Honda ostettu.

[timo2105]

Trx500fe -09 tuli hankittua ja sata kilsaa on ajeltu muutamassa päivässä. Hintaa maksoin siitä 5500€ vinssin kanssa, mitä mieltä olette hinnasta? Aikaisempaa kokemusta mönkkäreistä ei ole, mutta Hondaan päädyin paljolti tämän palstan juttujen perusteella, vaikka ainahan jutut on juttuja. Alku ainakin on sujunut hyvin ja vauhdin hurmaa on koettu jos jonkinlaisilla alustoilla, parhaat fiilikset oli mökkitiellä takavedolla kurvaillessa.

[jukka81]

Trx500fe -09 tuli hankittua ja sata kilsaa on ajeltu muutamassa päivässä. Hintaa maksoin siitä 5500€ vinssin kanssa, mitä mieltä olette hinnasta? Aikaisempaa kokemusta mönkkäreistä ei ole, mutta Hondaan päädyin paljolti tämän palstan juttujen perusteella, vaikka ainahan jutut on juttuja. Alku ainakin on sujunut hyvin ja vauhdin hurmaa on koettu jos jonkinlaisilla alustoilla, parhaat fiilikset oli mökkitiellä takavedolla kurvaillessa.

hyvän pelin olet allesi saanut 7980 euroa näyttäs olevan lähtöhinta ´-09 mallilla ettei vaan olis kuitenkin -08.....

[samnyrhi]

Moi,

Omastani maksoin 7000egee, sis. Ramsay vinssi, puskulevy, 27"ITP vanteet ja renkaat. Tulikohan maksettua ylihintaa. Nooh joka tapauksessa olen todella tyytyväinen hankintaan. Metsässä menee hyvin siitä kiitos isojen renkaiden. Vertailukohtana 26" vastaavilla ITP kumeilla varustettu Jammun 450Grizzly joka vaikuttaisi jäävän jalkoihin. Kertaalleen ajetulla polulla sekin kyllä menee, tosin ottaa mahasta kiinni herkemmin kuin Honda. Maavarassa eroa ilmeisesti muutama sentti (3-5cm).

Ja tuo etuperän lukko on toiminut kohtuu hyvin kun pitää tasaista kaasua ja jos välillä avittaa etujarrulla. Kytkettävää lukkoa en ole vielä kaivannut. Ehkä sellaista kaipaa sitten todella vaativassa maastossa, jossa pitää keskittyä 100%:sesti.

Edit: Vuosimalli 2009.

[peccis]

Vertailukohtana 26" vastaavilla ITP kumeilla varustettu Jammun 450Grizzly joka vaikuttaisi jäävän jalkoihin. Kertaalleen ajetulla polulla sekin kyllä menee, tosin ottaa mahasta kiinni herkemmin kuin Honda. Maavarassa eroa ilmeisesti muutama sentti (3-5cm).

Ilmeisesti vertailukohtana jäykkäperäinen Grizzly ?

[samnyrhi]

Vertailukohtana 26" vastaavilla ITP kumeilla varustettu Jammun 450Grizzly joka vaikuttaisi jäävän jalkoihin. Kertaalleen ajetulla polulla sekin kyllä menee, tosin ottaa mahasta kiinni herkemmin kuin Honda. Maavarassa eroa ilmeisesti muutama sentti (3-5cm).

Ilmeisesti vertailukohtana jäykkäperäinen Grizzly ?

Ei vaan kyseessä erillis jousitettu vuoden 2008 Special edition. Renkaat ovat kyllä huomattavasti pienemmät ja pienemmällä kuvioinnilla kuin minun vastaavat. Minulla eturenkaat ovat suuremmat kuin kaverillani takarenkaat. Pitää tarkistaa kokomerkintä kun seuraavan kerran käydään mönkimässä.

Edit: Renkaissa vastaavanlainen ero kuin tämän kuvan esittämässä, joten maavara/etenemis ero lienee tällä selitettävissä.

http://www.itptires.com/images2/ml_tires.jpg


Edit 2: Suottaapi pian olla niinkin, että minulla on Mud Liten XXL malli. PIntakuvio vaikuttaa samanlaiselta siinä mallissa. Pitää tarkistaa.

[dama]

Tervetuloa kerhoon

Luulenpa että huoletonta mönkimistä luvassa.

[timo2105]

[quote="dama"]Tervetuloa kerhoon

Luulenpa että huoletonta mönkimistä luvassa.

Sitä tässä ainakin toivotaan, onko 2008 mallissa mitään eroa 2009 malliin, tiedätkö?

[zöyni]

Luulenpa että huoletonta mönkimistä luvassa.

Sitä tässä ainakin toivotaan, onko 2008 mallissa mitään eroa 2009 malliin, tiedätkö?

eipä ole mitään eroa

[dama]

Luulenpa että huoletonta mönkimistä luvassa.

Sitä tässä ainakin toivotaan, onko 2008 mallissa mitään eroa 2009 malliin, tiedätkö?

eipä ole mitään eroa

Niin mitäpä sitä muutoksia tekemään toimivaan kokonnaisuuteen.


Mutta hei onhan siinä muutos. Tyyppikilvessä lukee 2009.

[V500]

Mistä sait noin halvalla?

Juuri joulun ennen ne myyivät pois 500FE 2008 mallit 5995€ eurolla.

[Deippa]

Edullisesti olet saanut. Itsekin tossa kuukausi takaperin kävin kattomassa ja hintaa oli 5995 + tk ilman vinssejä tai mitään. 420:seen ois saanu samaan rahaan vinssin ja auran.

[Trent]

Itsekin tossa kuukausi takaperin kävin kattomassa ja hintaa oli 5995 + tk ilman vinssejä tai mitään. 420:seen ois saanu samaan rahaan vinssin ja auran.

Onpa jännä, että nykyaikasemmalla tekniikalla varustetun uudemman mallin saa halvemmalla (tai siis paremmalla tarjouksella), kuin vanhemman. En nyt yhtään vähättele kumpaakaan, mutta silti vois kuvitella, että foremannia olis saanu halvemmalla, onhan tuokin malli jo vanhus iältään, ja luulis siihenkin taas pian tulevan päivitystä...

[Deippa]

Siis onko fourtrax TRX420 "uudempaa" mallia ku foreman TRX500? Minäkö luulin että ero on vaan koneen koossa ja takajarrun sijoituksessa (500:ssa hieman enemmän maavaraa, ku levy laidassa). Aiemmin edes ollut aatellut tota voreman ja voortraks nimien eroa, ku molemmissa sama TRX.

[samnyrhi]

Kyllähän ne eri laitteita on. 420 pienempi kone varustettuna ruiskulla ja takajousitus toteutettu yhdellä jousi/iskunvaimennin yhdistelmällä. Koneessa myös neste jäähdytys.

500 Foreman kaasuttimella, kaksilla takajousilla ja ilmajäähdytyksellä. Tehot lähes samat, mutta 500:ssa paremmat vääntöarvot.

(tehoista/väännöistä ei omakohtaista kokemusta, vain myyjän puhe)

--
Sami

[zöyni]

500 Foreman kaasuttimella, kaksilla takajousilla ja ilmajäähdytyksellä. Tehot lähes samat, mutta 500:ssa paremmat vääntöarvot.

(tehoista/väännöistä ei omakohtaista kokemusta, vain myyjän puhe)

--
Sami

pitänee paikkansa. kokeiltiin viime kesänä rengossa vierekkäin kiihdytystä hiekkarinnettä ylös viissatku oli metrintai ehkä kaksi edellä huipulla ja matkaa oli noin 15-20metriä