Olen yrittänyt selvitellä ja tutkia testejä ja kokemuksia tästä aiheesta, muttei niitä kyllä löydy, ainoastaan vetotestejä muun testauksen yhteydessä Olisi mielenkiintoista tietää, mitkä merkit/ mallit pärjäävät parhaiten, kun pannaan painava metsäkärry perään hankalissa maastoissa. Ilmeisesti sella...

No niinhän se oli, että etusten paineet alhaiset. Hämmästyttävästi turpoo tuo vanha rengas

Mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään, tulppa luonnollisesti vaihdettu.
Kierroksilla pätkii, pienellä kaasulla käy normaalisti.

jallu63 kirjoitti:Oletko mitannut rengaspaineet. Ainakin vanhat cst 2 kankaiset kumit venyi kuin ilmapallo painetta lisäämällä. Jos edessä yleisesti käytetty 0.3-0.4 ja takana paljon kovempi paine, niin voisi olla osasyynä asiaan.

Vanhat ne kyllä on, noin 15 v

Pitääpä tutkia, kun seuraavan kerran käyn mökillä. Renkaitten muoto kyllä näyttää ihan olevan ok, mutta tiedä häntä.
Joissakin cateissa on eturenkaat pienemmät, mutta nämä on molemmat 25 tuumaiset, ei kyllä mene kaaliin tämä

Uskomaton juttu,renkaat on saman valmistajan. Ero on niin suuri,että pöllömpikin näkee ihan silmillä sen. Iäkkäät kylläkin, selittäisikö se tuon ?

400 ssa on eturenkaat 25 8 x10 takana 25 10 x12.
Eikös renkaiden korkeus pitäisi olla sama ?
Kumminkin takaset on melkein viisi cm korkeammat ????

Käyneekö taakse 12,50 x 12 ?

En tunne oikein mönkijöiden sielunelämää, täällä varmaan osataan vastata tähän. Kysymyksessä kardaanivetoinen 400 Catti, jossa kuluneet 25 renkaat. Tuli ajatus vaihtaa vain taakse kunnon kuviolla olevat renkaat. Voinko näin tehdä rikkomatta jotain, renkaan ympärysmittahan kasvaa aikatavalla. Entäs 2...

Ei kokemusta, mutta hyvin laadukas tuote, hinnakaskin

Coyntry kärryt on kyllä vähintään Vahva-Jussin veroisia.
Kokemusta on molemmista.

Kovasti on nykyisin tarjontaa näistä.
Tulee mieleen, että vähän jälkijunassa on liikkeellä.
Jussin porukkahan jo ennätti tilin tehdä näillä

Ei muuta, kuin v 2010 oli testissä Metsä-tapio, Kranman ja Jussi koneviestissä. Siinä kyllä Jussin suvereenisti parhaaksi totesivat. Nuo Ruotsalaiset näyttää kyllä kehittyneen siitä. Itselläni oli Kranman ja Jussi vaihtoehtoina ja tuon testin perusteella valinnan tein. Säämänen myy "samaa kärry...

Yleiseti kärryissä on vakiona 4 kankaiset, jotka ei kaikkein vahvimpia tietenkään ole, sisäkumia niihin tahtoo joutua laittamaan.
6 kankaiset on tietty jo vahvempia, luulen Ruotsin kärryissä ne olevan.
Noissa Kiinan vehkeissä ei taida kahtakaan.

Taitaa siis Kranmannissa olevan isompi rengas, kuin näissä "kotimaisissa" ? Kuvio näyttää samalta, mitä ainakin Jussin porukka myy vaihtoehtoisesti ja lisävarusteena. Uusi Jussi painanee noin 700 kg. Metsä-Säämäsellä on vastaava kärry Coyntry 470, mikä on hankintalistallani. Mites Marko, e...

Uusi Jussi on luokkaa isompi, kuin entinen, leveyttä jotain1,60, kantavuus 3 tonnia, aisaohjaus. Tarkoitettu kyllä paremmin pikkutraktoreille ja ehkä Boss mönkijöille. Kranman näyttää olevan 2 tonnin vehje, tosin kyllä 1,5 tonninkin kuormalla mönkijä on äärirajoillaan. Kyllä kai Nokkaankin saa noita...