Variaattorin mutterit irtoaa normaaliin suuntaan suht helpostikin, kunhan on oikeat työvälineet (jatkovarsi hylsylle ja variaattorin lukitustyökalu).

Koitin katsoa manuaalista ja siellä ei mainittu mitään erikoista kierteestä eli tulkitsisin että normaalikierre eli mää naputtaisin toiseen suuntaan...Hihnan vaihto pitäisi tehdä ja samalla tarkistaa rullat.

Kumpaankohan suuntaan variaattorin etummaisen mutteri kuuluu kääntyä, jos haluaa auki (onko normi jenka?). Ei tunnu aukeavan helpolla, joten varmistetaan tämän

juu edellisellä kerralla (olikohan se vuonna 2009)mitattiin päästöt, mut nyt ei (olin pikkasen hämmästynyt, mut en maininnut mitään....)

Perjantaina katsastettu Tgb 250 -06 Salon Enolan katsastusasemalla ja meni heittämällä läpi. Tarkastettiin mielestäni oleelliset asiat:jarrut ajamalla, vilkut, valot,äänitorvi jne. päästöjä ei tarkastettu. Hinta oli mielestäni edullinen 38€.
Vuodenpäästä sitten uudelleen samaanpaikkaan

Mitähän ihmetököttiä mahtoi vaihdelaatikossa olla, kun oli kuin liisteriä :shock: ...no nyt ainakin vahdettu. Mitä laitoit tilalle ?. Itte olen kayttänyt Belray Gear Saver 90W . Autotallin perukoilta löytyi: Mobilube 1 SHC 75W-90 vaihteistoöljy sekä koneeseen laitoin Shell Helix Ultra 5W 40. Tiedä ...

Juu näyttää pikkuviat iskevän Salon seudulle. Joko sait kytkimen tilattua ja mitä makso kokopaketti ???. En ole tääläpäin liikenteessä nähny yhtään tegua mut kaverin liikkeessä / korjaamolla aina välil niitä bongaillu huollossa... :biggrin: :roll: =D> Huolto tuli just tehtyä. Kytkin vaihdettu ja ky...

Nyt näyttää pikkuviat keskittyvän Salon seudulle (asustelen Tupurissa, mut mönkijä sijaitsee kesäisin Kiskon suunnalla). Nyt kytkintä odotellessa ajattelin tehdä vuosihuollon (öljyt,pulttien kireydet jne.),muuten olen ollut todella tyytyväinen tuohon mönkkäriin, varauduin aikoinaan, että korjaamolla...

niin näyttää siltä, että kytkin kuluu noissa hommissa aika aikaisin. Itse asissa huomasin, että olit vaihtanut kytkimen kuvien perusteella eli samoissa hommissa olen piakkoin. Kytkin tilauksen clutch outerin kera pistin MBoxiin:iin justiinsa, eli nyt odotellaan josko osat tulisi parinpäivän sisällä ...

Ei ollut remmi mennyt, vaan kytkin enemmän kuin loppu. Metallipurua variaattorikopassa ja kytkinpaloista ei tietoakaan. Ja koko systeemi jumissa kytkinkelloa vasten. "Vanha kansa" kun neuvoo käyttämään loppuun asti vanhat tavarat, no niin tuli tehtyä. Itseasiassa ihmettelen, että jo reilun...

Blade 250:n Juhannusajelut päättyi ulinaan... eli kone käynnistyy hienosti, mut kyn lykkää F tai R päälle, niin kierrokset laskee ja mönkkäti yrittää ryömiä eteenpäin/taaksepäin samantien kunnes sammuu. tuo vaihteensiirrinkin tuntuu toisinaan jäykältä, mut kun liikauttaa mönkkäriä, niin menee normaa...

250 mallista kokemusta 2 vuotta, ei mitään ongelmia. Akku kun on ladattu niin ei muuta kuin menoksi, myös talvella. Lumityöt tänätalvena hoidettu ilman ongelmia -17 pakkasessa. Suosittelen. ps. jäi muuten viimevuoden huoltokin väliin...no kilometrejä vasta noin 1000 km. Jos nyt pitäsi ostaa niin kal...