https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuv ... 040110075/

Ite laitoin tuommoset. Ei mee vesi kuvun sisään niin ku niissä alkuperäisissä.

Canam25 kirjoitti:Viekö kyseinen laite paljon polttoainetta perus maantie ajelussa? Ja sitten erikseen työkäytössä?

Aika tarkalleen on kympin syönyt sataselle soratie ajeluissa.

edinex kirjoitti:Viime torstaina tuli kapistus pihaan ja tänään meni 10h huoltoon, mittarissa 15h 34m

Mitä maksoi 10 tunnin huolto?

En ole paloja vielä ottanut käteen mutta pika vilkaisulla näyttäisi siltä että 2010 500 on joka levyssä sintratut palat kun taas vanhemmissa oli sintrattu takana ja perinteiset mustat palat edessä. Mustilla paloilla ei jarrutusteho ole samaa luokkaa kuin sintratuilla mutta on selkeästi hiljaisemmat...

Liikenne pelin jarrut pitää julmetun moista möykkää. Autaako paloihin rälläköidyt viivat vai pitääkö vaihtaa uudet pehmeemät? Tuntuu oleva ominaisuus ku veljellä sama vika. Laita "mettämallin" jarrupalat eteen. Mulla ainakin loppui rytinät ja rohinat 650 Maxissa. Ennen ei viitsinyt julkis...

Kesu kirjoitti:

artman kirjoitti:Kyllä se ääni tulee sinkuneesta ketjusta. Varsinkin metsäkäytössä kone rytkyttää pienillä kierroksilla ja ketju sinkuu yllättävänkin nopeasti.

Sinkuu? Samma på Suomi?

Venyy, pitenee, jatkuu

Kyllä se ääni tulee sinkuneesta ketjusta. Varsinkin metsäkäytössä kone rytkyttää pienillä kierroksilla ja ketju sinkuu yllättävänkin nopeasti.