Moro
Olisko käyttäjäkunnalla tietoa onko Kymenlaakson alueella minkäänlaisia reittejä missä saisi mönkiä?
Lappeenrannan alueellahan toimii Saimaa-Adventures, mutta he eivät anna reittejä käyttöön muutakuin heidän omien laitteiden puitteissa (maanomistajan sopimus)

Huoltoliikkeessä sanottiin samaa, ja katsoin että koneen etupukki on kunnossa
ja remmin linjaus on ok. Perimmäinen syy on tod.näk. se että olen aika paljon keulitellut ja kuormittanut remmiä aivan liikaa

Oli niinkin simppeli homma että variaattorin remmi oli hypännyt toisiovedolta pois, eli uusi tilaukseen ja takaisin mutaa heittämään

Moro Kävipäs sellainen juttu kun lopetin ajelelut ja yritin kytkeä pakkia päälle, niin eipä mene enään vaihde silmään. Vaihdekeppi liikkuu ihan normaalisti ja laite ei pitänyt minkäämoista pamausta tai kolausta... Olisko kenelläkään käynyt vastaavaa temppua niin saisin vinkkiä mistä pitäisi purkutyö...

Moro. Pääsin viimeinää omasta kiinan ihmeestä eroon ja meinasin kyseitä 650cc mönkijää hommata. Onko kenelläkään tuota mallia ja osaisi kertoa millainen peli on? Onko helppoa saada varaosia? =nko kenties joitain perusvikoja? Ja tietysti miten se kulkee ja vääntää? Lujaa tekoa se taitaa kuitenkin oll...

Oma mönkijän pitäisi katsastaa ensi vuonna ja tuli mieleen että alkaako katsastusmies v*ttuilee jos ei ole peukalokaasun rajotin paikallaan, vai hylkääkö jopa?

Eturattaan urien jako on sama kuin 125cc hondassa tai yamahassa. Parhaiten saat sen selville kun meet lähimpään moottoripyöräosa liikkeeseen rattaan kanssa, niin se kaveri ettii sulle vastaavan hyllystä. Jos sellaista ei löydy niin sano sille että ottaa mitat rattaasta ja tilaa vastaavan. Ei luulis ...

Vuoden pelle peloton titteli tuli sulle, on tosi käheen näkönen

Näytössä ei toimi nopeusnäyttö, osaako kukaan sanoa että mistä kannattaisi alkaa tutkimaan.

Onko se rele mikä on siinä akun vieressä, johon menee akulta + kaapeli. Koska akulta kun ottaa virran suoraan niin siinähän tulee samalla ohtettua se mutikka mikä on akkukotelon vieressä.

mullakin on se turvajuttu mönkijässä. Akulta kun otin virran suoraan starttiin niin sitte se lähti mut aika vaivalloisesti, pitää koittaa jos akun lataamasella selviäis.

Pääs käymään rankan monttukeikan jälkee niin että kommari ei starttaa napista enää. Kun ottaa suoraa akusta virtaa niin saa käyntii. Mutta osaako kukaan sanoa että mistä kannattaisi alkaa tutkimaan? 200 tl kyseessä

osaako kukaan sanoa minkä muun vehkeen korkki käy kommarii. nämä firman omat vaikutaa aika paskoilta

Oma lenti tärinästä pois joku aika sitte, mutta kun katteli niitä hitsaussaumoja ja mitenkä voimat vaikuttaa siihen palikkaa, niin suosittelen että kunnon vaijerilukko on paras, tai levyjarrulukko. Jos joku todella haluu mönkijän varastaa niin ei mitkää lukot niitä pidättele. Nostamalla saa jo kärri...

Tähän kulkupuoli juttuu. Vaihdoin eteen 17 piikkisen ja muita virityksii ei tehty paitsi kuristuksia pois...niin näytti kulkevan ~95 kmh