Hondan Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Roosa999]

Mulla on ylläpitolatauksella ja niillä "recovery" toiminteilla pidettyä akut kunnossa. Siis ylläpidolla talvisin ja rec sitten kesäisin kerran. Jos mönkijässä on vinssi ja sitä käytetään ahkerasti, akun ikä lyhenee radikaalisti. Tällaisissa tapauksissa suosittelen AGM akun käyttöä. Varta ja Exide toimineet luotettavasti. Kiinat ja Land Port:t olen jättänyt hyllyyn.

[Jussipuujalka]

Myyjä viittasi Exiden edustajaan joka on "kieltänyt" ylläpitolaturien käytön. Totesi myös että monet ylläpito laturit ovat liian halpoja ollakseen hyviä
Tiedä häntä mutta omani tosiaan sippasi totaalisesti.

[eda]

Saattaa olla sattumaa, mutta parhaiten akut ovat kestäneet aika huonolla pidolla. Eli latauksia vain, kun on pakko, akku paikallaan veneessä ja ajoleikkurissa talven yli jne.

Ajoleikkurissa kesti kymmenen vuotta, veneessä pitkälti toistakymmentä ja mönkijässä nelisen vuotta. Ylläpitolatausta CTekillä, kun mönkijässä oli vanha akku, mutta ei siitä huomannut mitään etua. Onneksi Hondassa oli ainakin silloin narukäynnistys. Lähti kovimmillakin pakkasilla käyntiin.

[Fred Scuttle]

Uloimman vetonivelen numeroa vailla; onko 8. 44230-HN8-A41 oikea?
http://www.partzilla.com/parts/search/H ... parts.html

Numero 11 on kyllä, mutta tuleeko siihen myös sisempi nivel?

[Fred Scuttle]

Vai onko 7 sisänivel, ja pelkkää ulkoniveltä ei saa?

[sf-atv]

Niin taitaa olla. Ulompaa kumiakin vaihdettaessa puretaan sisäpään kautta.

[Fred Scuttle]

Sepä irtoaakin myös ulommasta nivelestä tuo akseli. Akselista kiinni pitäen, ja napakka isku niveleen.

[Fred Scuttle]

Jännitteensäädinvika oli(koputtaa puuta) kahdessa tarvikesäätäjässä. Alkuperäisellä, joka partzillalla halpa Rovaniemi-hintaan verrattuna, pelaa. Ennakoivana huoltona vaihdoin etupyörän laakerit ja toisen uloimman vetonivelen.

[tinke77]

Jumaleisson, tänään tuli ylimääräisiä sydämenlyöntejä, hondassa syttyi lämpövalo mittaristoon! Ongelma oli niinkin suuri, kuin peukalonpään kokoinen kivi lennähtänyt flektin siiven väliin . Tulipahan testattua, että tuokin merkkivalo toimii Se olikin ensimmäinen "vika" parin vuoden ja vajaan 200 tunnin yhteiselon aikana...

[Jussipuujalka]

Tuossa toisessa ketjussa oli keskustelua vielä tuosta akusta ja ylläpitolatauksesta. Jäi viimeksi vähän kesken tämä kun kerroin "Exiden kannan" lataus asioista. Nyt sain aikaiseksi kysä asiaa heiltä, vastaus :
Moi



Jatkuva ylläpito-lataus ei sen takia pikkuakuilla ( MP ) ole suotavaa koska se kuluttaa/haihduttaa vettä. Akkua pitää ylivarata jotta se tulee täyteen ja ylläpito-varaus

suoritta pientä ylivarausta. Esim. 3Ah ylivaraus kuluttaa n. 1g:n vettä ( tämä määrä saattaa helpostikin toteutua vuorokaudessa )

näin ollen akku saattaa kuivua.

Toinen asia on se että jos tulee esim. sähkökatko niin kaikki varaajat ei lähde ns.automaattisesti käyntiin ja silloin varaajan elektroniikka ” imee” jännitettä akusta ja akku sulfatoituu.



Hyvänä tapana kausisäilytykseen suosittele akun kannen puhdistamista ( nihkeä/kostea rätti ei kemikaaleja ) vähentää akun itse purkautumista ja varaamista täyteen ja säilytys viileässä.

Kun jännite on laskenut n. 12.35-12.40V:n niin suoritetaan uudelleen täyteen varaus.

[exsailor]

Mulla on ollut max 750 mA:h lataava Benton ylläpitolaturi jo monta vuotta käytössä Hondan 14 Ah:n akussa ympäri vuoden ja akku joka on ollut käytössä v:sta -07, on vielä täydessä iskussa. En ole kokenut että se olis sulfatoitunut ollenkaan.

[Stindu]

Laitteena vm. 2014 680 Rincon, joka temppuillut lisääntyvästi viime keväästä lähtien talvikuukausina. Mikäli pakkasta yli 15, ei lähde käyntiin täydellä akulla. Lämmetessä aloittaa tikittävän nakutuksen, tosin ei aina. Suuntaa vaihtaessa peukalon koskettaessa kaasua sammua tupsahtaa. Kävi viime keväänä 20 h:n ensihuollossa jossa asiasta mainitsin, ei mitään löydöksiä mistään. Nyt mittarissa 50 h, ja kävi huollossa -> vaihdettu tulppa jossa epäilty vian olleen Kehoitettu vaihtamaan itse isompi akku ja lisämään polttoaineen sekaan Masinolia. Jenkkien foorumilta lueskelin notkeammista öljyistä, heavy duty akusta sekä efi:n päivityksestä kylmissä olosuhteissa. Onko kenelläkään tietoa onko Suomessa näin toimittu maahantuojan toimesta?

[jukka81]

Säädäppä venttiilit jos kovastikkin nakuttaa.

[Stindu]

Ei ole nakuttava tuo ääni, vaan kellomaisen tikittävä ja ilmaantumisessa / poistumisessa ei ole mitään logiikkaa.

[gamo500]

Säädäppä venttiilit jos kovastikkin nakuttaa.

Takuu voimassa, ei sinne saa ite mennä ronkkimaan.