Honda trx 680 rincon

[poke]

onkos kukaan pollemies vaihtanut hondaan jos on niin mitkä on kokemukset
minua alkoi messuilla kiinnostaa toi rinconi kun vuodenvaihteen jälkeen tulee se uusi malli myyntiin
puuttuu vain se etupään lukko
onkohan pollea ja rinconia vertailtu missään
saako niitä muun värisenä kuin punaisena

Sen verran Ari sinun ajotapojasi tuntien voi olla,että et mahdollisesti olisi rinconiin tyytyväinen.Tuo efi tuntuu kyllä mielenkiintoiselta.Suhtaudun lähinnä suurella varauksella tuohon mehuvetoon.Se on melkoinen ilontappaja joissakin olosuhteissa,lyö pientä pesään,kun pitäisi iloittelu alkaa.Jos mahdollista tehdä perusteellinen koeajo,niin ota se vastaan.

[Jylli]

Toisaalta vaihtaa se myöskin tarvittaessa isommalle. Eikä ole kädettömille uusavuttomille tarkotettu skootterivaihteisto vaan voi tarvittaessa nauttia myös vaihtamisen riemusta....

[Koheltaja]

Eikä ole kädettömille uusavuttomille tarkotettu skootterivaihteisto vaan voi tarvittaessa nauttia myös vaihtamisen riemusta....

Mepäs keskitytäänkin pelkästään ajamisen riemuun ilman vaihtamisen tarvetta

[blue Honda Trx]

siinähän on manuaali vaihteisto myös ei se pienempään tai isompaan vaihda jos ei itse vaihda....

Arille tiedoksi että on polle ja rinconia vertailtu monessa paikassa,jenkki-sivustoilla kun hetken pyörit niin löytyy aika paljonkin juttuja.En viitsi kertoa kummasta parempaa tai huonoa

[Ari]

joo honda on kokeiltu ja unohdettu

[Koheltaja]

No mikäs siinä Hondassa syletti?

[Ari]

ei ole se mehuveto minua varten
ja pollen neliveto systeemiin tottuneena ei kolmivedolla pääse samoista paikoista ajamalla pois vaikka kuinka jarrulla yrittäs ottaa neljättä pyörää mukaan
ketterä ja kevyt se kyllä on

[kukkumyy]

ei ole se mehuveto minua varten
ja pollen neliveto systeemiin tottuneena ei kolmivedolla pääse samoista paikoista ajamalla pois vaikka kuinka jarrulla yrittäs ottaa neljättä pyörää mukaan
ketterä ja kevyt se kyllä on

[juniorijussi]

Mites kun tuolla canadan mallien topicissa puhuttiin siitä ettei lukkopäällä kukaan saa mönkijää kääntymään niin minun mielestä tuo onkin se syy miksi honda on 3 vetoinen eli veto on etupyörilläkin mutta ajettavuus säilyy

[blue Honda Trx]

Mites kun tuolla canadan mallien topicissa puhuttiin siitä ettei lukkopäällä kukaan saa mönkijää kääntymään niin minun mielestä tuo onkin se syy miksi honda on 3 vetoinen eli veto on etupyörilläkin mutta ajettavuus säilyy

mutta ne lukothan saa päälle ja pois muistan joskus 80-luvun lopussa kun kaverilla oli suzuki en muista mikä malli,vaihtetita oli vissiin tusinan verran ja siinä oli 100% lukko,kääntyihän se hyvin jos oli 1hehtaarin verran tilaa....

[juniorijussi]

mutta ne lukothan saa päälle ja pois muistan joskus 80-luvun lopussa kun kaverilla oli suzuki en muista mikä malli,vaihtetita oli vissiin tusinan verran ja siinä oli 100% lukko,kääntyihän se hyvin jos oli 1hehtaarin verran tilaa....

Siitähän tuolla olikin puhetta että pahassa paikassa kun lukko on päällä niin raskas kääntää..En mää tiärä mistään mitään..mää ajelen vaan hondalla.

[blue Honda Trx]

mutta ne lukothan saa päälle ja pois muistan joskus 80-luvun lopussa kun kaverilla oli suzuki en muista mikä malli,vaihtetita oli vissiin tusinan verran ja siinä oli 100% lukko,kääntyihän se hyvin jos oli 1hehtaarin verran tilaa....

Siitähän tuolla olikin puhetta että pahassa paikassa kun lukko on päällä niin raskas kääntää..En mää tiärä mistään mitään..mää ajelen vaan hondalla.

jaajaa...nythän mä vasta hokasin

Hondallahan miekin....ja niin pirun äijää

[hullumies]

mieluummin mehuveto, kuin kuminauha niin pääsee märässäkin maastossa

[digiaslak]

voi pojat pojat... se vain on yksi hailee onko mehu, kuminauha, remmi, öljy, hammasratas tai vaikka sähköveto tuon märissä tai huonoissa paikoissa etenemisen suhteen. Pääasia on että renkaat pyörii, ja se rengas joka ei vedä niin se jarruttaa. Eli neljä pyörää vetää paremmin kuin kolme, kolme paremmin kuin kaksi, jne...

Lisäksi maastossa etenemiseen vaikuttaa rengaskuvio, maavara, laitteen paino, pohjan liukkaus...

Vaan tärkeintä kuitenkin on että moottori käy ja kukkuu, renkaat pyörii ja äijillä on mukavaa? Turhaa kait se on jatkuvasti kinastella millä pääsee ja mihinkin, kyllä sitä voidaan aina kokoontumisissa testata jängälle/tunturille mennessä. Tällainen teoriassa tinkaaminen on vähän puuduttavaa...

t.mie

[petri.n]

Veli-pekka on aivan oikeessa. Kaikilla pelillä tulee ennemmin tai myöhemmin seinä vastaan ja kaikkein eniten vaikuttaa kuski. Ite oon niin vihree noissa maastoajoissa, että ensimmäiseen ojjaan hyytyy matkanteko, mutta toivottavasti jonnain päivänä piäsis siitä ojasta yli. Kauhulla oikeen ajattelen, että joutuis johonkiin suohon tuota kynttyree tarjoomaan.