Nyt kysymys ihan kokemuspohjaiseen tietoon et kuinka paljon on teidän käytössä olleet koneet kestänyt ajaa samalla männällä tai nokkaketjulla tunteja/kilometrejä ennen kuin ootte kyseisiä osia vaihtaneet. Kun oon lueskellu et jotkut vetäny vastaavan kokosilla enduroilla harraste ajoo sen 300h ja jok...

Nonii nyt tarviis vähän apuja ku ei menny takaratas takuuseen ni mistä ihmeestä mää löydän kohtuu hintaan toho uuden takarattaan missä on piikkejä 34-35? Ei viittis ostaa alkuperästä ratasta lähelle 100€ kappale hintaa.

Montaa tuntia en ookkaa vielä kerinny ajella mut huoltoon täytyy varmaan vehe kiikuttaa ku takarattaasta oisko 5-6 piikkiä poikki ja kytkinkin tuntuu ääntävän kylmänä et jos sais takuuseen menemään ku sitäkin pitäs vielä olla voimassa

Onko porukalla kokemuksia noista bilteman crossi renkaista et meneekö rahat hukkaan jos täräyttää semmoset can-am ds alle?

Minkälaisia kilometri/tunti määriä on purukka ajellu näillä vehkeillä ilman männän tai nokkaketjun vaihtoo jos nyt puhutaan semmosesta vaihtelevasta tieliikenne käytöstä missä ei siis koko aikaa ajeta kaasu pohjassa?

Mää ostin sen ojan raudan ds:n vajaa viikko sitte ja se Maka8 kysymä katkaisia siellä penkin alla niin jos se on jälkeen päin sinne laitettu ni voisko liittyä siihen pinkkiin piuhaan mikä muuttaa ilmeisesti ruiskun karttaa et saa vaihdettuu sillä kytkimellä. Ja se tuntimittari ni ainakin ite pistin ...

Tietääkö kukaan kun olen lukenut että kytkimen kanssa saattaa tulla ongelmia, että mitä sieltä käytänössä hajoaa tai pitää muuttaa ja tuleeko niille osille tai korjaussarjalle paljon hintaa? Ja sitten että minkälaisia huoltovälejä ilmoitetaan esim nokkaketjulle tai vastaaville hieman öljynvaihtoa is...

Kertokaapas te kellä nyt tämmöinen 500 wildcatti löytyy että onko kannattava ostos ja esim miten on iskarit toiminu jos sattuu välillä montulla pyörähtään tai muuten ajamaan haastavammassa maastossa et kestääkö ne hypätä vai lyökö pohjaan jo pienestäkin lennosta? Ja jos vertaa esim can-amin ds 450 t...

Tossa http://s600.photobucket.com/albums/tt87/XR2i-fin/ ois yks huonolaatunen kuva siitä et miten isoo kuormaa pystyy vielä jotenki vetää 200 takapotkulla. kuvassa oleva kuorma on vedetty alkutalvella vähä lumisessa ja hieman jäisessä urassa

No käy hakee jostain moottoripyörä liikkeestä muutamaa pykälää pienempi suutin esim 130 tai 125 tai mitä nyt sitte löytyy ja kokeile niillä ja kato et saa normaalisti ilmaa et ei ryyppy jää päälle tai mitään sellasta

Itellä 200 kuutioinen tieliikenne niin muistaakseni vakio oli kokoa 98 ja nyt taitaa olla 115 ja on ns. "vapaavirtaussuodatin" ja ei oo kattia putkessa ja on läpivirtaava vaimennin ja kaasarin neulansokka on alimmassa lovessa näin toimii moitteetta

No eihän ne taia näkyä mut tossa linkki mikä pitäs toimii http://s600.photobucket.com/albums/tt87/XR2i-fin/ jos kiinnostaa kattoo

Kokeillaas onnistuuko se kuvan lisäys tänne ja tossa ois toine

Jos ei haluu maksaa hirveesti ni jostain varaosaliikkeestä, joku läpivirtaava auton "tuning" äänenvaimennin mahdollisimman pieni tietysti kun kyseessä kuiteski auton vaimennin hinnat alkaa noin 50 eurosta ja sit tekee ite siihen päähän sellasen supistajan et ulostulo ei oo mikään 2,5 tuuma...

Itellä kanssa rupes "räpeltää" kun kaasutti yli puolen kaasun ja syy oli sellainen, että ryypyn vaijeri takkuili eli vaikka ryyppy ei ollut kahvasta päällä niin silti kaasarissa oleva ryyppyläppä oli melkein kiinni ja sen seurauksena kone ei saanut enää tarpeeksi ilmaa korkeilla kierroksil...