Honda trx 650 rincon

[kekkonem]

Koitan pyörähtää joku päivä. Nyt on projekti hiukan jäissä, kun pää täynnä räkää...lääkäriä odotellessa...

[kekkonem]

Nyt on ensi savut otettu "viritetystä" ja lopputulos on, että ei mitään vaikutusta eli viritys tuntuu onnistuneen, kun tehot ei tippunu

Nyt on sellainen ominausuus, että kun vaikkapa täyskaasulla pyyhkäisee lutakosta yli ja toisella rannalla pudottaa nopeasti kierrokset alas, niin sammuu mokoma. Samoin esim. kalliota ylös hujauttaessa ja ennen huippua, kun laskee kierrokset pois, niin saattaa sammua. Miellyttävä ominaisuus, kun jää puoli metriä vajaaksi rinne...

Seosruuvi 3 kierrosta auki, 150 DJ suutin ja neula toiseksi ylimmässä kolossa. Mitä "säädän" ekaksi? Mitä vaikutusta neulan koloilla on?

T: kaasarinoviisi

[Darth]

Noudata sitä dynojetin ohjetta tarkalleen. Eli laita se suutin mitä se ohje suosittelee, jos et ole ilmanottoa ja pakopuolta avartanut.

[gamo500]

Mun ainakin piti laittaa pienempi, mitä dj käski, mutta helppohan noita vaihdella.

[TRX]

Nyt on ensi savut otettu "viritetystä" ja lopputulos on, että ei mitään vaikutusta eli viritys tuntuu onnistuneen, kun tehot ei tippunu

Nyt on sellainen ominausuus, että kun vaikkapa täyskaasulla pyyhkäisee lutakosta yli ja toisella rannalla pudottaa nopeasti kierrokset alas, niin sammuu mokoma. Samoin esim. kalliota ylös hujauttaessa ja ennen huippua, kun laskee kierrokset pois, niin saattaa sammua. Miellyttävä ominaisuus, kun jää puoli metriä vajaaksi rinne...

Seosruuvi 3 kierrosta auki, 150 DJ suutin ja neula toiseksi ylimmässä kolossa. Mitä "säädän" ekaksi? Mitä vaikutusta neulan koloilla on?

T: kaasarinoviisi

Periaatteessa ilmaruuvi vaikuttaa alimmalla kolmanneksella, neulan asento keskialueella ja pääsuutin ylimmällä kolmanneksella. Neulan korkeus vaikuttaa keskilalueella ja voisi olla niin että se saa liikaa happea kun löysäät, koita laskea neulaa. TAI sitten se saa löysätessä liikaa tavaraa joten silloin pitää neulaa nostaa . Yleensä vaan nämä säädöt vaikuttaa toisiinsa eli saatat joutua muuttamaan muitakin säätöjä mutta kokeilemalla nuo yleensä ratkeaa tai sitten "tuning osat" heitetään laatikkoon ja palataan alkuperäisiin osiin.

[kekkonem]

Joo, olis varmaan ollut parempi jättää laittamatta. Oli kuitenkin sen verran edullinen sarja, että päätin kokeilla. Luulen, että pitäsi jotain muutakin laitella, jos tosissaan haluaa tehoja nostaa. Tosin Honda ei ehkä ole niitä seksikkäimpiä viritettäviä nykypäivänä.

Mulle muuten riittää tehot mainiosti vakionakin, mutta talvella jäällä, kun on paljon lunta, niin ei oikein jaksa mennä. 1 vaihdetta isompaa on turha tarjota kun kahlaa pohjapanssaria myöten sohjossa ja ykkösellä taas ei saa renkaita tarpeeksi pyörimään, että jaksaisi pysyä plaanissa. Välityksien vaihto saattaisi auttaa kummasti.

Odotellaan kovasti tehokkaampaa ja ohjaustehostimella varustettua rinconia markkinoille

[OffiOsku]

Moi!

Nyt alkais olla kypsyminen tapahtumassa merkin vaihtoon ja rinconi kiinnostaisi.

Mistä alkaen rinconi on ruiskulla?

Myös rinconin pulttijako kiinnostaa.

Ja uutta en ole ostamassa.

[El-Reino]

Oikea merkki sulla mielessä! 680 on jo ruiskulla ja olikohan sitä tehty vuodesta -06.

