jökö kirjoitti:Eihän ne tuommoset noppeuta vaan helepottavat.Ite oon kiskonu kyytiin vinssillä tuoreita koivuja jotka oli 3 metrisiä ja 40 senttiä halakasijaltaan,paljoko painane.Eivät käsipelissä nousseet.

Tuollanen tuore koivupölli painaa noin 350 - 400 kg.

Pieni ongelma puun/tukkien vetämisessä kivikkoisessa maastossa ja rinnettä löytyy! Joskus kannattaa kaataa puu kaukaa ajouralle päin ja juontaa kokorunkona latva edellä. Latva "sujuu" hieman paremmin kuin tyvi kivikossa tai kannokossa. Pätkii runkon sitten sen kärryn vieressä sopivaksi ku...

Itellä myös kärryssä puuilon pallorenkaat vuodelta 2010. 4 renkaasta kahteen pitänyt laittaa sisukummit. Olleet taivasalla kaikissa keleissä koko ajan. Paineet on olleet kohtalaisen korkeet, kun paljon raskaita kuormia. Renkaat ei kovin korkeaa arvosanaa multa saa, mutta sisäkumeilla käyttöikä kasvaa.

Jep. Minkä mönkijä voimassa ja tehokkuudessa häviää, niin se pitäisi pystyä korvaamaan taidoilla, kokemuksella ja muulla osaamisella. Mikäli osaamista ja muuta ei ole, niin helposti mönkkärit luokitellaan himmeleiden sarjaan ja siirrytään isompaan traktorikalustoon. Sen sijaan taitava kaveri hommaa ...

Oon tässä tovin kattonut poikain tekemiä laitteita. Hyviä sellaisia. Alkaa tuntua, että kärry vie mönkijää eikä toisinpäin. Ainakin näin, jos kärry varusteineen maksaa enempi itse veturi. Aatelkaapa, jos itte mönkkärissä ois voimaulosotto, niin aika paljon tarakoilta kalustoa katoaisi. Kyllä sekin a...

Paljain käsin käsiteltäessä kreosoottikyllästettyä puuta kreosootti menee suoraan ihon läpi. Kreosottii on voimakkaasti karsinogeeninen aine.
Joten näpit siitä irti.

Tuossa Finnmackin klapikoneen modatussa versiossasi on melkein kaikki komponentit, mitä normaalissa polttomoottorikäyttöisessä klapikoneessa. Vilkasepa sellaisten ratkaisuja niin ajatustasi voisi kehittää enemmän ja paremmin toimivaan suuntaan. Itse oon tehnyt satoja motteja klapeja klapikoneella. S...

Istuttaa sen penkkojen levityssiiven peräkärryyn kiinni. Säädöt voipi kehitellä siihen mielensä mukaan. Kärryyn voi laittaa painoa, että suuntavakaus pysyy.

Ensinnäkin, mönkijä ei ole mielestäni urakointiväline, jolle pitää laskea, tottakai, kaikki kulut niin kuin ne on, että urakointi voi jatkua. Toiseksi, mönkijälle on hyvin usein tarjolla vain satunnaisesti tilapäistöitä. Kolmanneksi, mönkijä ei sovellu vähääkään isompiin urakkatöihin, koska sitä ei ...

On sillä merkitystä mitä myös kärry painaa. Sehän on pois kuorman painosta. Ja tottakai aina kuorman painopiste telille. Siten se siirrettävä teli ehdoton. Itellä omatekoinen puukärry, jossa siirrettävä hiipivä teli, 3 siirrettävää pankkosarjaa, joista keskimmäinen ns. telisarja kokonaan helposti ir...

Kun tarpeeksi isoja kuormia metissä vetelee ja teluaa niiden kanssa, oppi vähiten kuormaamaan sopivasti. Äkkiä tulee moninkertainen työ ja aika kuljetukseen, jos kärry kaatuu, jää kiinni ojan, kiven tms. Sen lisäksi särkee vehkeet. Jo pian 500 kg riittää hankalissa maastoissa tai enempi lumisessa ma...

Itellä ei ole ketjuja jampun grizzlyssä ja oon tehnyt sillä lumi-, metsä ja muut työt 2010 lähtien. Jotenkin ketjuja vierastan ja niinpä mulla on nastat kaikissa renkaissa. Hyvin riittää. Tuo lumen auraus vaatii opettelua, ettei raskaan Warnin auran kanssa mee liian pitkälle puskupenkan päälle. Aura...

Mie hain omaan kärryyn sisärenkaan (22x11-8) Puuilosta, Oulusta.

Nyt kun paivavia tukkeja saadaan vinssaamalla kyytiin, niin millä ilvellä tai konstilla te saatte tukin pois helposti kyytistä. Vinssin vaijerilla ei kai voi työntää.

Minusta mielenkiintoisin vinssi-idea olisi tämän foorumin tee-se-itse-miehille, että he rakentelisivat vinssin alennusvaihteiston Briggs&stratton moottorille. Monissa nurkissa pyörii näitä vanhojen ruohonleikkureiden ja moottorisahojen toimivia moottoreita, joita ihan hyvin voisi käyttää voimanl...