ViiMax:in Honda TRX500FPE 2014

[ViiMax]

Honta ensihuollettu, Sefotec Riihimäessä. Hinta 160€, edullinen, nopea ja luotettava paikka. Kiitokset vielä tätäkin kautta Sepolle !

[yamahamaha]

Paljonko on kendan renkaiden kuvion korkeus? Itsellä kuvio kulunut jo takasissa 15mm. edessä 12mm. keskeltä mitattuna.
Että onko uusissa miten paljon pintaa, kannattaako vielä uusia renkaita.

[ViiMax]

Näissä mun 4-ply / 27":ssa on lienee palan korkeus uutena n.22mm. Näistä k299-sarjalaisista on useempaa eri variaatiota, on 4-ply ja 6-ply. Kendan sivuilla uudet mallit on kaikki 6-ply, mulla on vielä tätä vanhempaa sarjaa. Nuo kendan sivut eivät näytä speksejä 27x10x12 ja 27x12x12 joten kootkin ovat uusiin hieman muuttuneet... Ja tilalle on tullut 27x9x12 / 27x11x12 jne...

Uusimistarve jokaisen oma asia...

Edit. muokkailin tietoja oikeampaan suuntaan.

[ViiMax]

Honduriinilla tänään pikkuhommia.
Raivaussahan jätöksiä pari kärrillistä tuli kuskailtua. Nää on vähän tämmösiä hommia, että tekiskö kottikärryllä, mutta onhan se mukava välillä ajellakin



Iltapuhteeksi käytiin vielä tekemässä nappulapuuta takan lämmitykseen paksummista risuista ja tulihan noita melkeen kuuppakärryllinen nii sai edes jotain vetämistä honukalle. Hyvin on laite pelannu, vaan kuumottaa kovasti se uusittu rubiconi.


Pitäs varmaan ostaa isompi kärry, taikka sitten jo "olemassa-olevaan" telikärryyn ostaa jostain semmonen lava tai tehdä itse. Sinänsä ei pellistä työstäminen paljoo houkuta, eikä tosin ole koneitakaan niiden taivutteluihin.

[sf-atv]

Kannattaisi ehkä kysyä jostain peltifirmasta jos vaikka tekisikin edullisesti peltiosat. Itse olen joskus myönteisesti yllättynyt hinnasta.

[Pappi]

Jossain näin ihan valmiita verkkolaitoja näihin kärryihin. Ei vaan sattunut nyt googlella osumaan... Mukavia hommiahan nuo on. Eipä juuri malta kottikärryillä lykkiä menemään.

[MR Jackpot]

Esim tuolla
http://www.ironbaltic.com/index.php?id= ... ct_id=1539

[tinke77]

Tais Viimaxi tarkoittaa "olemassa olevalla" toista kärryä, johon lavaa meinas... Tuohon jos vielä laitoja korottaa, niin nurin on joka mättäällä

[ViiMax]

Juu tinke oikeassa, eli ihan semmoseen teli "tukkikärryyn" olisi lava hankinnan alla. Jossain kattelin 290-390e niitten maksavan, mutta täyttä varmuutta sopivuudesta ei ole. Ja muisti nyt pätkii vielä senkin puolesta etten muista mistä oikeen sen ostin kun aikaa on 5-6 vuotta jo. Ilmeisesti jonninsortin kiinan-tuotos se on, vaikkakin väsymättä palvellut tähän päivään osti runkonsa puolesta. Kumit vähän falskaa ilmoja lävitse, mutta kyllä sillä vielä pärjää.

Onko noille kiinankärreille joku standardi-mittainen lava jossain myynnissä, tietääkö kukaan ?

Tuota yo. kuvassa olevaa 1-akselista kärriä ei passaa korottaa, muutoin on nurin joka nypyn kohilla kun ei aina malta kilpikonnavauhtia ajella

[Lari]

Mun kärry näyttää samalta ja on emppu nimeltään. Ostettu allrightista lavan kanssa. Uskon että sieltä saat lavan siihen

[Pappi]

Puuilossa koko kärry lavoineen 890e. IKH myy lavaa erikseen

http://www.ikh.fi/Peravaunut_ja_tarvikk ... t#!tid5091

[ViiMax]

Vähän erilaista hommaa tänään, kesähuvilalta kierrätykseen menevien kalusteiden kuskausta autolle. Pari peräkärrillistä rompettä lähti hävitykseen. Taas osoitti mönkkäri kyntensä kuskaushommissa, ois menny päivä kahteen pekkaan noita kannellessa mökiltä autolle kun välimatkaakin on.

[ViiMax]

Nyt on takanostolaite hommattu, Kolpin-merkkinen. 152cm takalanalla + lautas/jousiäkeillä.



Pari viikkoa pitää odotella hondan asennussarjaa, muuttuneen perärakenteen vuoksi aiemman mallin foreman-kiinnikkeet ei sovi tähän. Uusi asennussarja kulkee kolpin/atlok tuotenumerolla 85140.
Pikaisella tutkimisella varsin toimivan ja jämerän oloinen laitos. Asennussarjan tultua pääsee laittamaan paikoilleen niin näkee mitä tuo on syönyt

[ViiMax]

Tänään oli tarkoitus asennella warnin lumiaurakiinnikettä paikoilleen, mutta perhanan mönkkäri oli yön taivasalla ja aivan lumisena/kakkasena sitten talliin sisälle ja asennuspuuhiin.



Kyseessä siis warnin etukiinnitteisen lumiauran kiinnityssarjan asennus. Asennussarja koostuu vanhasta poiketen 5:stä osasta, vanhan 3:n osan sijaan. Tässä on siis vähän enemmän asentamista, mutta jos kaikki menee niinkuin leffassa eikä ole tukivarsisuojia tiellä niin hommassa menee n.tunti.



No tarkemmin tutkittua tulin siihen johtopäätökseen ettei tuota asennuspetiä saa paikoilleen koska minulla on iron balticin vinssipeti. Jouduin siis irroittaamaan vinssin sekä purkamaan keulan jotta sain baltcin pedin pois.. Eli tulihan sitä purkamishommaa taas mukavasti. Myöskin balticin tukivarsisuojista jouduin feinillä ottamaan kaistaleet tieltä pois.



No, sain sentään lumiraurakiinnikkeen yhden asennusraudan laitettua paikoilleen, huomenna homma jatkuu kun saan warnin oman vinssipedin. Ja hox, jos joku tarttee tähän uuteen hondaan iron balticin vinssipetiä niin minulla on nyt yksi ylimääräinen, myöskin ylimääräinen vinssin rullaohjain löytyy.

Tässä asennusraudan takaosa jo paikoillaan. Raudan väkertäminen paikoilleen sekä U-pulttien muttereiden kiristys ei ole suomalaisten sormien hommaa. Asennusraudan sisemmät U-pulttien kierteet tulee niin lähelle etuperää että sinne ei meinaa mikään työkalu sopia. Eli räikkä + 2 niveltä sekä hermojen pinnistely edesauttoi asennusta, huomiselle loppuasennukselle pitänee varata pari olutta

[ViiMax]

Joulupäivän lumityöt puskettu, hyvin toimii tässä hondassa tuo warnin etukiinnike-aura. Vaikka aluksi ajattelin että etujousia joutuu jäykistämään massiivisen auran painon vuoksi, mutta ei ollut tarvetta.

Etukiinnike ei vie maavaraa eikä lisää etuylitystä. Job well done