Mukana, jos vaan keksin miten saan ton laakeripesän välyksen fiksailtuu...

Joo eli laakeripesä on kulunut.

Moikka. Huomasin tänään ajossa klappia takapäässä, ja syyksi paljastu takalaakeripesä. Elikka laakerit päässeet pyörimään ulkokehältä ja kuluttaneet pesän väljäksi. Onko kellään ollut samaa ongelmaa tai vinkkejä miten ton saa korjattua? Laakeripesässä ei ole silminnähtävää vahinkoa tapahtunut.

Täysin vastuuton koko pulju.. Ei siellä toimi takuut tai mikään muukaan.. Hyvin pitää mennä että on varaa pitää liike kiinni maksavilta asiakkailta.. Ja tuntuu se puhelimeen vastaaminenkin olevan ylivoimaisen vaikeeta.

Pari mönkkäriä ilmestyy paikalle jos vaan koneet ajokuntoisia.

Koso rx1n muistaakseni.. En nyt tosta mallista ole ihan sata varma. Kierrosluku mittari on ainoa mikä ihmetyttää, Heittelee nimittäin aika lailla kai toi kone vaan käy niin epätasaisesti tyhjäkäyntiä.. :D Joutuu kylläkin käyttää mielikuvitusta että saa nopeusmittarin anturin viritettyä paikoilleen. ...

Noin 100 km/h todellista nopeutta.. Riippuu vastatuulesta..

Helsingistä mahdollisesti pari kinkkiä mukana.. Riippuu saadaanko laitteet ajokuntoon.

Onko joko laittanut näihin jotain muita mittarireita kuin noita ATV-malleja? Eli ihan prätkien yksittäismittareita nopeudelle, kierroksille jne esim. Kosolta? tyyliin http://kosoeurope.com/shop/images/product_images/popup_images/628_0.jpg Koso vaan tilalle niin loppuu ongelmat.. Ite ainakin olen ol...

Kannattaa laittaa comsun 250cc etunavat siinä on mun käsittääkseni 4x156 jako pitäis ainaki vanteita alkaa löytyy..

Lueskelin noita miittejä mitä on suunniteltu vuodeksi 2010. Niin tulipa vaan mieleen et miten porukalla olisi intoa ajella yöaikaan?? Elikkäs ajankohta pitäisi olla kevät/syksy esim viikonloppu ja lähtö 21-23 väliin. Olis ainaki pikkasen enemmän haastetta jos ei kokoajan ajele valaistuja teitä pitki...

Ettei vaan ois katkennu ja pudonnu koneeseen.. Näitäkin on nähty.

CRC:tä vaan reilusti niihin kytkimiin.. Sen verran huonolaatusia että laskee vettä sisään aika reilusti.. Ainakin itsellä pelatanu monesti..

Mistä otit sen rpm signaalin? Rosvosin sen puolaan tulevalta johdolta ni ei oikein kunnolla toimi. Isoilla kierroksilla heittää aika pahasti. Ja mittari on kanssa koso.

En huomannut sanoa että ei ole alkuperäistä mittaria millä voisi kokeilla.. Se kun otti ja hajosi lopullisesti... Joku anturi ainakin löytyy ketjukopan alta, mut eipä näyttänyt sekään olevan ehjä. Ja luulisin et se liittyy siihen alkuperäsen mittarin vaihde näyttöön...kai??