2014 TRX 500 FE2 foreman fpe

[Jussi]

Kuinka suuri tuon telan vetopyörän halkaisia on? Paljonkohan se kasvaa sen telan kanssa?

[vaughan]

Jostain muistan lukeneeni että 22". On tullut mittailtuakin vaan en jaksa muistaa. Samat telathan oli mulla 350 hondassakin ja siitä on kuvat tela topickissa.

[ViiMax]

Kukaan vielä askarrellut lumiaurakiinnikkeitä paikoilleen ? Etu- vai pohjakiinnike ?

[Darth]

Vetokoukkukiinnitteinen. Paljon helpompi käyttää. Iron balticin pohjapanssaripalapelin irroitin ja kokeilin edellisen 420:n siivellistä panssaria ja kas kummaa, sopi suoraan paikalleen. Nyt on oikeasti reiätön panssari alla ilman saumoja.

[ViiMax]

Kyssäri Darth:ille... Onko ihan itsetehty tuo vetokoukkukiinnitys-lumiaura ? Et raaskin laittaa kuvaa jossain vaiheessa. TGB:ssä oli aikoinaan semmonen aura ja oli pirun kätevä, harmittaa kun möin sen auran pois kiinnikkeineen, ei olisi ollut paha modata tähän hondaan sitä

[Darth]

Ihan omaa desingia. Pitänee napata kuva tuosta jossain välissä kunhan se sätös tuolta jostain pihan nurkan puskan alta löytyy, samalla saatte todisteen toimivasta cänämistä.

[vaughan]

Etukiinnityksellä oleva vetokoukkumalli mullakin, pylpyräkin löytyi niin sai nostovauhdin laskettua mukavaksi.

[ViiMax]

Pistä vaughan vielä photoa takaata, eli kiinnitys koukkuun kiinnostaa.

[vaughan]

Koitan huomenna ottaa fotoja lisää. Vetokoukku kiinnitys on minun tapauksessa hiukan hämäävä, sillä tämä ei ole koukussa kiinni, vaan kuulan tilalla on tappi.

[ViiMax]

Ok, no ei sen väliä. Ite toissapäivänä asentelin hondaan warnin keulakiinnityksen. Mutta tulevaisuutta ajatellen olisi tarkoitus valjastaa honda jykevällä nivel-auralla ja kaikki kiinnitystavat vetokoukkuun ovat tervetulleita.

[vaughan]

Tuossa takavinkkelistä kuvaa, 20mm pultti hitsattu 5mm vahvikelevyn päälle tohon profiilin päälle,ja sokka tapin läpi.

[vaughan]

Lumipuuhissa nosti honda lämpöjä tänään taas kovasti, jopa niin että syttyi varoitusvalo palamaan. Noin 10 minuutin huilitauon aikana oli kuitenkin lämmöt laskenut siedettävälle tasolle ja kehtas hoitaa lumityöt loppuun. Sitten kone talliin ja katteiden purkua hieman ja olihan se jäähdyttäjä aika lailla "askolassa" syksyn rientojen jälkeen. Olin tietty aina pessyt sen mitä saanut mutta ei läheskään ollu puhtaana. Pakkasen huidellessa täälläkin toisella kymmenellä, ei ulkona pesemiseen ollut mitään toivoa. Joten turvauduin 2l painepulloon, ja kuumaan veteen. Vuoroin paineilmaa ja vuoroin vettä se sitten puhdistui. Huomenna sitten vuorossa testiajoa. On kyllä varsin surkeasti toteutettu pesun kannalta jäähdyttäjän asemointi, ei oikein mistään pääse vesiletkua tarjoamaan kunnolla ilman kevyttä katteiden purkua.

[Darth]

Ihan omaa desingia. Pitänee napata kuva tuosta jossain välissä kunhan se sätös tuolta jostain pihan nurkan puskan alta löytyy, samalla saatte todisteen toimivasta cänämistä.

Eihän tässä kauaa mennyt mutta tänään tuli mieleen ku auraa irrottelin että joku halajaa kuvia:
https://dl.dropboxusercontent.com/u/573 ... G_0625.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/573 ... G_0626.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/573 ... G_0627.JPG
https://dl.dropboxusercontent.com/u/573 ... G_0628.JPG
Tuommonen sätös.
Ja tosiaan yleensä noita cänämejä saa hinata mutta tätä työnnetään ja on toimiva!

[ViiMax]

Kiitos darth kuvista, varsin omaperäinen, mutta varmastikin toimiva toteutus.

Huomasin darth samalla jotta sulla ei ole hondan takapanssarina sitä alumiiniosaa, miten olet ratkaissut muovilla tuon takaperän kohdan, kun kuvista ei oikein pääse näkemään.

[Darth]

8mm PE levyä 75*90 sentin palanen ja siitä mallaamaan. Pari putkiklemmaria, muutama pultti, kuumailmapuhallin ja puukkosaha. Ja melko hyvä tuli. Iron balticin sarjasta ei ole enää kiinni ku tukivarrensuojat, mutta niihinkin on muovisuikaleet jo varattuna.
Koitampas ottaa siitäkin kuvan.
Omaperäinen tuo tosiaan on. Pitäis mahtua teloillakin auraamaan, sen verran pitkällä se on. Ja onhan siinä 15 senttiä pituussuuntaan säätöä ku kiinnityskohta apurunkoon on traktorin työntövarresta tehty.