Niin, tarkoitin tämän vuoden ajokustannuksia. Kyllä katselin jarrujakin. Ja jos siellä olisi jotain ylimääräistä laahaamassa, pitäisi sen kuulua moottori sammutettuna rullatessakin.

Vieläköhän tällä foorumilla olisi elämää? Kodiak 700 vm. 2017, 250 tuntia mittarissa. Ostin uutena uskossa että saan luotettavan ja huolettoman kumppanin ikämiehen tarpeisiin ja että tässä olisi peli jota ei enää tarvitsisi vaihtaa. Keväällä meni startti ja rele, asennuksineen kolmisen sataa. Nyt jo...

Minulla oli 350 Grizzly, sama kone. Siinä oli noita samoja kylmäkäynnistymisongelmia. Jouduin sitä juupelia työntämään maastosta metsätien varteen peräkärrykyytiin. Onneksi oli aika kevyt. Sama vaiva oli myös seuraavassa mönkijässä, 450 kuution kaasutingrizzlyssä. Ryyppyvaijeri niissä takertelee. Mo...

Mitä olette mieltä, kestääkö vinssin asennuslevy ja sen kiinnityskohdat jos etukiinnityksen värkkää siihen. Nyt minulla on siinä levyssä peräkoukkukiinnityksen etukiinnike lenkkipulteilla ja sokkapultilla. Kiinnike on peräkoukusta tulevaan neliöputkeen yhteydessä sisään liukuvalla neliöputkella jote...

Minäkin olen ihmetellyt, kuinka rohkeasti täällä kysellään ja kerrotaan viritystoimista. Eikö virkavalta ole koskaan moderaattoreilta kysellyt kuka nimimerkin takana on? Ei olisi poliisille vaikeaa mennä virittäjän kotikulmille ratsaamaan laitteita. Voi toki olla, että poliiseilla on muutakin puuhaa...

Taisin löytää syyn vanteiden sopimattomuuteen Jatkuva neliveto-sivustolta. Vanhat vanteet eivät sovellu ohjaustehostimelliseen malliin. Olenkohan oikeassa?

Olisiko kenellekään jäänyt ylimääräisiksi Kodiak 700:n peltivanteita? Pyöriähän näihin vaihdetaan ahkerasti. Minulle jäi Grizzly 450 mönkijästä maastorengassarja ITP:n peltivanteilla. Niistä takapyörät käyvät hyvin. Grizzlyssä ne levittivät mönkijää muutaman sentin mutta nyt ovat juuri sopivat. Etuv...

Jäällä ajelussa pitää todellakin miettiä laitteen sulatus. Kelkkamiehenä sinulla on siihen varmaankin ratkaisu. Itselläni on menossa neljäs mönkijä. Kaksi ensimmäistä olivat jäykkäperäisiä. Niistä sulattelu ja lumien poisto olivat huomattavasti helpompia kuin risuperistä. Siis miten olisi Honda? Ole...

Nyt osui kamera mukaan vesikelilläkin. Levy on kirkas eikä siten kuivana erottunut kuvista. Tanko on niin täynnä että kiinnitykset piti tehdä eri tavalla vasemmalle ja oikealle puolelle. Kiinnitysraudat ovat aika hentorakenteiset. Uskoisin niiden kuitenkin kestävän neljänkympin nopeuksissa. Pitää va...

Tuulisuojan voi hyvin tehdä itse. Tein 350 Jammu Grizzlyyn suojan vanhasta tallissa lojuneesta akryylilevystä etutarakalle. Sama sopi 450 Grizzlyyn. Etutarakkasovelluksen haittana on tarakan kuljetuskapasiteetin menetys. Suoja oli aika kaukana edessä joten ilmanpyörre kierrätti lunta ja kuraa ohjaus...

En havainnut että mikään muu ei toimisi. Seurasinkin johtoa. Se menee pahasti kaiken sen asetelman alle, mikä etupeitteen alla on. Ainakin yksi eristysnauhaliitos on näkyvissä. Akulle ei ymmärtääkseni johtoja katkaisijasta tule, joten jossakin ne on liitetty. Ei auta muu kuin irrotella päällä olevia...

Kyllä, Yamaha Kodiak 700 eps T3 2017 mallia. Mittailin pistoketta. Virtaa sinne ei tullut lainkaan mutta katkaisijaa painellessa virta oli silmänräpäyksen päällä. Päättelin, että Italian poikien katkaisijaviritys on täysin pasta. Kytkin katkaisimen juuresta nastat yhteen ja virtaa tulikin pistokkees...

Miten työvalo pitäisi kytkeä kolminapaiseen työlaitepistokkeeseen? Traktorikodiakissa on kolminapainen työlaitepistoke valmiina ja sille etulokarissa oma katkaisija. Myyjä sanoi, että virta tulee pistokkeeseen vaikka mönkijä on sammuksissa. Katkaisijan merkkivalo palaakin kytkin alaspainettuna, vaik...

Nyt löytyi rajoittimen ohittelijoille sopiva peli!

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa ... orimonkija

Huippunopeus 120 km/h

Näinkö on?
Eipä tuo sitten haittaa. Pitää käydä kokeilemassa miltä vehje tuntuu.
Luulin vain että ruisku toisi vähän lisäpotkua. Nykyisessä jammussakin on melkein tuo vaikka on kaasarilla.