TRX500 FPA DCT

[peccis]

Kohta 30h tuntia tullut laitteeseen, eikä oikeastaan mitään moittimista paitsi tehostin vois ehkä olla hieman tehokkaampi. Alusta pelaa loistavasti ja etulukko on todella pätevä, ei ole kyllä ikävä Polarista ja sen eri tahtiin pyöriviä periä. Vakiolla menty tähän asti, 28" renkaat on hankinnassa kunhan sais päätettyä mitkä

[peccis]

Tänään tuli uudet tassut alle...mitä nyt kovalla tiellä kävin koittaa nii täristää alle 20kmh vauhissa, mutta sen jälkeen yhtä (epä)tasasta ku vakiorattailla. Jänkhäreitit on vielä kokematta, ei vaan malta huomiseen ootella!

[hape]

Miten on pecciksellä Honda palvellut? Sopisko tähän mitenkään 30" kumet vakiovanteilla. Jos astinlaudat rakentaa uusiksi. Vai ottaako kääntäessä kiinni keulan rakenteisiin? Onko tämä mainostettu alennusvaihde hitaampi kuin 500FA mallin hidaspuoli?

[peccis]

Hyvin on palvellut, ei ole vikoja ollut ja ajettu nyt n.60h. Selvästi paras mönkijä millä oon ajellu, vaikee kuvitella miten tuota enää parantais, toki lisää tehoa vois olla. Ei tuohon kannate varmaankaan 30" laittaa vaikka ehkä mahtuisikin, voima loppuu. 28" menee ainakin heittämällä paikalleen kun noihin 27" jäi reilusti varaa.
En ole koskaan ajanut edellistä hydrostaatti mallia niin en tiiä sen hitaanpuolen nopeudesta, mutta tässä se on varmasti tarpeeksi hidas.

[peccis]

Päivitelläänpä vähän, talvi nyt ajettu ja tunteja tullut koneeseen noin sata. Ei vieläkään vikoja, ei pientäkään. Odotin että talven pakkasilla tulee käynnistys tai vaihdeprobleemaa, mutta ei näitäkään vaikka vekotin oli ulkona koko talven. Aikaisemmissa Hondissa ja Polleissa oli aina jotain mikä ois pitäny olla paremmin, nyt alkaa huumori loppua kun ei mitään keksi

[ned kelly]

Käynnistyykö teillä muilla trx500 fpa dct omistajilla kyseinen laite heti kun starttinappiin koskee,itsellä starttauttaa aina jonkin aikaa ei kauaa mutta ei syty heti tulille olipa moottori kylmä taikka lämmin.Ajettu nyt noin 100km.Mistä moinen mahtaa johtua?Bensa 98.

[keulii]

Vaiha tulppa.

[ViiMax]

Älä turhaan vaiha tulppaa, ellet ole konetta paljoa kylmänä käyttänyt/kierrättänyt, se hondan tulppa kestää "maailman tappiin" asti.

Mulla tuossa omassa foremanissa sama moottori kuin tässä, starttaus kestäää n. pari-kolme sekuntia ennenkuin lähtee tulille, harvoin käynnistyy "nano-sekunnissa" Sama kylmänä tahi lämpösenä, elä huolehdi turhia !

[sf-atv]

Nykymoottoreissa ei ole nokka-akselin asentoanturia ja sen vuoksi moottorin pitää pyöriä pari kierrosta ennenkuin elektroniikka tunnistaa mikä tahti on menossa imusarjan alipaineesta. Ei välttämättä ole syynä tässä tapauksessa mutta joka tapauksessa pieni sahaus on normaalia käynnistettäessä.

[peccis]

Mulla on sama homma tuon käynnistyksen suhteen, ei pamaha heti tulille

[Fred Scuttle]

Minua kiinnostaisi tämä uusi rubicon FE-mallina, eikä tehostintakaan välttämättä tarvis (koska on hyvää jumppaa käsille maastoajo tehostamattomalla, ja muuten ei viitsi kuntoilla). olisi ilmeisesti aikalailla kevyempi verrattuna otsikon malliin, mitä pidän hyvänä pointtina.

[ViiMax]

Mikäs tuo Rubiconin FE-malli on ? En ainakaan hondan mistään sivuilta löytänyt.

Kevyimmillään tätä uutta rubiconia saa n.307 kiloisena, manuaalivaihteistolla eikä siinä ole tehostinta. (Malli: TRX500FM5)

Automaattilaatikko + tehostin -yhdistelmällä painoa on n. 326kg. (Malli: TRX500FA6)

Lähde: http://powersports.honda.com/2016/fourt ... tions.aspx

Tässä hondan mallissa tehostus on mielestäni aika jämpti, ei liian kevyt, eikä toisaalta liian raskas, joten ajotuntuma on säilynyt eikä ohjaus ole veltto.

Verrokkina Foreman TRX500FE2 (jäykkäperä) joka tehostimella + nappivaihteilla painaa n. 293kg ja ilman tehostinta n.285kg (TRX500FE1)

Edit. lisäilin tietoja

[Roosa999]

http://powersports.honda.com/2016/fourt ... n-4x4.aspx

Nopea vilkaisu. Foreman Rubicon:
- Aina resuperäinen
- Saa tehostajalla ja ilman
- Saa DTC:llä ja myös "FE" mallina
- Aina etulukolla

[Fred Scuttle]

Eipä taida olla FE-mallia, vaan jalkavaihteinen on se toinen vaihtoehto: https://www.youtube.com/watch?v=MwMn7GCVAyc

[Roosa999]

Piruvie, niin onkin: http://powersports.honda.com/2016/fourt ... tions.aspx