Moro,

Osaisko kukaan auttaa ongelman paikallistamisessa ja kenties antaa vinkkiä että pitääkö viedä pajalle vai voiko tehdä itse mitään. Kokemuksia Oulun alueen huoltofirmoista otetaan vastaan. Euro Motor Center lienee takuuhuoltaja.

Ongelmat alko viime viikolla kun ajoimme kaverin kanssa kaksi päällä nopealla vauhilla jonkun aikaa ja huomasin että jostain syystä tyhjäkäyntikierrokset nousivat huomattavasti. Ihmettelin vähän tapahtunutta mutta jatkoimme matkaa. Jonkun ajan päästä maantiellä ajaessamme moottori "laukesi" miltei täydestä vauhdista eikä lähtenyt enää millään käyntiin vaikka startti pyöritti moottoria. Kävimme jalkaisin hakemassa auton parin kilometrin päästä ja hinasimme mönkkärin kotipihaan. Kokeilin vielä varmuuden vuoksi käynnistää ja kone lähtikin iloisesti käyntiin! Seuraavana päivänä ajelin parin kilometrin päähän yhdelle montulle jossa ajoimme pari minuuttia kevyttä rataa. Mitään ongelmia ei tullut. Sen jälkeen ajoimme kolme päällä mönkijällä n. 40km/h pari kilometria, jonka jälkeen moottorin tyhjäkäyntikierrokset nousivat taas reippaasti ja ylimääräinen bensa paukahteli pakoputkessa. Lähdin ajamaan rauhallista 30km/h -nopeutta mutta vajaan kilometrin ajon jälkeen moottori sammui jälleen eikä lähtenyt käyntiin. N 5. minuutin kuluttua kone käynnistyi taas normaalisti...

Liekö jotain tekemistä kaasarin säätöjen tai sytytyksen kanssa?

Jarmo

oisko puola mulla vahan samoja oireita niin puola oli sökö

Kyllä minä hakisin vikaa polttoaine puolelta,nuo korkeat tyhjäkäyntikierrokset mielestäni pois sulkevat sähköviat.Olisiko jopa niin helppo että tankinkorkin ilmareikä on mennyt tukkoon,oireet olisivat juuri tuollaiset.Muussa tapauksessa on kaasuttimen puhdistus ja polttoainesuodattimen vaihto edessä.

Edellisen omistajan mukaan ongelma saattaisi olla nimenomaan polttoainepuolella, koska hänen käytössään moottorin tyhjäkäyntikierrokset olivat nousseet aina kun tankki oli alkanut olemaan tyhjä ja oli aika kääntää varatankille... pitänee etsiskellä sitä polttoainesuodatinta...

jpmikkol kirjoitti:Edellisen omistajan mukaan ongelma saattaisi olla nimenomaan polttoainepuolella, koska hänen käytössään moottorin tyhjäkäyntikierrokset olivat nousseet aina kun tankki oli alkanut olemaan tyhjä ja oli aika kääntää varatankille... pitänee etsiskellä sitä polttoainesuodatinta...

Aloita helpommasta päästä eli kun se oire ilmaantuu niin aukaise tankin korkki ja jos oire poistuu niin puhdista korkin ilmareikä korkki auki.Niin ettei vaan paine pääse tankkiin heh.

ja sen huomaat helposti näin että kun avaat korkin ja se suhahtaa niin tiedät että tankin ilmansaannissa jotakin häikkää.toisaalta se olisi kyllä aika outo vika....mutta kaikkea voi sattua.

Ei oo tainnu suhahdella kertaakaan kun olen tankannut tai muuten tankkiin kurkkinut mutta pitäneepä kokkeilla tuota kikkaa seuraavan kerran ku oire ilimaantuu. Viikonloppuna tullee kuitenkin lähettyä mönkijällä vattu- ja sorsametille niin pääsee testailemmaan

jpmikkol kirjoitti: Viikonloppuna tullee kuitenkin lähettyä mönkijällä vattu- ja sorsametille niin pääsee testailemmaan

Muistetaampas sitten mitä metsästyslaki sanoo moottoriajoneuvon käytöstä metsästyksessä sekä se että ase on lataamattomana suojuksessa silloin kun moottori pärähtää käyntiin

Joo joo, en ala saarnaamaan. Kunhan tuli mieleen

blue Honda Trx kirjoitti:ja sen huomaat helposti näin että kun avaat korkin ja se suhahtaa niin tiedät että tankin ilmansaannissa jotakin häikkää.toisaalta se olisi kyllä aika outo vika....mutta kaikkea voi sattua.

Tuo suhahtaminen on muutta Mitsubishin autoissa tosi normaalia.
Jos tankki pääsee menemään vähänkin tyhjemmäksi niin muovi tankki sanoo korkkia aukaistaessa Box!
Meillä on molemmissa Mitsuissa sama systeemi eikä huolto ollut ollenkaan ihmeissään asiasta

Hyvä vaan että muistuttelit, olinkin ajatellut, että haulikon saa ihan kätevästi pehmustetussa pussissaan vaikka siihen eturitilälle ja sitten vaikka remmeillä/kuminauhoilla kiinni. Sitten ku alakaa kiväärihommat niin pitänee kulettaa selässä ettei kiikari hakkaudu kieroon...

vetäisin työautosta kerran 80L tankin pieneksi rusinaksi kun ilma-letku mennyt talvella sohjosta umpeen...tankki oli futis-pallon kokoinen kun oli vetässyt niin ruttuun.....

eikös se pyssy pidäkkään olla ladattuna siinä tangon välissä valmiina actioniin....

Pyssy on mulla ainakin lahkeessa ja aseella hoidetaan noi mettästyshommat

jpmikkol kirjoitti:Pyssy on mulla ainakin lahkeessa ja aseella hoidetaan noi mettästyshommat

Tuo sun "pyssy" ei vissiin tarvitse kuitenkaan kantolupaa? Tai jos tarttee niin otan osaa.
Ja nuo mitä metsästät niin eipä niillä taida sen kummemmin olla mitään aikaakaan milloin niitä saa metsästää
Ja on muuten hyvä muistaa poistaa suojaus aseesta ennen käyttöä kun taasen "pyssy" on hyvätä suojata kun sitä alkaa käyttää,
äkkiä koituu muuten oma pyssy kohtaloksi ja sekös olisi noloa