Mönkkärikuume puskee päälle ja pitäs alkaa kattelemaan uutta peliä ton vanhan atc:n kaveriks Hondan sivuilla monesti vierailtuani löytyisi 2 vaihtoehtoa eli 500fa ja 680fa. Olen kerran päässyt testaamaan tuota 500fa mallia ja täytyy kyllä sanoa että melko loisto laite varsinkin vaihteiston osalta. Hitaalla puolella pystyy ajaan tosi hiljaa ja voimaa koneesta löytyy hyvin kuutioihin nähden. Mutta tuosta uudesta ruisku 680sestä ei mitään hajua..siis pystyykös tällä ajaan yhtä hitaasti kuin 500fa:lla vai vaatiiko kenties kierroksia enemmän tms..? Niin ja mönkkäri tulis sekalaiseen käyttöön..niin työtä kuin huviakin...

Honda84 kirjoitti:Mutta tuosta uudesta ruisku 680sestä ei mitään hajua..siis pystyykös tällä ajaan yhtä hitaasti kuin 500fa:lla vai vaatiiko kenties kierroksia enemmän tms..? Niin ja mönkkäri tulis sekalaiseen käyttöön..niin työtä kuin huviakin...

Huviajoon suosittelen ehdottoman lämpimästi tota 680:stä. (yllätys yllätys, kun itellä on )Syitä on kaksi näitä kahta mallia vertailessa: teho ja erillisjousitus. Tehoa tuskin tarvitsee perustella, sitä vaan on hyvä olla olemassa. Erillisjousitus tekee kyllä ajamisesta ihan mahdottoman pehmeetä, varsinkin ton vanhan linkkuni jäykkäperän jälkeen, eikä myöskään kallistele läheskään niin paljon... helpompi ajaa kivikossa ym. töyssyisessä maastossa. Myös maavara on taka-akselin kohtaa suurempi.
Kyllä Rinconillakin pystyy ihan hissukseen etenemään, ainakin perusmaastossa. Pikku hiljaa kun lisää kaasua, niin huomaa kun jossain vaiheessa rincon nytkähtää liikkeelle, ja vauhti tällöin on mummojen kävelyvauhtia. Siitä en ole sitten varma, jaksaako pyörittää renkaita enää hissukseen, kun ovat upoksissa suossa...epäilen kyllä että ei... eli Rinconissa on melko pitkä tuo ykkösvaihde. Siitä kyllä propsit ehdottomasti 500fa:lle.
Rinconin työkyvyistä en osaa sanoa, kun en ole siihen omaani käyttänyt, mutta kerran kyllä tuli hinattua kaverin polle kotiin bensan loppumisen takia. Tuo polle + kuski yhdistelmä painoi arviolta n. 450kg ja kyllä se perässä tuli ilman vaikeuksia...
Molemmat varmasti hyviä laitteita, kumpaan tahansa päädytkin.. Jos työkäyttö sulla on oikein todella raskasta, niin melkeipä sinuna kääntyisin suoraan sen 500Fa mallin puoleen. Kuitenkin ehdotan menemään koeajolle rohkeasti, ja vielä maastoon jos mahdollista, niin löydät varmasti sen parhaiten omaan käteen sopivan laitteen!!! Niin mäkin tein ja lopputulos =

kyllä rincon perässä tulee isojaki kuormia, ja pystyy ajamaan tosi hitaasti suorastaan hiipimällä, renkaat ei ole vielä kertaakaan heittäny liikkumasta vaikka ovat ollu upoksissa jängässä , koko 28*12.

rincoa suosittelen

Allekirjoituksessa ydin.

Onkos kellään tietoja noiden mallien tehoista hv:sina??? Myös kyseisten laitteiden totuudenmukaisia huippunopeuksia olis kiva kuulla? Sitten tuon 680 mallin takaiskareiden kantavuus? Eli jos istuu kaksi päälle niin menevätkö pohjaan vai kantavatko hyvin?

Ajoimme puuta pari kilsaa metsätietä siten että oli kaksi päällä, itse 100kg ajamassa ja isä noin 100kg takahäkillä selka menosuuntaan, ei lyönyt pohjaan jouset, tosin ajoin hiljaa/varovasti, perässä vielä peräkärryllinen puita. Tarkistin tosin että ei ollut aisapainoa paljon.

Monasti tulee ajettua kaksipäällä emännän kanssa. Itte painan sen 90kg ja rapiat, eukon painostahan ei saa puhua. Ei ainakaan meidän painosta ole jouset vielä pohjanneet, hieman huomaa pientä kevennystä ohjauksessa, ei muuta. Hondathan on melko alitehoisia muihin merkkeihin verrattuna. Rinconissa on 39hv ja rubiconissa jonkun hepan alle 30hv (tarkkaa määrää en muista).

Kyllä on vaikea valinta edessä...ei osaa päättää kumman ottas... Rubiconis kiehtois toi hydrostaatti voimansiirto ja se että on hidas ja nopea puoli erikseen..kun taas rinconis isompi kuutiotilavuus ja ruisku ja (erillisjousitus toisaalta!) mutta vähän pistää epäilyttään tuo vaihteisto että jaksaako tuo lähteä liikkeelle kunnon puukuorma perässä metsästä...Vaikeeta on ...vaikea päätös edessä...

Honda84 kirjoitti:Kyllä on vaikea valinta edessä...ei osaa päättää kumman ottas... Rubiconis kiehtois toi hydrostaatti voimansiirto ja se että on hidas ja nopea puoli erikseen..kun taas rinconis isompi kuutiotilavuus ja ruisku ja (erillisjousitus toisaalta!) mutta vähän pistää epäilyttään tuo vaihteisto että jaksaako tuo lähteä liikkeelle kunnon puukuorma perässä metsästä...Vaikeeta on ...vaikea päätös edessä...

jaksaako tuo lähteä liikkeelle kunnon puukuorma perässä metsästä...

muuta en kommentoi, mutta kyllä se jaksaa, ihan varmasti

Rinconissahan on momentinmuunnin eli jaksaa lähtä paikaltaan joka tilanteessa. Ja ketteräki piru on vielä metässä menemään.


edit.

Käyhän koeajamassa molemmat niin päätös on paljon helpompi

Molemmat varmasti hyviä värkkejä, itellä kylläkin kokemusta vain 500 fasta 4vuoden ajalta eikä ny ainakaan ole mitään suurempaa moittimista..

rinconi itellä ja 500 ajellut eri olosuhteissa,jos tosi paljon pelkkää työ hommia,suosittelisin hydro 500 mutta muuten rincon.kuten edellä sanottu suosittelisin huolellista koeajoa kummallakin,enkä tarkoita että kaupan asvaltti pihalla ajettua mutkaa.meilläpäin kauppias antoi ennen koneen kotia kokeille ja sen jälkeen sai päättää kaupan

varmasti molemmilla hoituu niin työ-kuin hupiajotkin ootkos honda84 kysellyt jo tarjouksia mihin hintaan kyseiset koneet irtoisi bike world mainostanut 500fa:ta 6990 euroa ja rinconia 8990 euroa tukkikärryn kera

En ole vielä tiedustellut...Kaveri tuossa osti justiin käytetyn 500fa:n ja kyl tuntuu se vaihteisto aika maukkaalta....

Ostohetket lähenee....mutta kun ei osaa vieläkään päättää kumman ottas... Oisko lehdissä/netissä suomenkielisiä testejä/arvosteluja Honda 500fa ja 680fa malleista ??