Joo elikkäs tollasessa pollen haukassa on sellasta vaivaa että joskus kun esim. peruuttaa ja sitten lähtee eteenpäin, eturenkaat jarruttaa ja ohjaus on pirun jäykkä. Sorallekkin jää mustat ryömit. sitten kun peruuttaa pikkusen nii taas toimii. voisko olla vaikka jotain ###### etuperässä joka menisi ...

Huomasin kaverin kans että sportsmanissa on pienemmät renkaat.

Joo itellä kans polle 300 9 tonnia mittarissa. kahessa vuodessa tullu nekin, ei mitään vikaa ja jaksaakin ihan ok. Itsekin ajattelin polleen tollasia ns. Minityövaloja, ikh:n kuvastosta kattelin. mitenköhän mahtais laturi ja akku kestää, sanotaan nyt kahta kyseistä valoa. 35W/12v. (12 v halogen) :-k

No nyt se sulakerasia löyty. Se on oikean etulokarin alla rungossa kiinni

gamo500 kirjoitti:Kyllä,ei se tulppaan saa jäädä.

Täytyy vaihtaa kai hattua sitten jos alkaa nikottelemaan... saa varmaan hatun erikseen? ainakin tietysti jos ostaa tarvikeosan...

joo tulppaa rassasin aikani. huomasin et sieltä hatusta jää sellanen klipsi siihen päähän, aattelin että hajos. sitten laitoin hattua paikalleen ja huomasin sen menevän vain löysästi kiinni.

MUTTA KAPPAS! LÄHTI KÄYNTIIN...

Mut pitäskö sen klipsin jäädä hattuun?

Kyseessä polaris hawkeye. Ei lähde käyntiin, startti pyörittää normaalisti ja pensa haisee eli ainettakin saa

Mietinpä tossa että missäpäin on pollen sulakerasia, varmaan kaikissa polariksissa aika samassa paikassa, vai??

Eli haukasta revennyt takaa vasemman puolen yläkumi. Ei harmainta hajua kuinka vaihdetaan, ilmeisesti ripustukset pukaroon ja sitä rataa. Mutta miten tuo vetoakselin nive irtoaa?

3 euron letermäni, taskulamppu, jaa jos nyt pientä ensiapupakkausta voi työkaluksi kutsua... Niin ja tietysti polaris ja oma pää.

Mahtaakohan olla yleinenkin ongelma/vika kun pollessa tuntuu kaasuttimen koho jumittavan, eli kaasutin tulvii ja vuotaa pensat kartanolle. on tehnyt jo muutaman kerran...