Suunnitelmissa ois seuraavaksi hommata power commander 680 rinconiin... Joten onko kellään kokemuksia kyseisestä boxista?

Ei kyllä kokemusta ole.. Mutta omasta mielestäni aika turhaan tuhlata satoja euroja parin hevosvoiman vuoksi. Tuo sama asia naurattaa myös autopuolella, kun ihmiset lastuttaa vapari autoja ja väittävät että ainaskin 20hv tulee lisää

Ahdin määrää tahdin

"God created Turbo-lag to give V8's a chance. Naturally aspirated engine is merely an engine with infinite Turbo-lag."

-tuntematon-

Putko kirjoitti:Ei kyllä kokemusta ole.. Mutta omasta mielestäni aika turhaan tuhlata satoja euroja parin hevosvoiman vuoksi. Tuo sama asia naurattaa myös autopuolella, kun ihmiset lastuttaa vapari autoja ja väittävät että ainaskin 20hv tulee lisää

Ahdin määrää tahdin

no prkl... pitääkö se ahdin hommata sit jos ei muuten..
uskosin kyllä että ainakin vääntö puolta sais paranneltua.. tiedä sit.

[quote="Jere itte"]"God created Turbo-lag to give V8's a chance. Naturally aspirated engine is merely an engine with infinite Turbo-lag."

Turbo car Just Wait Till You BOOST it!


Kannattaahan sitä kokeilla, saataisin sitten kokemusta kyseisestä kapistuksesta ja oltaisi taas kertaalleen viisaampia
Ootkos käynyt netistä katsomasta löytyykö amerikan veljiltä kokemusta?

luulempa että varmasti joku jenkkipoika on jo kokeillut sellaista.. ei tosin ole tullut netissä vielä vastaan..

Olipas vanha ketju.. Löytyykö keneltäkään 4x4 vehkeistä kyseistä laitetta? Oliko siitä mitään hyötyä vai joko on myyty eteenpäin? Crossipuolella ilmeisesti joillain tämmönen löytyy mutta niille laitteille on sitten hivenen enempi tehty muutenkin..

Eikös noihin ruiskuvehkeisiin ole laitettu power commander yleensä jos on laitettu tehoputki/slipari vaatii säädön rullilla et saa pelaamaan kunnolla, mutta sit sen pitäis jotain kai vaikuttaakin omaa kokemusta ei ole perustuu kuulopuheisiin.

Jewha kirjoitti:Olipas vanha ketju.. Löytyykö keneltäkään 4x4 vehkeistä kyseistä laitetta? Oliko siitä mitään hyötyä vai joko on myyty eteenpäin? Crossipuolella ilmeisesti joillain tämmönen löytyy mutta niille laitteille on sitten hivenen enempi tehty muutenkin..

Ainakin nettimotossa oon törmännyt muutamaan outtiin missä on mainittu power commander, itse tosin kiertäisin nämä viritykset kaukaa. Tosin jos on asiallisesti asennettu ja säädetty, niin mikäs siinä sitten.

stequ78 kirjoitti:Eikös noihin ruiskuvehkeisiin ole laitettu power commander yleensä jos on laitettu tehoputki/slipari vaatii säädön rullilla et saa pelaamaan kunnolla, mutta sit sen pitäis jotain kai vaikuttaakin omaa kokemusta ei ole perustuu kuulopuheisiin.

Joo sekin hieman riippuu laitteesta. Mitä nyt hieman googlettelin tuota power commanderia 420 hondaan niin monilla foorumeilla tuli vastaan että orkkis ilmanputsari on ihan yhtä hyvä kuin tarvike vapaavirtaussuodattimet, myöskään takapönttö ei ahdista. Jonkin verran jeesais ihan orkkis palikoilla jota en yhtään ihmettele kun kone käy rikkaalla vakiona, eikös se siis aika helposti tuo hieman pirteyttä lisää kun laihemmalle säätää. Ainakin tuossa power commander 3 usb mallissa on suora softa orkkiskilkkeillä olevaan peliin. Suurin hyöty on kumminkin koettu kun on snorkkeli kitti laitettu jolla saadaan paljon enempi ilmaa virtaamaan koneeseen. Mut tosiaan kyllä se melkein on säädätettävä jos haluaa kaiken hyödyn siitä irti, voipi olla niinkin että ne esiasennetut softat ei pelaa kunnolla. En oikein tiedä miten se ruiskuissa menee mutta mopojen kaasareissahan vaikuttaa ihan pirusti käyttölämpötilat ja korkeus merenpinnasta.

Voihan tuo olla kyllä ihan totta, en ole vaan yhtään perehtynyt sen paremmin noihin kun ei ole ollut tarvetta ollenkaan, jos rikkaalla käy jo uutena tehtaalta tullessa ja ruiskukone niin siihen ei varmaan kyl säätöön muua keinoo ole kun commander.

Itekkii oon miettiny paljon tota power commanderii mutta taitaa jäädä ostamatta.

moottoripyörissä on ollut noita commandereita ja jopa vakioputkella ja vakioilmanpuhdistimella sillä voi saada hyvin vääntöä alas ja silti taloudellisuutta.

moottoripyörissä se hyvä puoli, että niissä on valtavasti saatavissa valmiita karttoja, joita on hiottu eri putki kombinaatioilla, joten oman pyörän penkitys ei ole välttämätöntä, voi kokeilla jotain valmista karttaa, jos muutokset ovat hyvin samankaltaiset kuin toisessa. tässä kohtaa joku sanoo aina, että pyörät ovat yksilöitä ja vain pyöräkohtainen säätö toimii. mutta eipä pyöriä ole uutenakaan säädetty pyöräkohtaisesti.

sinänsä jos olisi putkessa laajakaistalambda, niin mönkijän säätäminen voisi olla jopa helpompi kuin moottoripyörän, syystä että moottoripyörän täytyy kiihdyttää läpi kierrosalueen, kun taas mönkijä kiihdyttää melkein vakiokierroksilla.

jaket kirjoitti:sinänsä jos olisi putkessa laajakaistalambda, niin mönkijän säätäminen voisi olla jopa helpompi kuin moottoripyörän, syystä että moottoripyörän täytyy kiihdyttää läpi kierrosalueen, kun taas mönkijä kiihdyttää melkein vakiokierroksilla.

Suomennatko?

TRX680 kirjoitti:Suunnitelmissa ois seuraavaksi hommata power commander 680 rinconiin... Joten onko kellään kokemuksia kyseisestä boxista?

Se on ainoo millä sä saat ruiskuvehkeen oikeesti toimimaan(on tietysti muitakin merkkejä kun dynojet). Ei välttämättä tule hevosia mutta varmasti tunnet että toimii paremmin. Itellä on parissa pyörässä ollu, mutta tosiaan rullilla on säädettävä.