Hondan Ongelmat ja niiden ratkaisut.

[Wokkipannu]

Kokeilkaa vielä käynnistää boosterilla. Joskus akku voi olla muuten ok, mutta ei vain anna kunnolla maksimi virtaa. Joskus Hondan kylmäkäynnistys ongelman korjannut uudella akulla vaikka jaksoikin pyörittää.

[pusikkoon]

Uutta akkua jos hankkii niin kannattaa katsoa kylmäkäynnistysamppeerit (CCA). Niissä on jonkin verran eroja merkkien sisälläkin.

[Bj Andy]

Laitteena vm. 2014 680 Rincon, joka temppuillut lisääntyvästi viime keväästä lähtien talvikuukausina. Mikäli pakkasta yli 15, ei lähde käyntiin täydellä akulla. Lämmetessä aloittaa tikittävän nakutuksen, tosin ei aina. Suuntaa vaihtaessa peukalon koskettaessa kaasua sammua tupsahtaa. Kävi viime keväänä 20 h:n ensihuollossa jossa asiasta mainitsin, ei mitään löydöksiä mistään. Nyt mittarissa 50 h, ja kävi huollossa -> vaihdettu tulppa jossa epäilty vian olleen Kehoitettu vaihtamaan itse isompi akku ja lisämään polttoaineen sekaan Masinolia. Jenkkien foorumilta lueskelin notkeammista öljyistä, heavy duty akusta sekä efi:n päivityksestä kylmissä olosuhteissa. Onko kenelläkään tietoa onko Suomessa näin toimittu maahantuojan toimesta?

Hmm. Rincossa ensimmäinen hipaisu kytkee vaihteen päälle eli momentti alkaa välittämään voimaa eli pyytää sitä moottorilta ja sitä ei tule vaan kone sammuu. siis jos tässä kohtaa sammuu niin tyhjäkäynnin säätömosa ei toimi tai kerkeä mukaan eli vika siinä? Sama laite aiheuttaa kyllä käynnistymättömyyttäkin.

Kehoitus kaatelemaan jotain litkuja uuden vehkeen tankkiin kuulostaa vähintäänkin kyseenalaiselta jo siitä syystä että sitä etanolia on jo siellä se 5-10 prossaa mukana eli ei pitäisi olla vesi ongelmia.

Ja jos se on jumissa niin ei sieltä välttämättä tule mitään koodeja jos kaikki seokset ym.on muuten ok.

[sf-atv]

Pitää toimia normibensalla. Se tyhjäkäyntimoottori ei tietääkseni säädä mitään jos kaasua on avattu. Voi olla TPS-vika tai sitä ei ole "opetettu" asennuksen jälkeen laitteelle. Normiakku jos ehjä riittää kyllä.

[Bj Andy]

Ei säädäkkään. Hmm. Mitenhän sen kaasuläpän asentotunnistin. Sehän sitä lootaa ainakin vanhemmassa ohjaa?

[Stindu]

Harmillinen juttu kun ei ole ottanut selviäkseen, kannattaisiko kuitenkin vielä yrittää maahantuojan kautta selvitellä vikaa, takuunalainen laite kummiskin...

Yritetty on, vähän jäi vaisu tunnelma. Huolto ei löytänyt eikä saanut vikaa esiin.

[Stindu]

Pitää toimia normibensalla. Se tyhjäkäyntimoottori ei tietääkseni säädä mitään jos kaasua on avattu. Voi olla TPS-vika tai sitä ei ole "opetettu" asennuksen jälkeen laitteelle. Normiakku jos ehjä riittää kyllä.

TPS-vika??

[vaughan]

Throttle position sensor, eli kaasun asento tunnistin.

[Stindu]

Throttle position sensor, eli kaasun asento tunnistin.

Kiitos selvennyksestä, täytyy huomenna kysyä tästä kun hakee koneen pois.

[hape]

Mitä tarkottaa kun rubiconin (vm.2011) nelivedon valo vilkkuu 5 välähdyksen jaksoissa eikä neliveto toimi. Akku täysi. Kait tuo jonkinmoinen vikakoodi on? Eli mistä lähtis ettimään helppoja vikoja. Sulakkeet ja johdot tuossa alustavasti jo katoin.

[sf-atv]

5 Front final clutch system circuit malfunction

[hape]

Homma nyt siinä vaiheessa että tutkinnan perusteella vika paikallistui nopeusanturiin ( osa nro: 5 ) http://cdn.partzilla.com/diagram/honda/ ... F/1300.png, joka mittaa vaihteistolta tulevan akselin pyörimisnopeutta. Välillä toimii kun anturilta lähtevä johto on tietyssä asennossa anturiin nähden. Uusi anturi matkalla Rovaniemelle. Oulun toimitusaika usiampi viikko, tuolta lupasivat viikkoon. Eli viimestään alkuviikosta pitäisi homma ratketa.

[hape]

Hommahan ratkesi tuolla anturin uusinnalla. Ei kuitenka ihan suunnitelmien mukaan mennynnä. Viikkoon lupasivat tuon toimittaa ja 4.3 tilattu ja saapui 16.3. Jokatapauksessa halvallahan tuosta selvisi. Nyt paripäivää saanut taas Hondasta naatiskella.

[k08888]

vm 09 420 honda:

Taka-akselissa on pari milliä pitkittäisvälystä. Millaset laakerit tuolla on; kiristettävissä tuo välys pois?

Välystä ei ole pystysuunnassa.

[honda 420]

Isot mutterit akselista piukkaa,kiristää akselin ja ison lautaspyörän nippuu !Laakerointi ison lautaspyörän ulkokehällä,kiristys ei vaikuta laakerointiin !Kokemusta on välyksestä ,menee poorit akselista !