Itellä ainakin oli liittimet hapettunu + regulaattorilta tuleva piuha irti liittimen sisällä. Siellä taiwanissa, kun pojat niitä kasailee saattaa tulla maanantailiittimiä

Latausjännite pitäis akulle tulla jossain 13-14V välissä, jos on enemmän regulaattori rikki, se kuolettaa ne akut.

vm. 2008 901 dille taulussa 2700km Taka-akselin laakerit ihan kuraa. Uudetkun vaihto, niin yks pitää jo ääntä. Etupäässä alapallot meni heti alkuunsa. Sähköpuolen liittimet oli ostettaessa happamat, mutta putsaamalla lähti taas lataamaan. Muuten konepuoli hyvin tikissä, toivotaan, että kestää :twist...

Niin, en olisi ihmeissäni, jos se todellakin uisi öljyssä, mutta tosiaan sitä ei ole kuin pieni liru pohjalla

Ongelma löytyi, regulaattorille menevä liitin katteitten alla hieman hapettunut, ja liittimestä toinen johto huonosti kiinni.

Mutta ihmetyttää vieläkin kuuluuko siellä magneetonkopassa olla öljyä?

Terve, Tässä juuri ostin kyseisen pelin käytettynä ja hetken ajettuani ei lähtenyt enään käyntiin, syy akku tyhjä. Onko ollut vikoja tuossa latauspuolella, epäilen vähän sitä regulaattoria, jos olisi sökö? Kokeilin toisella akulla, eikä lataa sitäkään. Sulakkeet tarkistettu myös. Avasin myös magneet...