Onko muilla ollut sellaista vikaa startissa, että se pyörii vaivalla jos ollenkaan ja vinkuu aivan hitsinpimpulan isolla äänellä!? Kesällä ei ollut tätä vikaa.. Voisikohan olla laakeri finaalissa? Hyvin mahdollista, jos olet varma siitä että startille asti tulee riittävästi virtaa. Startin rele kun...

Onko muilla ollut sellaista vikaa startissa, että se pyörii vaivalla jos ollenkaan ja vinkuu aivan hitsinpimpulan isolla äänellä!? Kesällä ei ollut tätä vikaa.. Voisikohan olla laakeri finaalissa?

Kuullostaa kovasti liian matalalta akun jännitteeltä jos noin tekee, tai ehkä huono kosketus akun navassa/navoissa.

P205GTI kirjoitti:Ok, olisko porukalla kuvia erilaisista toteutuksista? Suunnittelin että jos penkin alle saisi mahdutettua.

No tuossa olisi ainakin oma räpellykseni.

http://atvasiaa.foorumit.fi/viewtopic.php?f=25&t=2

Akku taisi olla 24ah.

Ihan kivasti oli porukkaa, jotain 8-10 mönkijää. Ihan mukava reissu vaikka oma kömpijä hajosi heti alkutaipaleella, noh onneksi oli käysää ja sumppia repussa

Lisää näitä tapahtumia!

tuossa vielä vähän materiaalia päivän ajosta:
http://www.youtube.com/watch?v=tjNAuHG8Bw8

Tuli kävästyä mönkijäradalla pyörähtämässä ja hyvin meni kunnes...


Onko joku irrotellut noita etuakseleita olka-akselista irti?
Onnistuuko ihan ruuvipenkki + leka systeemillä?

Jos vauhtia haluat vähemmäksi, niin pienempää eturissaa ja/tai isompaa takahammasratasta, hyvin toimii myös pienempi ulkokehäiset renkaat.

kannattaa kokeilla ensin pakoputken suun osittain tukkiminen, vaikuttaa selvästi vääntöön.

Olikohan metsämallissa rumpujarrut edessä? Mutta sepäs ei tuota hintaeroa selitä.

Yhden takanavan olen saanut heittää roskiin, ku meni niin mutkalle, mutta empä osaa sanoa, että onko niitä tullut jo suoraan tehtaalta vinoina. Silloin ku sain takanavan mutkalle, niin samassa rytäkässä meni taka-akseli ja vannekkin paskaksi, eli ei ollut pikku tärähdys.

Onko comanche edes kyseessä nyt? Ylä ja alapallo ei ole tietääkseni samassa "mötikässä" kiinni, vaan välissä on tukivarren puslat ja mönkijän runko. Siis mitkä puslat ja runko on muka ylä ja alapallonivelen välissä? Ylä ja alapallonivel on kiinni samassa raudassa eturenkaan vieressä 10 se...

Moro, Jos casterit vääntää rautakangella kohilleen, niin pitääkö ensin irroittaa jotain osia? Ja miten yleensäkään sillä konstilla saa yläpallon taaemmaksi alapalloa, koska kumpikin palloniven on samassa "valetussa mötikässä" kiinni? Riittääkö siis pelkkä ylätukivarren säätö kangella? Mit...

LittleDemon kirjoitti:

Jeremy kirjoitti:Taivuta ylä-tukivarsia taaksepäin... Niin että iskarin ja tukivarren väliin jää n. 10mm rakoa!

Itse tein sellaset ylätukivarret et välissä on noin 1mm

julmat casterit: http://a4.vox.com/6a011015fcadda860b01101644e724860c-pi

Taisit innostua vähän liikaa ? Ajettavuus?

Juurikin tuota meinasin, Eli mihin tuosta johto/johdot ja minkä värisiin piuhoihin, Omassani piuhat on raiskattu antaumuksella, Mutta onneksi sain ne selvitettyä, Olikos muuten paha hinta tommoseesta whissistä 100e? Pienen fiksailun jälkeen ihan mukava laite, paitsi etupään jousitus geometria HIRVE...

Mohannu meinasit varmaan tälläistä ?

Selvä, Mites kun tuola on sitten siinä sylinterissä kanssa joku anturi? Onko se termostaatti? Siitä ei lähde kuin 1 johto, Syyläristä 2 napaa. Siihen mikä on sylinterissä Niin menee myös bensaletkun paksuinen letku syyläriltä. Täytyy näppäillä kuvia kyseisistä osista, Kertovat enemmän kuin 1000 san...