Vaihteisto ongelmat ja niiden ratkaisut

[TK]

Tuli ostettua tuollainen Honda 680FA rincon ja tuli mieleen tuossa mönkijäää testaillessa, että onko normaalia kun siirtää vaihteen tuosta käsivivusta ajovaihteelle vapaalle tai pakille niin siitä kuuluu niin kovaa rutinaa ja ronsketta, että heikompia hirvittäää...muuten aivan mainio peli

[tiennäyttäjä]

ei se rutise mutta tosi selvä loksaus kuuluu kun vaihe kytkeytyy eli täysin normaalia

[TK]

Jos pitää kuulua vain lonksaus niin sitten tuossa on joku häikkä kun kyllä tuossa minusta kuuluu sellanen "aika kova roksahdus" en tiedä sitten tuleeko kiinnitettyä ääneen liikaa huomiota kun olen ajanut vain sellaisella jalkavaihteisella ennemmin. Pitäisikö ääni olla sitten samanlainen kuin variaattorivehkeissä suunnanvaihtajassa??

[tiennäyttäjä]

ääni on hankala selittää ,kannattais käydä samanlaisella koeajamassa sitten niitä helppo vertailla

[TK]

Juu näinpäs se toimittava....

[Laakeri]

Onko tommosessa kytkin olemassa? Ei tietenkään käsikäyttöinen vaan automaattinen, vois vaatia kiristystä jos sellanen on?

[Jappa]

Eikös siinä ole nestekytkin momentinmuuntimella. Ei säädettävä muuten kuin vaihtamalla turbiini eli nestekytkin/momentinmuunnin möykky jossa on korkeampi tai matalampi tartuntanopeus? Ehkä öljyillä vois hiukan pelata sitä en sano et toimis.

Jappa

[junnua]

voi siinä säätää sitä vaijeria joka tulee vaihde vivulta, minä sitä vähän muutin niin heitti rutinan vähemmäksi, pakille vaihtaessa,

[Skygo]

Tyhjäkäyntiä pienemmälle niin ei ole momentinmuunnin kokoajan vetämässä

[flyer]

Rinconin momentinmuunnin ei vaikuta kytkeytymiskolahdukseen, ringo ei ryömi tyhjäkäynnillä kuin muut automaatit, vaihdevivun vaijeria voi säätää jos rusahtaa liikaa, löytyy säätöarvot. vaihdevipu on itseasiassa ainoastaan vain suunnanvaihtaja josta ei voi käyttää itse vaihteistoa, pakkiasennossa pidetään sähköllä vain ykkösvaihde päällä ja rajoitetaan kierrokset. pieni kolahdus kytkettäessä kuuluu asiaan.

[Hondamies]

Tämä nyt ei liity alkuperäiseen aiheeseen mutta mikähän rubiconia vaivaa kun D2 aluella ei vaihda vaihdetta pienemmälle ennen kuin laite pysähtyy....

[ATC]

Tämä nyt ei liity alkuperäiseen aiheeseen mutta mikähän rubiconia vaivaa kun D2 aluella ei vaihda vaihdetta pienemmälle ennen kuin laite pysähtyy....

Muistelen, että on aiemmin ollut asiasta puhetta, varmaan löydät haulla. Olikohan peräti, että piti käydä huollossa nollaamassa joku ksydeemi.

[Hondamies]

Tämä nyt ei liity alkuperäiseen aiheeseen mutta mikähän rubiconia vaivaa kun D2 aluella ei vaihda vaihdetta pienemmälle ennen kuin laite pysähtyy....

Muistelen, että on aiemmin ollut asiasta puhetta, varmaan löydät haulla. Olikohan peräti, että piti käydä huollossa nollaamassa joku ksydeemi.

en löytänyt haulla mitään tietoa tommosesta ongelmasta

[matmik]

Ajelin eilen puuta metsästä ja eipä pakki enää mennytkään päälle. Onko muilla käynyt Hondan TRX 500 FE:n kanssa samoin? Takaa katsottuna siellä näyttää roikkuvan kaksi(kolme) johtoa. Onko väärä olettamus, että vika ja irtojohdot liittyvät toisiinsa? Minulla olisi kuvakin. Voin laittaa sen yv:nä, jos tarpeen.

[rekisteri]

Eikai vaa ole mennyt se turvakytkimen vaijeri poikki? Jos se menee poikki, niin pakki ei mene päälle. Eikös FE:ssa ole tuommoinen? Missä kohin ne johot ovat poikki? En kyllä usko että ne poikki menneet johdot ovat tähän syyllisiä. Sillä vaijeri lähtee kytkimeltä moottorin luo, ja menee niinkuin sisälle.. Meneekö vaihteet normaalisti pienemmälle ja isommalle?
Ps: sorry sekava viesti.