pelaako kaasarin jousen lyhennys muissakin hondissa kuin rinconissa? miten on trx 350 fe 06

Korjasin otsikkoa vähän kuvaamammaksi

jos siinä sama systeemi kuin rinconissa.

minkälainen on se rinconin systeemi ? Miten se sit vaikuttaa?

Koivari kirjoitti:minkälainen on se rinconin systeemi ? Miten se sit vaikuttaa?

siis systeemillä tarkoitin kaasaria.Kokohan ei ole sama,mutta jos samantyyppinen kaasari niin voit kokeilla,jos otat liikaa pois on riski että kaasu jää päälle.Mutta sen huomaa jo heti kun laitat koneen katkaisun jälkeen käyntiin.Jos menee v***uiks niin uuden jousen saa varmaan melko halvalla

Minulla on sellainen käsitys että pienemmissä mönkijöissä luisti nousee perinteisesti vaijerilla ja isolohkossa se nousee alipaineen avulla? Sinun kannattaa ensin katsoa minkä tyyppinen kaasutin sulla on. Sillä jos sulla on sellainen missä luisti nousee vaijerilla, niin jousen katkaseminen ei vaikuta muuta kun että se kaasuvipu tuntuu liian löysältä ja voi pahimmassa tapauksessa jäädä päälle.

ja jos lyhentää niin ei liikaa ettei sitten patikossa paukuttaenssa ala kaasu itsestään humpaamaan eli koho liikkumaan itsekseen.

Toimiiko tuo lyhennys juttu -05 500 Rupiconissa??

Juci kirjoitti:Toimiiko tuo lyhennys juttu -05 500 Rupiconissa??

ainakin tämän kuvan http://216.37.204.202/Honda_OEM/HondaAT ... A=120&B=23 mukaan olisi samantyyppinen kaasutin rubiconissa.

Kiitti!Kokeillaan varovasti...

sano sitte mite kävi

Joko on kokeiltu rubiconiin lyhempää jousta?

tai kolmeviiskymppisessä

niin,kokeilkaa ihmeessä.kiinnostaisi tietää toimiiko muissa?periaatteessa en näe syytä miksei pitäisi toimia kun samanlainen systeemi ja kaasari kuten rinconissakin.

ps.näyttäisi linhaissakin olevan sama systeemi