Tervehdys!!!
Olen aikaisemmin kirjoitellut tuonne polaris puolelle, mutta nyt välitän kysymyksen tälle foorumille. Eli, kanadassa asuva setäni omistaa neljä vuotta vanhan rinconin ja siihen oli ilmestynyt seuraavanlainen vika: kun kaasua painaa noin puoleen väliin kaikki toimii kuten pitääkin, mutta kun yrittää ajaa kovemmin tai kiihdyttää kovasti niin pätkii. Eli onko muilla ollut samanlaisia ongelmia? Epäilin hänelle vikaa polttoaine puolella, eli onko jossain polttoaine puhdistinta/sihtiä?? Voiko pakkirajoitin tehdä tätä?Syy miksi tätä kysellään on, että siellä huoltoon on matkaa melkein 400 km

Etsimisen jälkeen vika löytyi aika jännästä paikasta: nokka-akselista. Nokka akselin nokat oli kuluneet lähes olemattomiin .
Uusi nokka-akseli paikoilleen ja muutaman öljy huuhtelun jälkeen taas pelaa..

Olisiko pakkirajoitin astunut peliin, arvaa hän.

Mika

Bensan saanti takkuilee. Kaasuttinen puhdistuksella selvinnee.

Kaasarista lähtisin itse ensimmäisenä vikaa hakemaan. Oisko vesi helmi suuttimessa.?

Nyt on kaasutin puhdistettu ja pätkiminen jatkuu. Vian paikallistaminen kääntyy tuonne sähköpuolelle. Jostain olen lukenut jostain vika koodisysteemistä. Onko rinconissa tälläinen, kuinka se otetaan käyttöön ja kuinka se luetaan? Mistäs tämä pakkirajoitin otta tietonsa ja voiko sen jotenkin ohittaa kokeeksi?

mites siitä kaasuttimen oot saanu puhtaaks ku se on ruisku peli???

jos puola oikkuilee..??

villev kirjoitti:mites siitä kaasuttimen oot saanu puhtaaks ku se on ruisku peli???

jos puola oikkuilee..??

Mistäs ville päättelit että on ruiskupeli ku otsikko ei sitä kerro ?
Noihin aikoihin (03-05vm) Rinconin 650cc on tehty kaasari koneella jotta tuskin siitä ainakaan

Niin, topicin avauksessa mainitaan että neljä vuotta vanha rinconi. Kyllä se silloin on ihan 650cc tavan kaasarimalli.

pahoittelen

poistakaapas ylläpito kommenttini ettei tuu vääriä käsityksiä


no kerrankos sitä erehtyy....tai saattaa pian toisenki kerran

up

Etsimisen jälkeen vika löytyi aika jännästä paikasta: nokka-akselista. Nokka akselin nokat oli kuluneet lähes olemattomiin .
Uusi nokka-akseli paikoilleen ja muutaman öljy huuhtelun jälkeen taas pelaa.

Ihan mielenkiinnosta, paljonko on hondan mittarissa km/ tuntia. ?

no huhhuh,,,,kukukukuuulostaa ihan niinkuin olis joku vaihtanu hondan KOPIO koneen alkuperäisen tilalle???
tai sitten jotain kummallista muuta ......

Kartza kirjoitti:

Etsimisen jälkeen vika löytyi aika jännästä paikasta: nokka-akselista. Nokka akselin nokat oli kuluneet lähes olemattomiin .
Uusi nokka-akseli paikoilleen ja muutaman öljy huuhtelun jälkeen taas pelaa.

Ihan mielenkiinnosta, paljonko on hondan mittarissa km/ tuntia. ?

Ihan mielenkiinnosta samaten, olikohan käytetty jotain väärää tai kohtuuttoman huonoa öljyä ja oliko niitä öljyjä kuinka vaihdeltu? Jotenkin on semmonen käsitys ettei nokat muuten kulu.

täälä kans olis mielenkiintoa tietää paljonko ko. laitteella on ajettu?

itellä on -09 malli ja mittarissa 500h eikä ainakaan vielä ole ongelmia ollu...toki öljyt tulee vaihdettua 50h välein hondan oman suosituksen (100h) sijaan.

ns suklaa nokat. kannen öljynkierto joskus tökkinyt. vaurio alkanut ja jatkunut siitä. voi olla että menee uuskin nokka nopeasti jos voitelu ei toimi.