Voisko joku jelppiä, täälläkin on ilmenny käynistys ongelmaa, ,ei meinaa lähtee käytiin kunnolla ollenkaan on pakko antaa jo autolla apuvirtaa et ettei loppuis akkusta virta! pyörittää kyllä mutta ei vaan startata kun saa käntiin ja sammuttaa niin ei lähe käyntiin vaika lämmöt ois jo noussu kunnolla!

ootteko joutuneet säätelemään neulan korkeutta? misä teillä on vakiona ollu se lukko prikka ( keskellä ) ?

Kuis paljon joudutte pitää ryyppyä päällä et saa kaiken tehon ulos? entäs mites paljon teil on se pieni messinkinen ruuvi oikeel puolel kaasaria pohjas ,joka törröttää alas päin auki, voisko joku laittaa kuvan omasta ! itelläni on ollu käynti ongelmia,ja hukka putkesta on lorottamal tullu löpöö vaik...

onko tietoo mikä NGK Iridium tulppa käy? kun paikalla olevan normaali tulpan malli on D8TC

Onko kellään ollu mieles porauttaa pyttyä? onks tietoo minkä kokonen on alkuperänen mäntä ja onko porautus varaa paljonkin?
ootteko joutuneet säätelee vapaavirtasuodattimen jälkeen? itelläni ainakin ryyppy täytyy olla kokonaan auki et saa teho ulos!!

onko jo kukaan takaratasta vaihtanu pienempään, et mikä sopii?

minkäs kaasarin suuttimen ton shinerayn kaasariin käy?

löytyy myös yli 30mm 4T Dellorton kaasareit ,kannattaa siirtyy MP puolelle vaan!

onko tietoo onko mahd. laittaa esim tällänen Dellorton kaasari kyseiseen mönkijään Kuva: http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... -02571.jpg toi meinaan on 4T sopii esim honda monkey