Startti auki vaan ja kattoo mitä se on syönyt, itsellä teki kuumana että niinku olis ollut sytkä ennakossa ja virrat vähissä...


http://www.sammysatv.com/keskustelu/vie ... 24&t=25426

Vastaanpa nyt jos muillakin sattuu tulemaan samaa vikaa, eli vanhasta startista oli irronnut 3 magneettia uuden startin tilasin gern huollosta.
Startin vaihdon jälkeen on pelannut moitteettomasti.

Startista oli magneeti irronnett liimauksista, eikä näin äkkiä tunnu löytyvän suomenmaalta uutta starttia. Netistä etsiessäni löysin hondan startteja jotka näyttävät ihan samoilta mutta kun löytäisi mitat jostakin. http://www.thefind.com/cars/info-new-honda-atv-starter#page=2 Olisikohan kinukit otta...

Taidanpa kattoo ton startin huomenna, saakohan sen mitattua jollain kotikonstein että lyökö se startatessa maihin?

Tulipahan testailtua jännitteitä tosin mitään järjellistä lukamaa en saanut mutta koitin hyppyjohdolla ohi releen kuumana ja ei mitään muutosta.
Koitin vielä auton akullakin eikä tuntuisi virrastakaan olevan kiinni.
Pystyyköhän noissa bulleissa säätämään sytkää jostakin?

Välykset tarkistettu/säädetty ei mitään muutosta kuumana starttaukseen.

Siis oikein venttiileissä vai välyksissä?

Onkohan kellään muulla ollut bullissa vastaavaa vikaa, eli kylmänä kone starttaa ihan normaalisti mutta kuumana on niinku olisi sytytys reilusti ennakossa.
Ja mistäköhän vikaa alkaisi selvittään cdi:stä vai startista.