En kaveria epäile . Mutta varovaasuus on hyve. On itelle käyny näin ja siksi tämä ilmotus .
Löi läpi maattopuristimesta ja huonokosketus..lakkas saappi kulkemasta.
Niin , ite hitsaan myös työkseni , viimeiset 20 v jokapäiväisesti

No eihän tuo vauriota normaalisti aiheuta , mutta yhtään huonoa maadotusta
ei sitten passaa hitsillä olla , virtapiikki tyssää matkan varmasti. Yleensä
ainakin maadotus kannattaa irrottaa..

Ei tullut noihinkaan ilmotusta , kone vain takkusi

Sitten , jos johdotus toimii , omassani oli samankaltaisia ongelmia , Eli sammuili välillä , ja ei vastannut kaasuun , vika löytyi akusta, ei enää purkanut riittävästi virtaa vaikka täynnä latauksesta otettuna olikin. Vielä lisäksi löytyi lähes irronnut lämp.anturin johto. Nyt pelaa , en tiedä kumpi...

Otappa tulpanjohdot tarkistukseen , sieltä voi paljastua sulanut eriste tai vetäytynyt karva

Eli 500 rene alkaa röpeltämään/pätkimään todella pahasti yleensä noin 20min ajon jälkeen. Kaasua pumppaamalla pääsee juuri ja juuri eteennpäin. Bensansuodatin/tulpat (iridium) vaihdettu, ei anna mitään vika koodeja. Voiko puolat olla seuraava vaihtoehto? Antaisko puolista jotain vika koodeja, kuink...

käympä kurkkaamas! Tattis!

Täytyypä kysellä vielä uudestansa. Kiitos!

Perhana , senhän saa sitte orikineeliosa kaupasta. Kiitos!

Oliskos muita jotka tarvittis tuon hilkkeen?
Meinaan lähin kauppias ei ainakaan tuntenut tuota osaa ,joten taitaa mennä
rapakon taakse tilaus... Tulis samalla usiampi...

Asentelin jäähdyttimensiirtosarjan ja putsasin syylärin. Yllättävän paljon kunttaa sieltä vasn tuli ulos vaikka oli mukamas hyvin ja antaumuksella putsattu. Samalla vaihdoin valvolinen antifreeze coolantit sisään huuhtelun jälkeen. Ensi fiilis on että flekti käy harvemmin... Syyläristä on turvonnut...

Samoja oireita , syy vielä tuntematon....

Niin , sehän olikin jutun alku ja juuri ,, että jos akussa on vähänkin virtaa ,se toimii käsinarulla ihan hyvin.
Ongelma tulee silloin jos akku on tyhjä.

Ruiskukoneissa naru on tosiaan turha. järjestelmä jo itessään tarttee virtaa ENNEN nykäystä. Ajonesto (joka on suurimmassa osassa nykykoneissa) ei anna virrattomana käynnistyä , ja nykäsy ei sitä herätä vaan tarttee herätteen jo ennen nykäsyä.. Onhan noita akuttomia ruiskuja nähty moottorikelkoissa...

Sitäpä tarkoitinkin , jos akku ei enää jaksa , ei se lähre narullakaan. Aivot ja pumppu ei paljon virtaa vaadi , mutta loppu on loppu. Jonkinverran sähkötuntemusta omaavana laitanpa vinkin: Kun seuraavan kerran koneesi on ajamatta pikkasen pidempään teeppä seuraavasti. Laitappa akkuun 5w tai vielä p...

Ruiskukoneissa naru on tosiaan turha.
järjestelmä jo itessään tarttee virtaa ENNEN nykäystä.
Ajonesto (joka on suurimmassa osassa nykykoneissa) ei anna virrattomana käynnistyä , ja nykäsy ei sitä herätä vaan
tarttee herätteen jo ennen nykäsyä..