Detroid locker

[jonne]

Vanhan kitkalukkon kuva kertoo, sen toimivan juuri niinkuin aiemmin kerroin . Pyörien pyöriessä yhtä lujaa se on täysin jäykkä. Eli normaalisti vedättäessä Honda on koko ajan lukossa ja hyvä vetokyky johtuu siitä. Jarrun avulla kitkalukko pitää myös toisen pyörän ollessa liukkaalla. Hondan etuperää pitää vaan käytää oikein. Itse ainakin ostelen rahalla uusia jarruhihnoja ja pidän vedon kireällä.
vetotesti koneviesti 8/2006

[Hugo79]

sonta se oma systeemi on!Ei mulla ainakaan vetäny ku kolme pyörää vaikka
jarrutti kuinka.

[tepa]

ei kai hondan etuperä mikään kitkalukollinen ole alunperin ja mitä tossa piti sorvata

[Hugo79]

ei kai hondan etuperä mikään kitkalukollinen ole alunperin ja mitä tossa piti sorvata

Siitä isosta lautaspyörästä sellanen uloke pois,kato tuolta http://www.highlifter.com/pdf/installpdf/10021.pdf niin selviää paremmin.

Edit:Mihinkä koneeseen Tepa lukkoa mielit?

[tepa]

juu oli hyvät kuvat että kiitos siitä ja jammussa on kyllä lukko mutta mielenkiinnosta kyselin tota sorvaus juttua

[tepa]

mites lukko pelaa

[Hugo79]

Lukko on pelannu hianosti!Takaveto päällä sitä ei huomaa ja nelikko päällä on aina päällä ja pysyy.
Hieman kankeamminhan tua nelikko päällä ny kääntyy ,mutta tällä lyhyellä kokemuksella voin suositella

[SiipiNo1]

niitä lukkoja muuten on oleniuksella helsingissä myynissä hintaa en tiedä kannattaa kysellä www.olenius.fi

[vaski]

Jokos on Hugo79,llä ehtinyt miten kertyä kokemuksia lukon toiminnasta sulanmaan aikaan?

[Hugo79]

On niitä vähän kertynyt. Lukko pitää kiinni hienosti, jerkkua pitää olla käsissä
sen verran kankiammaksi tuo on menny.
Ero entiseen etenemiskykyyn on huomattava! Nyt on lastenleikkiä pysyä pahoissa paikoissa polariksen ja canan peräs

[mönkkä]

On niitä vähän kertynyt. Lukko pitää kiinni hienosti, jerkkua pitää olla käsissä
sen verran kankiammaksi tuo on menny.
Ero entiseen etenemiskykyyn on huomattava! Nyt on lastenleikkiä pysyä pahoissa paikoissa polariksen ja canan peräs

Eiköhän toi ole aika selvä juttu että canan perässä pysyy ku ohi ei muilla mopolla pääse

[vaski]

Näin luulinkin, tuossa eräs laittoi vastaavan autossa sekä eteen että taakse mutta sai vuodessa tarpeekseen. Vaihtoi eteen ARB,in ja nyt tyytyväinen.

Päivittäisessä tieliikenteessä olevassa autossa ongelmaksi tuli lukon äkkipikainen on/off toimianta= mielenkiintoisia tilanteita kun mutkassa nappaa kiinni. Toki taktikoimalla vauhilla mutkaan, rullaten läpi ja sitten vetoa auttaa vaan ei aina onnistu. Harva kaveri sai vehkeen tiellä pysymään.
Mettässä sitten toimi kuin ajatus, puskemisesta lukuun ottamatta. Vaan ei sekään niin paljoa hyötyyn nähden haitannut.

Tuota taustaa vasten seurannut hyvin uteliaana lukon toimintaa mönkijässä.

[Hugo79]

On niitä vähän kertynyt. Lukko pitää kiinni hienosti, jerkkua pitää olla käsissä
sen verran kankiammaksi tuo on menny.
Ero entiseen etenemiskykyyn on huomattava! Nyt on lastenleikkiä pysyä pahoissa paikoissa polariksen ja canan peräs

Eiköhän toi ole aika selvä juttu että canan perässä pysyy ku ohi ei muilla mopolla pääse

Näinhän se on ettei tuo honda tehoilla juhli

[Hugo79]

Näin luulinkin, tuossa eräs laittoi vastaavan autossa sekä eteen että taakse mutta sai vuodessa tarpeekseen. Vaihtoi eteen ARB,in ja nyt tyytyväinen.

Päivittäisessä tieliikenteessä olevassa autossa ongelmaksi tuli lukon äkkipikainen on/off toimianta= mielenkiintoisia tilanteita kun mutkassa nappaa kiinni. Toki taktikoimalla vauhilla mutkaan, rullaten läpi ja sitten vetoa auttaa vaan ei aina onnistu. Harva kaveri sai vehkeen tiellä pysymään.
Mettässä sitten toimi kuin ajatus, puskemisesta lukuun ottamatta. Vaan ei sekään niin paljoa hyötyyn nähden haitannut.

Tuota taustaa vasten seurannut hyvin uteliaana lukon toimintaa mönkijässä.

Näinhän se on että tiellähän tuo on aivan sonta ajettava nelikko päällä
Mutta itte tykkään mettäs rymistelystä ni eipä tuo haittaakaan..

[rekisteri]

Mite on lukkos toiminu? Aika kallis kyllä on.. Ja mitenhä sit tulis ongelmaksi mulla tommosessa mönkijäs, jossa on jatkuva neliveto? Kröhöm siis kolmi veto