oltzi kirjoitti:

Näyttää villiltä

mikä on hondan etutarakalla toi musta laatikko mihin menee kaksi johtoa ?

Arvaus: Vinssi jolla nostellaan ainakin kuvassa auraa...

vähä offtopikkia mutta vähä kritisoisin tota vinssin paikkaa jos sitä käytetään myös suosta/lutakosta/märästä paikasta pois vetämiseen.

Nimittäin kokemukseni isompien koneiden parista on osoittanut että jos vinssi on kiinni olevassa koneessa pitäisi sen olla mahdollisimman matalalla, jolloin vinssin veto nostattaa konetta ja se nousee näin helpommin. toisin taas jos vinssi on avittavassa koneessa pitäs sen olla korkialla.

Mutta jos vinssi on ainoastaan lumilevy käytössä niin paikka voi olla ihan hyvä.

p.s. Eihän Honda jää koskaan kiinni joten sehän on aina se vetävä osapuoli joten vinssi on varsin mallikkaasti asennettu

Samoilla linjoilla olen jos tuo on tosiaan vinssi eikä postilaatikko etutarakalla jota ollaan asentamaan menossa niin ainoa toimiva käyttötarkoitus sille on lanan nostaminen !
Monasti olisi tuommosella vinssin asennus paikalla kunnon lutakosta saatu eturipustus ja muutkin alempana olevat osat tuhottua kunnolla eli todennäkösesti kampe on joku pika asenteinen lumilevyn nostoon käytettävä laitos !

Eihän sillä vinssin asennus korkeudella ole niinkään väliä, vetelee narun/vaijerin sitte vaan vähän ylemmäs kiinni ennen vetoa.... Jos mahdollista.

Janne 450R kirjoitti:Eihän sillä vinssin asennus korkeudella ole niinkään väliä, vetelee narun/vaijerin sitte vaan vähän ylemmäs kiinni ennen vetoa.... Jos mahdollista.

Totta joka sana mutta tuolla nevalla liikuskellessa usein korkeimmalla oleva vetopaikka on toisen mönkiän tarakka tai joku käppyrä puuntynkä tämmösessä tilanteessa noin korkealta kiskominen painattaa etupäätä vaan syvemmälle

rulez kirjoitti:

Janne 450R kirjoitti:Eihän sillä vinssin asennus korkeudella ole niinkään väliä, vetelee narun/vaijerin sitte vaan vähän ylemmäs kiinni ennen vetoa.... Jos mahdollista.

Totta joka sana mutta tuolla nevalla liikuskellessa usein korkeimmalla oleva vetopaikka on toisen mönkiän tarakka tai joku käppyrä puuntynkä tämmösessä tilanteessa noin korkealta kiskominen painattaa etupäätä vaan syvemmälle

Offtopic jatkuu...

Vaikka vinssi on ylhäällä voi vedon suunnata alas vaikkapa rissapyörän avulla.

iippo kirjoitti:

rulez kirjoitti:

Janne 450R kirjoitti:Eihän sillä vinssin asennus korkeudella ole niinkään väliä, vetelee narun/vaijerin sitte vaan vähän ylemmäs kiinni ennen vetoa.... Jos mahdollista.

Totta joka sana mutta tuolla nevalla liikuskellessa usein korkeimmalla oleva vetopaikka on toisen mönkiän tarakka tai joku käppyrä puuntynkä tämmösessä tilanteessa noin korkealta kiskominen painattaa etupäätä vaan syvemmälle

Offtopic jatkuu...

Vaikka vinssi on ylhäällä voi vedon suunnata alas vaikkapa rissapyörän avulla.

Mutta jos vetävä kone on se kiinni oleva kone niin vedon pitäisikin kohdistua ylös päin, ettei tule koko suo mukana vedettäessä.

Eiköhän Iippo tarkoittanut sitä, että rissan, pylpyrän, väkipyörän vai mikä se nyt oli... avulla voi vaijerin tai köyden kulun laittaa vetämään alempaa konetta, jolloin ylöspäin nostaminen onnistuu helpommin.

Moro!
kuvassa näkyvä postilaatikko on tosiaan vinssi, tuossa oli aiemmin sen auran käsikäyttövipu kiinni, joka rälläköitiin irti ja laitettiin tilalle vinssi juurikin tuota auraa varten. ja vinssi on muuten t-max 3000 siinä on vaa tuo muovisuoja päällä niin järettömän kokonen.

Roosa999 kirjoitti:Eiköhän Iippo tarkoittanut sitä, että rissan, pylpyrän, väkipyörän vai mikä se nyt oli... avulla voi vaijerin tai köyden kulun laittaa vetämään alempaa konetta, jolloin ylöspäin nostaminen onnistuu helpommin.

Juu minä ymmärsin vähä väärin. Pahoitteluni

Mihkä ekat viestit ovat hävinneet?

Modet jakoi alkuperäisen aiheen kahteen osaan ja tämä on se, jossa keskustellaan Hondanvinssin asennus korkeudesta

Okei