Honda trx 350 fm/fe fourtrax

[Pasi]

Ostin juuri uuden TRX 350 mönkkärin ja ajattelin täällä kysellä jos joillain olisi kokemusta kyseisestä pelistä niin ottaisin mielelläni vastaan vinkkejä heikkouksista/ muista asioista mitä tulisi ottaa käytössä huomioon koska harrastus on minulle uusi.

[mikko v]

Terve mä saan huomenna kans samanlaisen ei malta odottaa

[mikko v]

Kyllä on mukava peli toi trx-350 ,peli ollut 2pv ei vielä ainakaan mitään nekatiivista onhan se vähän vanhan aikaista tekniikkaa mutta onpa hintakin sen mukainen Kulutus noin.1l tunnissa .

Ei muutakuin kovaa ajoa ja kovia tilanteita

[dEnA]

1l tunnissa ??? todella vähän kuluttaa.

[mikko v]

Joo mutta on kyllä vielä sisään ajossa eiköhän se tosta nouse vaikka toi kulutus on tullu metsässä möyrimisestä

[dEnA]

jaa no sitten... ei metsässä kyl paljon kaasua pääse antamaan

[Pasi]

Tänään harjoiteltiin kaverin kanssa keulimista ja huomasin koneen hieman pätkivän kun keuli tosi pystyssä asennossa, onkohan tuo ihan normaalia mönkijöissä vai vaan hondan "ominaisuus"?
Onnistuin myös saamaan mönkijän keulittua pystyyn ja silloin kaasarin alaosasta tulevasta mustasta letkusta (kenties joku poistoletku?) valui bensaa aika reippaasti.

[Mangnum 325]

Sama vika pollessa. Kun sen ajaa keula edellä kivenpäälle ja jättää siihe ni kaasarista alkaa vuotaa bensaa. En tiiä onko joku vika vai mikä mut pääasia on et se toimii

[Pasi]

Eipä se minuakaan suuremmin haittaa, pitäis vain selvittää tuleeko sitä bensaa koko keulimisen ajan vai vaan pitkään pystyssä ollessa, voi nimittäin bensalaskut nousta kun keuliessa kokoajan valuu bensaa maahan

[Sportsman 500]

Se letku, josta sitä bensaa vuotaa on kaasuttimen ylivuotoletku, josta tulee bensaa silloin kun kaasutin on liika vinossa. Eli jos sieltä ei pääse bensaa pois niin sitä bensaa pääsee johonki mihinkä sen ei tarttisi mennä ja sitten tulee varmaan joku toimintahäiriö kaasuttimeen.
Ja se pätkiminen voi johtua siitä että siinä mönkijässä voi olla joku turva systeemi että se yrittää sammutaa koneen jos se meinaa kaatua, muistaakseni täällä foorumissa oli juttua jossain että jonkun catti olisi tehnyt samoin.

[anton]

Se ylivuoto letku kannattaa johtaa takaisin bensatankkiin jos mahdollista. Voihan se olla niinkin, että bensa ei pääse kunnolla koneeseen, jolloin alkaa pätkimään.

[gtde34rf]

Käsittääkseni ylivuotoletkua ei kannata johtaa takasin tankkiin, tankkihan on aika usein kaasarin yläpuolella ja jos johdetaan kaasarita ylöspäin ei ylivuotoletku enään toimi. Vuoto joka sieltä tulee on aika vähäistä l. ei juurikaan vakutusta kulutuksen, mikäli et aja jatkuvasti keulien.
Meniköhän se jotenkin näin?

[sammy]

Kaveri joka tekee Honda TRX250 -mönkijällä näytöstyyppistä ajoa kertoi että kun sillä keulii ihan pystyssä niin kone tuppaa saamaan liikaa soppaa "VÄKISIN", pätkiminen johtunee tässäkin kohtaa siittä. Koneeseen menee tilanteessa väärin soppaa. Tosin sitten tuo turvatoimi mistä on ollut puhetta pätkii sytytys virtaa jos kaasarin neula tai jokin muu mekanismi jää jumiin. Ainakin pollessa tuo neulan jumiin jäänti on tietääkseni sellainen mistä koneen sytytys virta katkeaa...

Tässä tilanteessa tosin kaasarin ongelma on juuri tuo ylivuoto ja toiminta häiriöt väärässä asennossa. Olen tuossa miettinyt asiaa ennenkin ja luulen että ruisku koneiden tullessa tästäkin päästään vai mitä, onko kokemuksia

Sammy

[blue Honda Trx]

onks muuten uudessa 350:ssa nappi-vaihteet?

[mika aho]

joo, eiköhän sen ole tarkoituskin olla *ylivuoto*letku eikä mikään paluulinja.. anton..että sellaista... eikä asenneta siihen nyt mitään pumppua että sen bensiinin sais takaisin sinne tankkiin.. Jooko..