Omassa tuo jousi patentti on toiminut ihan nätisti, eli toistaiseksi ei ole remonttia tiedossa. Joskin tänään lumia auratessa huomasin että kytkin saattaa hieman jäädä päälle välillä, mutta seurataan tilannetta

Vastaaviahan on nykyautoissa purkaamotavarana hintaa 50€. Tutkin myös moista vaihtoehtoa, kunnes otin itseäni niskasta kiinni ja siivosin lämmitetyn tallin niin saa helpommin linkun lämpöseksi, eikä maksanut mitään.

esim.http://goo.gl/gzyM8S

Kyllä kysyttiin, ei niitä herneitä tartte nokkaan vetää Pointti viimeisimmässä viestissäni oli että samat kaapelit molemmissa, jonka johdosta valot ovat kuin saunanlyhdyt. Olisi siis pitänynnä kirjottaa paremmin.

Vuan alun alkujaan tuossa oli 35/35W, virtalukko juu ei kestä, mutta enpä sitä miettinytkään kun ohjaan releiden läpi. Jo 65/55W H4:sia ajelin releiden läpi. Ja muutenkin noissa naruissa on jännitehäviötä aivan riittämiin, virtalukko-katkaisija ja "kilometriset" 1.0 neliöiset kaapelit. ;) ...

Ainakin vaihteensiirto ongelmiin on ratkaisu likipitäen seuraava: Vaihde vapaalle (jos merkkivalo palaa niin hyvä), sitten siirto tankoja säätäen (lähtee siitä kepin juuresta). Varmista vielä kuitenkin että kepin juuresta ovan ne paksummat osat tasan, eli nivelen juuresta. Muista että molempia tanko...

50-vuotis juhlamalliin näpräsin viime viikolla H4-HI/LO xenon setin, alkuperäisiä takakansia en hajoittanut, vaan hain motonetistä yleismalliset vetarin suojakumit, jotka nippusiteillä kiristin. Toimii nätisti.

Olisikohan siinä käynyt niin että antaa vähän kipinää eristeestä runkoon niin pulssi sekoittuu. Mulla nimittäin kun on täysi kaasuajelua maantiellä enemmän niin vähän ajan päästä alkaa mittari pätkimään jostain syystä.

OK, pitänee kysästä tuolta yhdeltä pajalta kun niillä on laserleikkuri. Oliko tuo suutin mikunin mallinen, katselin moposportista, mutta kun ei viittis purkaa tuota kaasaria sen takia auki että katsoisi minkälainen suutin on.

Imo ihan ok näköinen, pikkusen näyttää olevan outin muotoja ainakin keulanosalta valoissa.

Millälailla teit ton pakoputken pytyn puoleisen laipan? Mahtaako olla ylimääräistä tai kenties jopa millimetripaperilla olevaa piirrosta jotta vois laserleikkauttaa jossain?

Itsellä vilkuttelee mittari sarvien ollessa ääriasennoissa, eli kontaktiongelmaa tuntuu siis olevan, pitänee katsoa joku kerta mistä kiikastaapi. -08 vuosmallinen 300

Olen laittanut pyynnön jo aikoija sitten ei vain ole kukaan hyväksynyt sitä.

Oletko kysellyt euroweldiltä (tai mikähän se nykyään on) Lahdesta?

Minkä kokoista putkea laitoit pakokaasuille, pari kertaa omasta kattellut tota putkea ja aina vaan kiroillut mehupillin kokoa, ahdistaa menoja aivan liikaa. Kawan änkkäri tuossa on nyt ja verratuna vakioon hieman tuntui tuovan jotain lisää, toki vaan mutua.

Katsoppa ihan aluksi takakardaanin laatikonpuoleisesta päästä.