Honda 400 Fourtrax

[ATC]

Kyllä tämä ongelma ilmenee myös kärrynvedossa. Sopivaan kannon tai kivenkoloon kun kovassa vetotilanteessa kohtuullisen kovalla aisapainolla rengas junttautuu niin pyöriminen loppuu siihen.

[jaiksis]

No siihen tuskin kannattaa 27" rengastusta siinä tapauksessa edes miettiä.

Lainaus Hondan sivuilta:
"Vaihteistona sama mukava ja mutkattomasti toimiva automaatti kuin TRX 500:ssa "

Mitenhän tuo on mahdollista? Viimeeksi kun tarkistin ni rupiconnassa oli
lisäks alennusvaihteisto. Harmillista ku sitä ei löydy 400:sta.

[anton]

Kyllä siihen voi ja kannattaa niitä 27" harkita. Ei sitä tilannetta tule joka päivä kun mönkijä jää niin totaalisesti jumiin ettei jaksa pyöriä. Laita vaan ne renkaat. Parantaa maastoajo-ominaisuuksia kivasti.

[rubicon]

Sanottakoon nyt, että koskaan ei ole Rubiconille laitettu sellaista puukärryä kantoa vasten tai oltu niin suossa, että pyörät eivät olisi pyörineet. Lohdullinen on tuokin ominaisuus, mikäli kestävyyttä ajatellaan.

[Hondamies]

Sanottakoon nyt, että koskaan ei ole Rubiconille laitettu sellaista puukärryä kantoa vasten tai oltu niin suossa, että pyörät eivät olisi pyörineet. Lohdullinen on tuokin ominaisuus, mikäli kestävyyttä ajatellaan.

Tuo on toota niin jumalatonta kuormaa en minäkään ole saanut tai upottnut konetta niin syvään ettei 500 rubiconin renkaat pyörisi

[Jappa]

Kröhömmm

Eikös tässä ketjussa ollut kyse 400 ransu/fourtrax malli ei 500 rupikonna. Käsittääkseni hieman erilainen toi vaihteisto, rupiskassa on alennusvaihteisto ja kaks erilaista laatikon ohjausohjelmaa. Joita ei ole ransussa.

T:Jappa

[sarani]

mites tuleeko hydraali vetosissa hondissa mitään ongelmaa että öljy lämpiää liikaa.minkälainen huippunopeus on jos ajattelee metsäkoneita ja kaivureita vetotehoa on hyvin mutta nopeus on pieni.kytkin homma tuntus paljon viksummale neste vedossa ja automaatissa kestää varmaan rasitusta enemmän.

[Don Padre]

mites tuleeko hydraali vetosissa hondissa mitään ongelmaa että öljy lämpiää liikaa.minkälainen huippunopeus on jos ajattelee metsäkoneita ja kaivureita vetotehoa on hyvin mutta nopeus on pieni.kytkin homma tuntus paljon viksummale neste vedossa ja automaatissa kestää varmaan rasitusta enemmän.

Ei ole ollut kuumenemisongelmia. Joskus matalilla rengaspaineilla tuli neliveto päällä saatua mittariin 95. Tiedä sitten jos kokeilisi samaa kun on nyt jo kilsoja enemmän ja laittais kovat paineet.

[Don Padre]

Kröhömmm

Eikös tässä ketjussa ollut kyse 400 ransu/fourtrax malli ei 500 rupikonna. Käsittääkseni hieman erilainen toi vaihteisto, rupiskassa on alennusvaihteisto ja kaks erilaista laatikon ohjausohjelmaa. Joita ei ole ransussa.

T:Jappa

Kyllä olet aivan oikeassa. Ei kyllä ole eka kerta kuin jutut karkaa vähän offroadin puolelle mutta kuten itse totesin tuossa aiemmin, niin 400 on varmasti kelpo peli jolla pääset kartuttamaan kokemusta ja sitten joskus kun vaihdat niin voit analysoida olisitko oikeasti tarvinnut enemmän tehoa yms. Ja varmasti noita kumpaakin pääsee koeajamaan, joten saat vähän tuntumaa millaisia ovat käytännössä.

[VKK]

VOI POJAT KU VOISITTEKAAN TIETÄÄ!!! Kulkee SE, ku käsketään...

[HiaceJanski]

vielä siitä 500 rubiconist.. en tiedä mis te nillä ajatte mut itelläni tulee aina välil vastaan tilanteita jossa ollaan niin syvällä et ne pyörät ei todella jaksa lähtee pyörii... 27"buffalot....

[Jappa]

HEI

Rupikonna kuskit siis onko rupikossa vain yksi alennusvaihde jonka saa valittua kepistä tangon vasemmalta puolelta vai onko se hitaampi alue eli löytyy hidas 1-5 vaihteet ja nopea 1-5 vaihteet. Olen alkanut miettii jos ostais sittenkin Rupikonnan eikä Ransua.

T:Jappa

[jonne]

Terve !
Kyllä siinä on hitaammat ja nopeammat vaihteet. Ja se on totta, kun on aivan härskisti kiinni isoilla renkailla niin voi olla, että pyörä ei pyöri. Paikat ei anakaan minulla ole vielä hajonnut vaikka oli eilenkin lujilla pöllien ajossa mutaisella palstalla. Hidaspuoli voisi olla vieläkin hitaampi. Mutta lähtee kyllä nätistti vetämään isollakin kuormalla.