Ite tein 2mm pellistä ja oli ihan kestävä. Etureunaan tietysti järeempää rautaa. Painoo ei vielä ite kauhaosalla hirveesti ollut. Runko sitten onkin asia erikseen millasen tekee. Ite käytin warnin puskulevyä, josta jatkoin runkoa. Kärrin laidan yli nostavassa mahtaa olla jo aika pitkä runko. Itellä ...

Oisko sitten 2020 malli säädetty jo liian laihalle seokselle. Ei jaksa pyöriä ennenkä vähän lämpenee.

-19 450 itellä eikä kyllä ole mitään tuommosia ongelmia. Koskaan en ole tuota saanu sammumaan vahingossa. Käyntiin, hetken annan pyöriä ja menoks. Pakkasillakaan mitään ongelmaa.

Mönkijän ollessa kyseessä ei nämä jpjulkun faktat ihan toimi käytännössä. Nelitahtikoneessa on aina suht voimakas moottorijarrutus ja mönkijässä vielä voimakkaampi. Riippuen tietysti koneesta, mutta jos kaasu höllätään niin ei se vapaalla ala rullata vaan jarruttaa. Ja sillon tuommonen monen tonnin ...

No eihän tuo ole matka eikä mikään. Ihan turha alkaa tapella hirmu kuormien kanssa. Hommaat vaikka kaverin ajamaan toiseks. Toisen kuormaa puretaan/lastataan sillä aikaa toinen ajaa jo tuon matkan.

Melkein väittäsin, että 5t kuormaa et mönkijällä saa liikkeelle jäällä. Enkä ite lähtis mönkijää hajottamaan. Näissäkin pätee sanonta ahneella on paskanen loppu. Mutta jos tuota meinaat yrittää niin laita ihmeessä sitten videoo. Mielenkiintosta nähdä paljonko sitä kuormaa liikahtaa. Paljonko sitä aj...

Unohda tuommoset haaveet. Kyllä se on kiinto-puoltoista max mitä näillä vehkeillä vedetään. Kyllä se varmaan jäällä enemmänkin menis sitten kun vauhtiin pääsis, mutta liikkeelle lähdössä joutuu voimansiirto liian lujille. Eikä varmaan pitokaan riitä.

Ei taida homma toimia ihan tuolla tavalla. Jos moottorisofta muutetaan niin se on sitte sama jokaisella avaimella. Nopeuden rajoittimen voi poistaa toisesta avaimesta. Facebookin puolelta löytyy muutamia jotka noita tekeee eteläsuomessa.

Paljon spekuloitu tuota rajoitinta vasten ajamista. Ite tätä nyt ihan testannu tänä kesänä ja tiellä ajanu käytännössä koko ajan rajoitinta vasten. Ei ole öljyt lisääntyny tippaakaan. On myös tullu paljon pätkäajoa ettei kone ole kunnolla lämmenny. Ei lisäänny öljyt. Joten väitän minäkin, että kyllä...

Mielestäni ominaisuus. Itelläkin palaa aina takavalot, mutta edessä ei pala mikään. Ja 450 -19

Tais mennä jämsään? Kattelinkin, että tuossa ois hyvä jammu. Saako kysyä miksi sai lähteä?

Miten leveet on nuo eturenkaat? Mahtuuko 10" ilman mitään levityksiä.

Oliko minkälainen homma peräöljyn vaihto? Ohjekirjassa ei noista peristä puhuta yhtään mitään.

Eihän sulla sisäänajo oo vielä kesken? Ohjekirjan mukaan 10h tai 300km on tehot rajoitettu. Entäs se kaasun herkkyyden säätö, onko semmonen 570? Omassa 450 sitä ei ole, vaikka sille napille on kyllä paikka.

Tänään tuli tehtyä kaupat 450 pro+ -19. Eihän siinä hötäkässä tullu kaikkee kyseltyä, mutta kaasu nyt ainakin on muuttunu vaijerillisesta sähköiseksi. Pieniä mainitsemattomia päivityksiä, mitä sitten lieneekään.