Viikko sitten lauantaina tuli reitti kierrettyä 8 mönkijän voimin. Ei näkyny muita liikenteessä. Aika märkä oli reitti sai ihan tosissaan rypiä, ei ois pystyny ihan kaikkia lutakoita enää kiertämään, takapotkulla ois ollu jo haastetta kiertää. Kannatti taas käyä...

Löysäs pultti vauhista ja kerkes sen verran hinkata helixin nokkia, että pittää nyt nostaa kierrokset tappiin ennen kuin vaihtaa isommalle. Mistä lie johtuu, että yhtäkkiä pultti löysää? nyt laitoin lukko prikan ni alko pysymään kiinni.

Onko tietoa paljonko tuommonen kakkonen tulis maksamaan? Suli omasta helixi, ni pitäs saada uutta osaa tilalle. Ei oo vielä tohtinu kysyä paljonko alkuperänen maksaa. Vai oisko tarvikkeena mistään saatavana pelkkää helixiä?

Säädetäänkö venttiilit ohje arvoihin kuumalla vai kylmällä koneella?

http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3105523.jpg Juu tämmönen teksi sieltä löytyy.

http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3104301.jpgOnko tämä öljy tarkotettu canan etuperään vai vaihelaatikkoon? tuli pari astiaa mönkijän mukana.

Näyttihän tuo lähtevän oli vaan pantu liimalla kiinni...löytyyköhän mistään muualta sopivaa ku polaris kaupasta?

Miten ootte irrottanu tuon vesipumpun akselin stefan. pitäskö sen lähtiä siitä vaan nykäsemällä?

Jos en ihan väärin muista, niin rata suljettu toukokuun.

-03 Sportsmanin takapyörän laakeriksi käy -00 Audi A3:n etupyöränlaakeri, motonetistä 33€ alkuperäinen ois ollu 90€.

http://www.moottoripyora.org/cgi-bin/palsta/ikonboard.cgi?act=ST;f=14;t=6038;st=0 tässä hyvät ohjeet jännitteensäätimen testaukseen. Ja on tullu kokeiltua 503 rotaxista jännitteen säädintä. Ei montaa sekuntia kestäny, melko paljon enemmän pukkaa virtaa mönkijä. Ei auttanu ku tilata alkuperäinen uus...

Ens viikolla pitäis uus säädin saapua, ni oisko tietoa mistä jännitteensäätimen rikkoontuminen voi johtua? Mitähän kannattis tarkastaa ennen uuden kyktkemistä, ettei tule samantien uudestaki savut ulos? sulakkeen laitoin jo päävirta johdon väliin.

Ni mitkä valot? vissiin lisävalot niin kyllä sieltä virtalukon takaa voi heräte virran releelle ottaa ni pelaa vaan virrat päällä.

Polaris sportsman 2002-2004

400 = 200W
500 = 250W
600/700 = 300W
lähde: huoltokirja

No onneksi ollutkaan noin kallis tähän vanhemaan, 150€ alkuperäinen. Pitää vaan ameriikasta asti tilata. Ei tunnu mistään löytyvän yleismallin säädintä joka kestäs 300W, 250W löytys.