Hondan Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Roosa999]

YV pukattu.

[Fred Scuttle]

Onko palstalaiset rakennelleet uuskoppaisiin Hondiin paisuntasäiliön suojia?

[takatuuppari]

Ongelmaa pukkaa.. Rinconin flekti ei lähde päälle, missä vika? Ja täältä varmaan saa tiedon, että onko öljynlauhduttimen letkuissa kovakin paine?

[Fred Scuttle]

Mikä kierre Hondien moottoriöljypropussa,,ajatellen kierteenkorjausarjaa?

[nilsson]

Muutaman tunnin ajettu TRX 500 alkoi pitää kilinää ajossa ja syyksi paljastui takakardaanin perän stefaa suojaava pelti. Pelti lienee prässätty akseliin ja koitinkin sen naputella takaisin paikalleen, mutta lyhyen ajon jälkeen irtosi uudelleen. Onko tähän jotain kotikutoista patenttia vai raahaanko pelin takuu-huoltoon?

[ViiMax]

Juu noita on irtoillut kuulemma enempikin. Se on vähän niinkuin prässätty sinne, muttei kummiskaan. Sitä ei saa sitten painaa liiaan syvälle, eli lähelle perää koska joustossa kardaani elää ja näinollen pullauttaa sen pois paikoiltaan, en osaa sanoa minkä verran sen kuuluu olla perästä irti, mutta omassa se on jokusen millin raollaan kun laite vaakasuorassa.

Patentteja varmaan monia, mutta kun tuon kuluu olla perästä kummiskin irti niin sen virka on aika "olematon", lähinnä tarkoitus estää isompien likakokkareiden ja risujen menemisen laakerille tms... Vedeltä ja roiskeiltahan se ei suojaa mitenkään.

Olipas sepustus

[pusikkoon]

Jos sen liimaa sikaflexillä tai vastaavalla liimatiivistemassalla tuosta huulloksesta kevyesti kiinni niin saa vielä tarvittaessa irtikin.

[Roosa999]

Mielestäni tuo pelti pyörii, eli on kardaanissa kiinni.

[pusikkoon]

Kardaanissa kiinni kyllä ja tuota pienempää huullosta toki tarkoitin.

[ViiMax]

Niin ja eipä sitä muualta voi liimatakaan kiinni kuin kardaanin huullokseen ja tosiaan muistettava, että sitä ei saa painaa kiinni perään asti, vaan välys jätettävä. Muutoin pullahtaa joustossa helkuttiin kuten jo ylempänä mainitsin.

[nilsson]

Kiitoksia, pitää varmaan kokeilla Sikaa. BikeWorldin huollossa eivät olleet kuulleet vastaavista tapauksista.

[-Tuulen nopee-]

Ihmeellinen vaiva vaivaa -07 420 TRX:ää, tasaisella tiellä kun ajaa neliveto päällä, jostain kuuluu parinsadan metrin välein 'naps', olen paikallistanut sen etuperään/nelivedon kytkimeen, koska takaveto päällä ei napsua kuulu.. Välillä ääni on kovempi ja välillä vaimeampi, myös napsahduksessa tuntuu kuin etujouset pomppaisivat pari senttiä pidemmiksi .... Minkälainen nelivedon kytkin on rakenteeltaan? Löysin jonkun räjäytyskuvan mutta on niin surkeaa pikselimössöä ettei siitä ota mitään tolkkua mönkijä on ollu mulla vuoden ja tänä kesänä alkoi tätä tehdä, peräöljyt kuuluu vasta seuraavaan huoltoon mutta tällä autonasentajan(10v) kokemuksella se ei ole voimansiirron ääni.. Voiko se neliveto napsahdella pois päältä välillä? Kiitos jo etukäteen

[Roosa999]

Itse väittäisin liian tiukoiksi ja kuiviksi etupään murroksiksi. Onko ohjaus jäykistynyt erityisesti 4wd päällä ja mutkitellessa?

[Harri94]

Laite Honda trx 350 molemmissa päissä jäyköt akselit joku 80 luvun lopun peli ilmeisesti. Tankki penkin alla. Vikana on mönkijä käy tyhjäkäyntiä hienosti ja moitteetta, mutta hetken kun ajaa niin sammuu ja loppuu bensa kohokammiosta. Pumppu on mallia motonet, laitettu edellisen tarvike pumpun hajottua. Bensa loppuu siis kohokammiosta hetken ajon jälkeen silloin kun pumppu kytketty omiin piuhoisinsa. Kun pumppu on kytketty suoraa hyppypiuhoilla akkuun toimii moitteetta ja bensa ei lopu kesken kohokammiosta. Eli jotain hämminkiä mönkkärin omissa piuhoissa ehkä.... Bensapumpun rele vaihdettu uuteen, ei vaikutusta. Releelle asti tulee sama virta kun akussa on. Pumpulle tulee myös sama voltti määrä kun akussa on. Voiko olla mahdollista että rele saa kierrosten mukaan tiedon jostain käykö pumppu vai ei? Voiko siis käydä niin että kun kierrokset nousee niin jokin anturi antaa tiedon ja pumppu lakkaa pumppaamasta kun luulee että ainetta ei tarvitse pumpata lisää... Tietämys hieman heikko näissä sähköasioissa, mutta en usko että pumpussa vika koska toimii moitteetta sillon kun virta tulee suoraan akulta pumpulle...
Ripeitä ja nopeita vastauksia ja ehdotuksia kaivataan jotta saataisiin laite takaisin hommiinsa.

[sf-atv]

Ihmeellinen vaiva vaivaa -07 420 TRX:ää,kovempi ja välillä vaimeampi, myös napsahduksessa tuntuu kuin etujouset pomppaisivat pari senttiä pidemmiksi ....

Tukivarsien puslat eivät ole laakereita vaan kumia, joka joustaa joustossa. Olisiko pultti hieman auki ja sisähela pääsisi kääntymään välillä väärään asentoon ja sitten kääntyy toiseen asentoon paukahtaen. Samalla voisi korkeus muuttua vähän. Pultti kannattaa kiristää kun kone on normaalissa asennossa ei tunkilla.