Mulla on erikseen lyhkäset ja pitkät. En hoksannut oisko ollu sellasia missä molemmat.

Itsellä G2 570 Outissa oli oranssit... Ostin lisättäväksi punaista nestettä jota saapi sekotella kaikkien kanssa. Oiskohan ollut G13.

Mihin sulla nesteet kadonneet? Mulla oli unohdettu tehtaalla klemmarit auki letkuista

Tässä korostuu se ennakoiva ajo. Eli ei ajeta yksin sellaiseseen paikkaan. Siinä ei auta kun kotiin kävely ja mönkijän haku myöhemmin kaverin kanssa :D Kertaalleen olin juurikin noin jumissa ja kaveri oli crossilla, josta ei paljon apuja ollut. Pari tuntia meni käsin kaivellessa että sai mönkijän kä...

rune72 kirjoitti:ledi parkit löyty kohtuu hinnalla merkkilikkeen huollosta

Laittakaapa kuvaa. Ilmeisesti kyse on nyt koko lampusta kupuineen, ei pelkästä polttimosta?

Ne on kyllä sellaset hirvitykset että en pane pahakseni vaikka hukkuisi minullakin.

juza kirjoitti:Kiitos tiedosta. Tuo asennus ei sitten onnistukkaan ihan vaan letkua katkasemalla.

Lienee järkevin etsiä läheltä hyvä kiinnityspaikka ja vetää letkut sen kautta.

juza kirjoitti:Nettikaupassa ei lukenut että pitääkö se lämmitin olla jossain tietyssä asennossa.

Lämmitin asennetaan pystyyn tai korkeintaan 45 asteen kulmaan.

Ei sulla siinä sitten ole haittoja. Kovaa ajoa vaan

Laite kun tuli minulle niin tuntui nimenomaan siltä että tehoja on se 13kw. Ollut TL-laitteista niin tunnisti kyllä heti. Noista sähköisesti 13 kilowattiin rajoitetuissa ei minulla kokemusta ole.

Tuota otteen teholukemaa vaan mietin ja ois siihen kiva saada jokin selitys. Kun tosiaan Pollen rattoreissa on oikea lukema ja Canalla ei. En jaksa uskoa että mittaus tehtäisiin mitenkään eri tavalla.

Tuon kaasurajoittimen kyllä huomasi kun ei meinannut jaksaa laite liikkua mihinkään. Poiston jälkeen liikkuu kuten 48hp kuuluukin. Siihen 40km/h asti. Edellisessä 650 taisi olla reipas 60hp. Siihen verrattuna toki hieman maltillisempi mutta ei kovin radikaalia eroa.

-16 570 T3 Pro. Tiedän tuon haittalevyhomman kun olen niitä TL-laitteista poistellut aiemmin. Niillä rajoitettu 15kw tehoihin valkokilpisenä Canat. Samasta laitteestahan nämä eri variaatiot tehdään mutta ei kai noita edes ole valkokilpisenä? Vai onko? Mietin että olisiko unohtunut sinne... Toisaalta...

Ja höpö, höpö. Ainoa mekaaninen rajoitin mikä ainakin minulla on sijaitsee peukkukaasussa. Samanlainen ruuvi mikä tieliikennemönkijöissä. Mulla oli T3:ssa samanlainen haittalevy paikollaan kun tl-malleissa. Ihmettelin kun kaasu ei avautunut vaikka peukkukaasun takaa ruuvin aukaisi. Ja eihän tuo ole...

Se on kaasuvaijerin koneen puoleisessa päässä, sellaisen pyöreän muovikannen alla. Sellasella reikätorx-ruuvilla kiinni. Ihan asiantuntevalta vaikutti tää kaveri etenkin kun tiesi, etten ole mönkijää häneltä ostamassa. Joku syy täytyy olla sille, että merkitään tehot noin alhaiseksi. Ja veikkaan ett...