Lisäystä tuohon huonoon käynnistyvyyteen niin kannattaa tsekata myös puolipuristimen jouset ettei ole kuoleentuneet ja niinollen eivät "vedä" puolipuristinta "päälle". Vaatii kyllä purkamista mutta esim. ison huollon yhteydessä kattoo samalla ku venat säätää jne.

Kannattaa tsekata ne venttiilivälykset ensin ja tuo puolipuristin toimii myös startilla käynnistäessä, se pieni akseli sen varsinaisen nokka-akselin sisässä avaa olikosenyt keskimmäistä imuvenaa hitusen jne. Nokka-akselin päässä on se keskipakoisvoimalla toimivä systeemi jolla siis ohjataan tuon pik...

Tuo 500-700:sen koukkusysteemi on kyllä aika naurettava uutena, ainaista pulttien kiristelyä, pakko oli puikolla pistää ne kiinni et pysyy kärryt perässä.

Ajattelin tässä viestiketjussa kysästä sellaista asiaa 700 xl:stä että paljonko muilla kiertää laitteet nopeella vaihteella ajettaessa? Kun oma ei näyttäis mittarin mukaan ku 5800rpm vaikka takapönttö on avarrettu. Oma kiersi vakiona 6300 isollapuolella ja vauhtia oli mittarin mukaan joku 103.... O...

FinnMack kirjoitti:Jos nuo renkaat on jo vakiokoonpanossa niin iiso plussa sille!

Yleensä on valtamerkeilläkin vakiona todella onnettomat renkaat...

Joo ei tule noilla rinkuloilla tehtaalta vaikka pitäis..

Näkyi olevan nähtävillä maahantuojalla Lempäälässä. Laite ei ole vielä myynnissä, mut "kylmät tyypit" voi ottaa. Päällisin puolin eräänlainen Fat Boy- versio 500/700 malleista. Pidempi, leveämpi, tehokkaampi jne. Levyjarrut joka nurkassa sekä tasauspyörästön lukko takana, vähän niinku Poll...

jarski61 kirjoitti:Joo mielenkiintoista odottaa millaisella välirahalla saisi vahdettua... Tuosta kasisatasesta normimallista ei kai mitään hintatietoja vielä ole?

Huhujen mukaan noin tonnin kalliimpi ku 700:nen....siis kilpipeli.

No niin, uus 800:nen utv koeajettu ja vaikka en niin kauheesti noihin sivuttaismalleihin olekaan kallellaan ni tää teki kyl heti vaikutuksen jo pelkästään käyntiäänet on ihan 10 arvoiset, ihan samalla lailla höpöttää ku 800:nen can-am. Ja potkuakin oli kivasti 500 kiloseksi laitteeksi. Ja livenä pal...

Ompas täällä ny vääntöä miten Trapperi eroaa Grizzlystä ja toisinpäin. No eipä se juuri ihmetytä ku osista puolet käy heittämällä Grizzlystä Trapperiin jne. Ja se et onko Trapperissa sama pata ku Yammussa, siis nyt puhutaan 660 Grizzlystä, ni mielestäni se ei ole sama, iskutilavuus on jo eri, ja se ...

Jaahas, täällä on jo merkkiäkin joku näköjään vaihtanu, ei vissiin sit oo peli miellyttäny tarpeeks..;) Jaa, et jotain hyvääkö pitäs Trapperista keksiä, no sanotaanko et toi vaihteensiirto-systeemi on kyllä kiinalaiseski aika hyvä, vois jopa sanoo et sais monet merkkikamppeetkin ottaa opiks siitä, v...

Kiitoksia tiedosta! Enpä ala maahantuojaa sitten häiritsemään. Tuskin tuolla päästöjen kannaltakaan ratkaisevaa merkitystä lienee? Ilmeisesti sillä on tarkoitus "huijata" päästöjäkin pienemmäksi sekoittamalla puhdasta ilmaa pakosarjaan? Edit1: Miten teillä on muuten nuo kumiosat kestäneet...

Ja vielä kerran, se pakokaasunkierrätyssyssteemi ei kierrätä mitään palamatonta pakokaasua/ ilmaa minnekään. Se laite ottaa "käyttövoimansa" siitä imukaulalta, eikä sinne tule mitään toisesta suunnasta. Sehän "avaa" sen venttiilin, joka päästää puhdasta ilmaa suoraan pakosarjaan...

No niin nyt on ensityypit 700:lla otettu, Suuret kiitokset Bull68:lle. Aika jämptin ja ihan laadukkaan oloinen laitos. Vertailupohjaa ei ole kuin toi oma Goes 450X niin nyt täytyy kysyä kaikilta Trapperin omistajilta tuosta suorituskyvystä; Juutubesta mitä olen pätkiä katsonut (grizzly 660-700) nii...

Ja vielä kerran, se pakokaasunkierrätyssyssteemi ei kierrätä mitään palamatonta pakokaasua/ ilmaa minnekään. Se laite ottaa "käyttövoimansa" siitä imukaulalta, eikä sinne tule mitään toisesta suunnasta. Sehän "avaa" sen venttiilin, joka päästää puhdasta ilmaa suoraan pakosarjaan ...

Itse olen katsellut 700XL yksilöä, jolla kohta ajettu 5000km. Onko noilla kilometreillä vielä odotettavissa vikavapaata ajoa? Missä vaiheessa alkaa nivelet/variaattori/tms olla vaihtokunnossa? Ei noilla kilometreillä vielä pitäis olla mitään isompaa tiedossa. Riippu paljolti käytöstä niinkuin yleen...