TRX500 FPA DCT

[comman07]

35h ajettu TRX500. pää osin olen ollut tyytyväinen laitteeseen, mutta suunnan vaihdon yhteydessä on sammunut ainakin 10 kertaa, eka huollossa mainitsin asiasta
ja olivat tutkineet asiaa, tyhjäkäynti ja kaikki muukin oli ollut kunnossa joten olivat olleet yhteydessä maahantuojaan josta oli sanottu että hondassa ei voi olla
mittään vikkaa eikä asiaa ollut noteerattu sen kummemmin . Rupiaa tympäseen tuommonen vika ns.laatukamppeesa, vai onko tuo hondan ominaisuus jota ei oo ääneen
kehattu sanoa? lisäksi penkin päällinen ratkes viime mehtä reissulla, vaikuttaa aika ohkaselta tuo nahka tuosa penkissä.
positiivisena vois sanoa että kulutus on kohtuu pientä

[keulii]

Millä bensalla ajat?

[Bj Andy]

Ja miten se sammuu? Eli vetääkö kytkin liian aikaisin kiinni,kaksi vaihetta samaan aikaan päällä vai muuten?

[comman07]

aina ajanu 98 bensalla. sammuu ku toinen vaihe menny vapaalle ja pitäis toisen kytkeytyä, sitte lähtee kyllä käyntiin
niin kuin ei ois mitään ollu.

[hape]

Kyllähän tuo omakin -11 mallin rubiconi joskus sammahtelee syyttä. Joku kerran spekuloi semmosta kun asiaa funtsittiin tosielämässä, ei täällä foorumilla, että tuossa 500 koneessa on liianpieni vauhtipyörä joka tietyssä tilanteessa ei jaksa pitää vauhtia yllä ja sentakia sammuu.

[Bj Andy]

Voi mennä hieman foliohattu osastolle mutta tuosta vauhtipyörästä tuli mieleen puolipuristus.

Eli kierrokset jos laskee liian alas niin se pp menee päälle ja kone sammahtaa jos sillä on yhtään kuormaa. Eli ihan pikkusen voisi koittaa nostaa kierroksia tai suurentaa pakoventtiilin välystä(jos se pp vaikuttaa siihen).

Tämän saattaa kuulla siten että moottori ätsähtelee muutaman kerran ennenkuin sammuu.

[keulii]

Vaatiiko tämä pakkasella lämmittelyä, ennen ku lähtee loota vetämään? Vertaan siis 680 malliin, joka ei kirjotusten mukaan pakkasella heti vedä.

[Roosa999]

Laatikko on periaatteeltaan normaali laatikko, jossa ei siis nesteet välitä voimaa. Voi siis lähteä ajamaan "heti" vaikka aina lämmitys tekee koneen kestolle ihan hyvään.

[funone]

Tuo uusi Rubicon olisi muuten aika nappi laite mutta mielestäni se on rumin Honda ikinä.

[Tuuvinki]

Ja itse kun olen katsellut että tuo musta speciaaliversio kun on yksi hienoimmista mönkijäistä ikinä. Renkaat vaan kiireellä vaihtoon. Toki harmillista että Suomessa värivalikoimaa ei ole lainkaan.



Tässä vielä linkki kuvaan jos skaalautuu esim mobiilissa väärin:

http://cdn.net.outdoorhub.com/wp-conten ... -20-27.jpg

[funone]

Makuasioista on toki turha kiistellä mutta tuo nokka näyttää mielestäni vanhalta Polaris nokalta. Kuin viivoittimella piirretty laatikko jos vertaa vaikka Rinconiin joka vielä on nätti.
Saako tuota mustaa mallia (joka on huomattavasti punaista parempi) myös Suomesta?

[Tuuvinki]

Ei saa Suomesta.

Makuasioista: Rincon on omasta mielestäni juurikin keulasta ja muutenkin yksi rumimmista laitteista koskaan. Varsinkin rumin Honda. Jättäisin sen kauppaan jo ihan ulkonäön vuoksi.

Tosta tulee mieleen joku vanhempi Volvofarmarin tai Skodan "maastomalli" jossa mustamuoviset levikkeet.

[funone]

Siis mielestäsi oikeesti hyvän näköinen?






Verrattuna:

[peccis]

Tännää tuli todistettua että tähän mahtuu pyörii 28" zillat ja paikallaa oli broncon naruvinssi. Eessä 10 levvet ja taakse 12..ja orkkis vanteilla

Miten jaksanut vetää noilla pyörillä? Mahtuukohan 28" swamplitet pyörimään/kääntymään, mulla on vielä pohjapanssari käännetty astinlautoihin mikä hieman pienentään pyöräkotelon tilaa

[nousu96]

Nuo o kylläki mudlitet 28 kokosina ja paremmin tolla on päässy menemmään ku entiselä 650 xmr llä