Toinen rengaskerta Acessa tuli tiensä päähän. Etsiskelin netistä Carlislen Polariksen alkuperäisrenkaita vanteineen, siis pyörä. Olipa ongelma, sitten vakioliikkeestäni Someron Sporttikoneesta yllättäen löytyi pyöräpari hintaan 250€, ei mielestäni paha. Oli Polariksen ostajan jäljiltä kun halusi eri...

No, enpä ole edes ylläpitolaturia käyttänyt, lämmitintä kylläkin ja vinssiä tulee käytettyä talviaikaan aurauksissa.

Tänään sitten piti herätellä Ace:a työtoimiin. Oli makoillut kuutisen kuukautta paikallaan sairauteni vuoksi. No, lumet tulivat meillekkin ja Polle piti herätellä. Kaksi tuntia lämppäri päällä ja ensi startilla heräsi eloon. Selvyyden vuoksi sanottakoon, että Aceni ei ole mikään joulukuusi; yksi led...

Edellisessä Polaris 500 HO, alkuperäisakku meni liki viiden vuoden käytön jälkeen toimivana vaihdokin mukana (ACE). Lie sitten minulla ollut hyvää tuuria, kuitenkin, yhteenkään Polarikseeni en ole joutunut akkua vaihtamaan.

Edellisessä Polaris 500 HO, alkuperäisakku meni liki viiden vuoden käytön jälkeen toimivana vaihdokin mukana (ACE). Lie sitten minulla ollut hyvää tuuria, kuitenkin, yhteenkään Polarikseeni en ole joutunut akkua vaihtamaan.

Tänään sitten kokemus, ACE ei startannut. Siispä ensimmäisen kerran yli kolmeen vuoteen. Normaalia käyttöä, yksi led-lisävalo, lumitöissä ja kalastushommissa vinssin käyttöä ja runsaastikkin. Näin ollen en ihan heti kritisoisi alkuperäisakun kestävyyttä, pikemminkin tyytyväinen.

Eikös se tuo hitaan ajoneuvon kilpi ole jo oman turvallisuudenkin kannalta hyvä. Minä ainakin ensi töikseni tuohon ACE: takaseinään sellaisen kiinnitin; ei ole menoa haitannut.

No, UTV kyllä mutta ei RZR. Minä kun tarvitsen kevyen ja ketterän työkalun, siksi ACE 570. UTV on kyllä mielestäni mainio laite verrattuna ATV:hen, siis minun käytössäni. Käyttötarpeitahan on niin monenlaisia.

Minä nyt vain sanoisin; ostan traktorin, saan edut ja jonkun mielestä haitat. Minulle traktori on aivan passeli töihini ja se sitä.

ninpä niin; miksi yleensäkkään ostit traktorin. Minun ACE kulkee ihan riittävästi työkoneeksi, sillä vauhdilla kyllä ehdin työkohteeseen, samoin saan kalastusveneeni laskuluiskalle. Miksi ylipäätään pitää traktorilla päästä nopeuksiin, joihin ne eivät ole suunnitellut. Ylipäätään mönkijä, joka kulke...

Minä kalastushommissa ajelen Fladenin kelluntatakissa, alla Norwoolin villapaita, riittää. Jalassa merinovillaiset sukat ja Macbootsin neopreenisaappaat.
Työhommissa muutoin Joutsenen untuvatakki, alla ei paljon ole väliä mitä on. Jalassa samat kuin jäälläkin.

Tänä aamuna muutaman pihan puhdistin; normaali 152cm levy ja perusasetukset, hyvin se lumi totteli kun levy oli eilisillan töitten jälkeen puhdistettu ja silikonilla käsitelty. Enpä ole mitään lisäviritelmiä tuohon Polariksen levyyn tarvinnut. Tänäänkin tuli alijäätynyttä tihkua omaa pihaa puhdistae...

No, enhän tuota "takakenoa" ole tullut edes ajatelleeksi. Kuitenkin fysiikan lakien mukaan lumi tulee vielä herkemmin levyn yli. Vauhdilla en lumia siirtele koskaan; liian paljon riskejä rikkoa kalusto. Tänään kokeiltu, kyllä se lumi siirtyy kunhan osaa ajolinjat valita. Melkoisesti sitä l...

Pitää nyt kommentoida vielä tuohon kondenssivesi-ilmiöön. Eilen oli +2 astetta ja satoi vettä, muuttui rännäksi ja sittemmin lumeksi, tänä aamuna pakkasta -3astetta ja kokeilin tuota pressun alustaa; aivan kuiva, luonnollisestikkin. Jos ulkopinnasta ei pääse vettä sisään ja alapuoli avoin, ei sitä k...

Ei ainakaan ACE:ssä ja tuskin muissakaan vehkeissä koska tuuli pääsee alakautta sisään ja mistäs se kondenssivesi kylmään koneeseen tulisi. Eivätköhän nuo kaikki suojapeitteet toimi samalla tavoin. Tärkeintä mielestäni tuo rakenteen pistokuorman kestävyys.