Hondan Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[saarj-cg]

Tuntuu olevan muillakin ongelmia vaihteitten kanssa, niin on minullakin Honda TRX 500 Rubicon hydrostaatti,kone kun on ajettu lämpimäksi vaihde ei tahdo lähteä ei millään vaikka kuinka yrittää liikuttaa,myyjän mukaan se on normaali ilmiö, parhaiten vaihde irtoaa kun kärryn perävedolla liikauttaa reilusti muutaman metrin. Eikä sillä ole mitään merkitystä onko peruutus tai eteenpäin ajovaihde päällä sama ongelma on.?
Koneen maahantuojan mukaan jos ongelma muodostuu pahaksi sen voisi viedä Vantaalle tutkittavaksi, mutta jos joltain toiselta käyttäjältä löytyisi ongelmaan ratkaisu niin ilomielin ottaisin sen vastaan.

[pallorengas]

en ole kuullut rubiconin vaihteissa olevan ongelmaa.itsellä lähtee kun otan peukalolla napin alas ja yritän vaihtaa samalla herkästi kaasua että hammas löytyy kohdalle ja naps.vaimokin osaa sen.jos ei mene näin sulla on joku ongelma.

[takatuuppari]

Täällä Hondan vikalistassa on muuten todella vähän sivuja, jos veertaa muihin laatumerkkeihin: esim. Polaris(24) Can Am(62) Tämä viesti ei sitten ole vinoilua muita merkkejä kohtaan.

[saarj-cg]

Kiitoksia kaikille jotka ovat kantaa ottaneet kyseiseen ongelmaan ja ovat yrittäneet auttaa, ongelmaan löytyi ratkaisu eikä se ollut mikään vaikea vaan koneen tyhjäkäynti oli jostain syystä liian nopea, pienensin tyhjäkäynnin niin pienelle kuin mahdollista ja samalla vaihdeongelma korjaantui eli vaihteet menee todella helposti päälle ja pois. Kiitoksia paljon. saarj-cg

[ViiMax]

Täällä Hondan vikalistassa on muuten todella vähän sivuja, jos veertaa muihin laatumerkkeihin: esim. Polaris(24) Can Am(62) Tämä viesti ei sitten ole vinoilua muita merkkejä kohtaan.

Mikä on laatumerkki ? Ei näitä pysty sivujen perustella sanomaan että kuinka paljon on kellään vikoja ja missäkin vehkeessä, riippuu niin paljon siitä miten käyttää ja huoltaa yms.. Paraskin laite porsii jos käyttö on sen mukasta :/ Jotenkin tuntuu että vikakeskusteluissa on tuonut rutkasti sivuja ja keskusteluja juuri nuo tieliikennevekottimet.

Joissain viestiketjuissa puhutaan 1 sivun verran vetarin katkeamisesta, toisessa topicissa siitä väännetään kättä 20 sivun verran joten en alkais äkkiseltään vetämään mitään johtopäätöksiä..

Mutta onneks on persiin alla Honda ja meno jatkuu ja jatkuu ja jatkuu.....

Hyvää kesän jatkoa kaikille ja ajelkaa järkevästi, jatkan lomailua ja hondalla ajoa

[gamo500]

Täällä Hondan vikalistassa on muuten todella vähän sivuja, jos veertaa muihin laatumerkkeihin: esim. Polaris(24) Can Am(62) Tämä viesti ei sitten ole vinoilua muita merkkejä kohtaan.

Mites se angle sensori,monesko menossa,mulla oli 3 vaihdettu,neljän menossa. ps. niin ja kerran porsinu koko loota.

[Roosa999]

Ohan noita jokunen myytykin tähän maahan...

[gamo500]

Toki on,eniten varmaan.Tarkoitus ei ollut mollata hondaa,hyvä peli,tykkäsin.Mutta on niissäkin niitä vikoja.Yks hyvä on 4v takuu.

[ViiMax]

Nii joo kaverin puolesta kyselen, eli mikäs mahtaa aiheuttaa pakoputkessa semmosen viheltävän äänen moottorijarrutuksessa, kone on 2000 luvun alusta foreman ja hydrostaattilaatikolla, eli sellasta ihmeellistä vikinää päästää putkesta kun laskee kaasun pois.
Putki ei heilu eikä ota mitään vasten vaan se ääni tulee sieltä putken sisästä ???

[Laiff]

Tulipa ostettua tuollainen Honda Rincon 650 2005 tässä viime viikolla yksityiseltä. Innokkaana lähinki sitte koeajelamaan tuonne vaikeampii maastoihin ja testailee. Suolla sitte sytty palamaan se lämpövalo. Pari minuuttia ehtiin ajaa suota nii pamahti siihe näyttöö se. Sammutin vehkeen ja ootteli että lähtis valo pois. 5 minuutin oottelu jälkee antoin valon palaa ja ajoin kotii. Ei meinannu millää valo lähtä vaikka sammuksisa vehe ja flekti huusi sen vartin melkei. Muuten mönkijä toimi tosi hyvin mutta voisko tuossa olla jokin anturi rikki? Syyläri oli iha puhdas...

[gamo500]

Tere,onko syylärissä nestettä tarpeeksi?

[Laiff]

Syylärissä on nestettä ja paisunta-astiassa siinä yläviivassa nesteen pinta.

[rekisteri]

Tulipa ostettua tuollainen Honda Rincon 650 2005 tässä viime viikolla yksityiseltä. Innokkaana lähinki sitte koeajelamaan tuonne vaikeampii maastoihin ja testailee. Suolla sitte sytty palamaan se lämpövalo. Pari minuuttia ehtiin ajaa suota nii pamahti siihe näyttöö se. Sammutin vehkeen ja ootteli että lähtis valo pois. 5 minuutin oottelu jälkee antoin valon palaa ja ajoin kotii. Ei meinannu millää valo lähtä vaikka sammuksisa vehe ja flekti huusi sen vartin melkei. Muuten mönkijä toimi tosi hyvin mutta voisko tuossa olla jokin anturi rikki? Syyläri oli iha puhdas...

Itellä kummitteli kanssa samallailla oma 350 fe, syynä oli anturin piuha, joka otti aina sopivasti runkoon kiinni. Onha sulla öljyä koneessa tarpeeksi? Seki nimittäin tekee tollasta, kun vähemmä öljyä, niin kuumenee herkemmi

[Laiff]

Ongelma löyty. Syyläri oli sittenki aiva tukossa jostain kuivuneesta mudasta. Putsasin sen ja pistin korokepalat siihen öljynlauhduttimen ja syylärin välii. Jospa se nyt pelittäs.

[gamo500]

"öljynjäähdytin"