla hermot sillä mallilla, et täytyy alkaa miettii uutta systeemiä tohon mittariin! :evil: :evil: :evil: Ei ala pelittää vaikka mitä kokeillu... Näyttää edelleen noin 120 - 180 km h :doubt: Tietenkin jos sais räjäytyskuvan vaihdelaatikosta niin näkis mikä on se vasta kappale mistä ottaa a...

Joo eli 801 on Vaihdelaatikossa takana ylhäällä kiinni. Antura tikku kierretään reikään ja siellä ottaa johonkin? http://www.motorpower.fi/cat/product_details.php?p=3525 Tossa kuva päästä. Toimii ihan erillailla kuin 450cc. Mietin kyllä saisko saman systeemin viritettyä tähänkin, mutta en oo tutkinu...

98 kaikkiin. V pover vielä parempaa, mutta shelliä ei lähimailla joten 98:lla mennään.

Ero tulee palamisessa, eli mitä korkeempaan oktaania niin sitä vähemmän karstaa ja muuta paskaa.

moi! itellä kans sekos mittari täysin jokin aika sitten ja vika löytyi mittarin takaa.. yksi mittariin menevistä ohuista johdoista oli mennyt poikki,eli kannattaa tarkistaa! No niin nyt on mittari purettu ja kasattu, johdot katottu läpi, mutta kerpele ei vaan skulaa. Näyttää edelleen n. 100km liika...

N niin, ajattelin seuraavaks ottaa mittarin irti ja kattoo piuhat läpi mittarilla, jos sieltä löytyis jokin katkennut johto vaikka 8) Tosta mittarin asetus tilasta ajattelin laittaa selvennykseksi tiedot, jos joku vaikka tietäis niistä jotain. Käsittääkseni kilometrejä ei pysty nollaamaan vaikka jok...

No nyt on asennettu uusi antura, mutta vika ei korjaantunut

Missäköhän mättää Edelleen nopeudet pomppii miten sattuu. Onkohan kellään tietoa noista 5 kertaa virrat pois säädöistä???

Hermot menee...

Oli motorpowerin tuote tilaus toiminu kerrankin kohtalaisesti, eli 17.5 oli nopeus mittarin antura tullu Vantaan liikkeeseen. Kävin vasta viime perjantaina hakemassa sitä kun muilta kiireiltä kerkesin, mutta olivat onnistuneet hukkaamaan sen jonnekin kuukaudessa =D> =D> =D> Ei mikään ihme kun katto ...

Tuli vaihdettua öljyt moottorista ja vaihtiestosta, mutta varmistukseksi kyselisin, että missä tasossa öljyt on muilla siinä näytöllä? Vaihteistoöljyä laitoin ohjeen mukaan 8dl ja öljy taso on näytössä just puolessa välin. Manuaalissa vaan lukee, että näyttö täytyis olla täysi, eli tarkoittaako että...

Mä voin ottaa sen varaosiks siltä varalta et oma alkaa kettuilee yhtä paljon

Mikä dinli sul on Junski ? Itellä tuntuis olevan menny vaihdelaatikon takana oleva antura paskaks. Eli vioittunu löystyessään. Tuntu väljästi pyörivän se tikku nyt, eli uuden osto edessä. Tilasinkin jo uuden MP:sta. Alla linkki. Kattoo jos ens viikol kerkeis hakee?... http://www.motorpower.fi/cat/pr...

Oli dinli seissy pari viikkoo tallissa, kun lähin ajelee maantielle. Ihmetystä toi mittarin huimat nopeus lukemat. Vaihtelivat 350 km/h - 460 km/h välillä. pysähdyin ja huomasin mittaripiuhan pään olevan löysällä vaihelaatikon takana. Kiristin sen minkä käsillä sain, eli tiukaks. Sen jälkeen lukemat...