[OffiOsku]

Ja tietty kaikki mit tarjolla on melkein noit 650 Noo katsoo nyt kauan toi yammu kököttää huollossa et koska sitä pääsee vaihteleen.

Muutakin tietoja voi kyseisestä pelistä laittaa eli siis nyt tuosta 680:stä, kun ei taida kaasarilliseen seota.

Miinuksii ja plussii siis

[Bj Andy]

Jos sopii niin jatketaan tähän kysymyksillä. Notta voiko rinconin "kaasuläpän asentotunnistinta" säätää jostakin ?

Ongelma on semmoinen että tässä taitaa olla linja-autoista tuttu "ryömimisen esto" eli kun kaasua ei paineta ja loota on vapaalla, niin tuo meitsin Rinco kerkeää ottamaan hieman kierroksia ennenkuin loota ottaa vaihteen päälle joten liikkeellelähtö ei ole kovin jouheaa. Tai ainakaan niin jouheaa kuin keskusteluista on saanut ymmärtää.

Tyhjäkäyntiä kun tiputin hieman niin homma parani jonkun verran.

Ja lisätään vielä että momentinmuunnin ym. voimansiirron perusteet on hanskassa.

Vaan tänään kävin hakemassa hieman lautaa kärrin joka painaa 920 kg:tä tyhjänä ,kanssa niin pakko kyllä sanoa että tuo loota on vaan hyvän makuinen juuri tuossa käytössä.

Niin tuo meitsin vehje on 650 ja kylmäkäynnistys ja käynnissä pito kyllä vaatii huomiota ennenkuin kone lämpiää eli mitään äkkilähtöjä ei tällä oteta. Kawa on paljon vaivattomampi kylmänä. Mutta voi olla vielä uutuuden jäkkyyttä kun tällä on ajettu alle vasta tonni.

[junnua]

pultti jako taitaa olla sama ku jammussa. rinco on aika huoleton peli, ei tarvi pajalla rampata

[OffiOsku]

Siinä ymmärryksessä olin että olis sama jako ja näin ollen saan noi lukko vanteet siihen ilman jaon muuttamista

[maravee]

Himotuttaisi tuollainen jo "vähän" vanhempi 650 Rinconi ja kysymys kuuluisikin, kuinka paljon näillä voi ajaa kilometrejä täällä pohjolassa ennen kuin alkaa tulemaan isompia korjauksia eteen? Jenkkilässä näkyvät vetäneen yli 50 000 km, mutta taitaa siellä paikka paikoin olla eri kelitkin. Itse nyt en mikään vasta-alkaja tunnusta mekaanisen kunnossapidon suhteen olevani, työkalut ja paikka löytyy remonteille, mutta ei sitä ehdoin tahdoin halua kädet rasvassa viettää vähiä vapaa-aikojaan. Kokemusta löytyy crossipyörien ropaamisesta, mutta tämä olisi talon ensimmäinen mönkijä kautta aikojen. Ja mönkijä tulee hupiajeluun, lumen työntöön ja voi sillä jonkun rankan mettästäkin hakea.

Eli miltä reilun kymmenen tuhatta ajettu Rinconi kuulostaa? Mitä näistä kannattaa tsekata? Foorumia olen mielenkiinnolla seurannut ja tietoa koittanut kahlata. Kiitos avustanne.

[Bj Andy]

Jatketaan aiheesta ja ensin itse itselleni vastaten. Kaasuläpän asentotunnistinta voi säätää kaasarin vasemmalta puolen, ja tällä saa säädettyä sen että loota tarttuu kiinni ennen kuin kierrokset nousee. Ja kannattaa säätää lämpösenä tai menee pieleen.

Toinen juttu mikä on tullu esiin on semmonen että jos virrat menee vähiin joko vinssatessa tai sähköpumpulla niin joku kompuutteri menee polvilleen ja tuo laatikon ohjaus menee semmoseksi että kaasua saa painaa reilusti ennenkuin mitään tapahtuu ja tämä kuittaantuu sammuttamalla ja käynnistämällä uudelleen.

[Bj Andy]

Onko muut pistäny merkille sen että Rincon laatikko luistaa kylmiltään?

Eli vaatinee lämppärin tämä laite.